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車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標準之爭
- 車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標準之爭-“車對車(V2V)”信息交換技術與“車對基礎設施(V2I)”的技術統(tǒng)稱為V2X技術,即“車對外界”的信息交換,是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術的一部分。
- 關鍵字: DSRC V2X 車聯(lián)網(wǎng)
LG與高通計劃在韓建立研發(fā)中心 研發(fā)C-V2X技術

- 據(jù)外媒報道,LG與高通于近日宣布,雙方計劃在韓國建立一家聯(lián)合研發(fā)中心,旨在研發(fā)車用級5G網(wǎng)絡及基于蜂窩的車輛到一切(cellular vehicle to everything,C-V2X)技術。 LG在公司聲明中稱,雙方將致力于研發(fā)各類互聯(lián)車輛車載系統(tǒng)并認為:對實現(xiàn)下一代自動駕駛車輛而言,上述技術及車載系統(tǒng)將發(fā)揮至關重要的作用。相較于車聯(lián)網(wǎng)當前所采用的專用短程通信技術(DSRC),C-V2X技術旨在以較低的成本提升運行時間。 各大業(yè)內(nèi)知名的移動運營商及車企均開
- 關鍵字: 高通 C-V2X
一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析
- 一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析-自動駕駛風口來襲,科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動車企、傳統(tǒng)車企、一級供應商爭相涌入,各顯神通。目前主要有兩條典型的技術路徑:一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為代表的一步到位型,跨過中間級別,直指L4和L5級無人駕駛,先不考慮成本,等技術方案成熟后成本下降,再大規(guī)模商業(yè)化。還有一類是以傳統(tǒng)車企、Tier1為代表的循序漸進型,它們在可接受的成本內(nèi)推動輔助駕駛功能的商用化,然后隨著ADAS功能的完善和升級,逐漸過渡到無人駕駛。
- 關鍵字: 自動駕駛 激光雷達 V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術
V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立
- V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立-根據(jù)中國汽車工程學會(SA-China)的研究表明,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(V2X)的廣泛應用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
- 關鍵字: V2X 車聯(lián)網(wǎng) 傳感器
談車聯(lián)網(wǎng)之前,先聊聊V2X技術
- 談車聯(lián)網(wǎng)之前,先聊聊V2X技術-提到車聯(lián)網(wǎng),你或許將其簡單的理解為汽車聯(lián)網(wǎng),但具體來說車聯(lián)網(wǎng)指的是通過汽車上集成的GPS定位,RFID識別,傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件,按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準,在V2V、V2R、V2I之間,進行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。V2X對于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛安全有十分重要的作用。
- 關鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) v2v v2x DSRC LTE
車聯(lián)網(wǎng)的信息安全及視覺技術

- 總體上來說,V2X(vehicle-to-X,這里的X可以是其他的車輛(V2V),也可以是交通燈等基礎設施(V2I))通信技術進一步提升,以推動未來自主駕駛汽車的發(fā)展,確保該通信的安全至關重要。汽車制造商必須能夠確保無線通信不受影響,不然的話,自主駕駛汽車的安全操作能力將受到嚴重的威脅。如果汽車制造商能夠遠程對汽車的軟件進行升級,以確保事關生命安全的系統(tǒng)始終使用最新的軟件版本,這個系統(tǒng)必須擁有非常高級別的安全和加密功能,以防黑客攻擊車輛并制造事故。
- 關鍵字: 瑞薩 V2X 車聯(lián)網(wǎng)
我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和趨勢

- 2017年4月10日,在深圳舉行的“2017恩智浦車聯(lián)網(wǎng)論壇”上,中國信息通信研究院技術與標準研究所副主任湯立波博士介紹了國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展狀況。車聯(lián)網(wǎng)的第一要素是網(wǎng)絡連接,第二要素是智能、自動駕駛,第三要素是服務新業(yè)態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)涉及交通、汽車、信息、通信等行業(yè),體現(xiàn)了制造業(yè)和服務業(yè)的跨界融合,是萬億級規(guī)模的市場,發(fā)展空間可觀。因此受到國內(nèi)外的高度重視。
- 關鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) V2X
博遠獎共話移動社交時代汽車消費變形記——Qualcomm作為通信技術企業(yè)代表發(fā)表演講
- 上月28日,在北京舉行了以“移動社交時代汽車消費變形記”為主題的《環(huán)球時報》第二屆“博遠獎”頒獎盛典暨2017年汽車產(chǎn)業(yè)文化促進論壇。“博遠獎”是《環(huán)球時報》唯一面向汽車行業(yè)設立的評選活動,旨在鼓勵那些對社會文化產(chǎn)生正面影響力的汽車企業(yè)及項目。在第二屆“博遠獎”的評選中,共設立了4大類、17個獎項,最終有31家汽車企業(yè)的33項案例獲獎。當下,社交網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)和移動革命正綜合作用于我們所生活的社會?!叭馗锩钡挠绊懯股鐣鷳B(tài)面貌與文化價值觀均發(fā)生著劇烈的變化。受其影響,汽車及出行產(chǎn)業(yè)也迎來了史無前例的“變
- 關鍵字: 博遠獎 Qualcomm V2X 5G
一文看懂無人駕駛:你想知道的都在這

- 自動駕駛是目前汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個科技行業(yè)中最受關注的技術之一,過去幾年,無人駕駛技術已經(jīng)從瘋狂的科幻創(chuàng)意變成了汽車行業(yè)的未來。不出意外,自動駕駛技術將會在不久的將來出現(xiàn)在我們的生活中,但美好的前景下也依然有著現(xiàn)實的困難。 首先為滿足全自動駕駛技術的要求,激光雷達還未能實現(xiàn)低成本量產(chǎn);其次交通物聯(lián)網(wǎng)的V2X技術及基礎設施也還未開始研發(fā)建設。最后,如果無人駕駛汽車面臨一場不可避免的車禍,左轉(zhuǎn)是兒童,右轉(zhuǎn)是孕婦,那么它該如何選擇?涉及到道德的問題一直在等待著法規(guī)的完善。不過軟件部分的高精度地圖與自動駕駛
- 關鍵字: 無人駕駛 V2X
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