感應(yīng)式循跡小車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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2．2 尋跡狀態(tài)分析
在循跡小車尋著鋁箔膠帶軌道運(yùn)行的過程中，會出現(xiàn)正常運(yùn)行，右邊偏離軌道，左邊偏離軌道等各種情況，按照上面?zhèn)鞲衅鞯脑O(shè)置，循跡小車在正常行駛時(shí)，傳遞到單片機(jī)端口的電平信號是101，由于事先已將單片機(jī)的P3．7口接地，因此，傳遞給單片機(jī)P3口的高4位電平信號為0101，當(dāng)循跡小車從右邊偏離軌道時(shí)，左邊和中間的傳感器會同時(shí)檢測到金屬體，此時(shí)，3個(gè)傳感器的輸出狀態(tài)為100，單片機(jī)P3口的高4位電平信號為0100，定義這種偏離為右偏，如果繼續(xù)右偏，中間的傳感器會從右邊離開軌道，此時(shí)，只有左邊的傳感器檢測到金屬體，此時(shí)單片機(jī)端口的電平信號為0110，把這種偏離定義為嚴(yán)重右偏。用這種方法?？梢远x機(jī)器人7個(gè)尋跡狀態(tài)，把這些狀態(tài)對應(yīng)的電平信號用BCD碼表示，并以此排序，得到端口對應(yīng)的尋跡狀態(tài)編碼表，如表1所示。本文引用地址：http://2s4d.com/article/172195.htm
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