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車聯網進化的驅動力 5G為 V2X 應用帶來優(yōu)勢

  • 由于車聯網（V2X）等新興車載網絡應用需要，對于延遲、數據速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務質量要求，以及V2X 應用正在過渡到基于5G，與當下專用短距離通訊方法相較，帶來的一些關鍵特性和功能缺失，本文將討論在自動駕駛系統(tǒng)中使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優(yōu)勢。車聯網（V2X）技術是車輛運輸之未來。透過道路上車輛之間通訊（V2V）以及車輛與路燈和人行橫道等交通基礎設施（V2I）之間進行通訊，將大大增強汽車安全功能并緩解交通壅堵。V2X可使用5G在汽車、行人和交通攝影鏡頭/傳感器之間傳輸訊號，讓駕駛更加
  • 關鍵字： 車聯網  5G  V2X  

一種結合車聯網和C-V2X的終端設備系統(tǒng)架構設計

  • 摘要：本文介紹的網聯終端設備結合了蜂窩網移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網進行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據車輛總線消息進入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠控、防盜、OTA、數據路由等多種服務；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎設施等進行交互，然后基于交互消息和自身狀態(tài)進行判斷并向駕駛員提供預警信息。車聯網是汽車電子、移動通信、交通系統(tǒng)高度融合的新產業(yè)，是汽車行業(yè)最重要的技術創(chuàng)新和產業(yè)方向。目前車聯網已逐漸開始普及，為實現網聯功能安裝T-box 的新
  • 關鍵字： 202106  T-Box  V-Box.C-V2X  Telematics  TCSAE-53  網聯  智能交通系統(tǒng)  

第四代低功耗動態(tài) DRAM 與其延展版的車輛應用解決方案

  • 日本計劃在東京奧運會上展示無人駕駛技術，展現了近年來汽車智能化的成果。隨著5G技術與人工智能（ AI）的發(fā)展，車載通訊技術已慢慢從早期的娛樂影音播放以及導航系統(tǒng)，發(fā)展到現在的深度學習與車聯網（ V2X），并朝著無人駕駛的目標前進。而實現此目標的關鍵因素正是半導體。目前，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是車載通訊中最普遍的應用之一，它包含不同的子功能主動式巡航控制、自動緊急煞車、盲點偵測以及駕駛人監(jiān)控系統(tǒng)等。車輛制造商一直試著添加更多主動式安全保護，以達到無人駕駛的最終目標。因此，越來越多的半導體產商與車輛制造
  • 關鍵字： ADAS  NOR  DRAM  AI  V2X  EM  

為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要

  • 自動駕駛汽車（AV）的承諾是，比人為控制的車輛安全得多，并大幅減少事故的發(fā)生。它需要眾多技術的支持，包括攝像頭、激光雷達、雷達、超聲波、車輛對一切（V2X）和全球定位系統(tǒng)（GPS）等。自動駕駛汽車的最終目標是提供一輛無需人為干預的，可以在所有道路類型、所有環(huán)境（城市、鄉(xiāng)村）和所有天氣條件中行駛的全自動汽車——但實現這一目標還需要一些時間。在此之前，先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車將橫跨整個技術領域不斷演進，沿著國際自動機工程師學會（SAE International）規(guī)定的?自動駕駛級
  • 關鍵字： AV  ADAS  V2X  OEM  GPU  202008  

如何化解與V2X相關的頻譜挑戰(zhàn)

  • Wi-Fi和5G被認為是自動駕駛汽車的推動力，其挑戰(zhàn)在于這些技術如何協同工作并共存——頻譜干擾可能會對車輛的運行和乘客安全產生不利影響。本文討論了支持車輛互聯的技術，以及高選擇性濾波器解決方案如何解決Wi-Fi與V2X間的共存，以實現車輛通信。
  • 關鍵字： V2X  頻譜  RF  濾波器  BAW  202008  

來了！第一個5G-V2X標準

  • 7月3日晚間23點左右，國際標準組織3GPP宣布R16標準凍結，標志5G第-個演進版本標準完成。，這也是第一個5G-V2X標準（NRV2X標準） ，其中支持了V2V （車與車）和V2I （車與路邊單元）直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優(yōu)化感知、調度、重傳以及車車間連接質量控制等技術，實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。一、NR V2X架構NR V2X架構分為獨立部署和雙連接部署兩種類型，涵蓋6種場景，如下圖所示。其中場景1-3為獨立場景
  • 關鍵字： 5G  V2X  標準  

為什么2020年將是移動出行決定性的一年

  • 2020年可能還不會推出全自動駕駛汽車，但會帶來一系列進展和行業(yè)變革，使我們更接近無人駕駛的夢想。從車輛對一切（V2X）和車輛對車輛（V2V）技術的進步，到可能的關于自動駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將是焦點所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亞迪汽車（BYD Auto）成為全球最大的電動汽車（EV）制造商，電氣化程度已經得到了很大的提升。而且，隨著通用汽車宣布將投資22億美元對其底特律-哈姆特拉馬克工廠進行升級改造以用于生產自動駕駛汽車（AV）和電動汽車（EV），這一市場只會進一步
  • 關鍵字： OTA  V2V  V2X  ADAS  

在智能互聯設備時代，汽車制造商如何生存？

  • 在恩智浦，我們深刻認識到智能設備領域不斷發(fā)生的融合，這些所謂的融合是指電子架構需要具備通用的感知、思考和行動能力，并能逐步安全可靠地應用到網絡邊緣?，F在，出現了另外一種密切相關的融合形式，而這正是普通消費者期望中的融合。自從智能手機問世以來，消費者便期望能在家中、辦公室和車內持續(xù)不斷地獲得激動人心的無縫數字體驗；而且這些體驗應具備最高的安全性、可靠性和環(huán)境敏感性。同樣，我們看到笨重的大型技術快速整合成緊湊、精簡且響應超快的技術。回想一下，就在不久以前，大型機演變?yōu)镻C，PC整合成智能手機，網上銀行轉向芯片
  • 關鍵字： V2X  UWB  

Qorvo推出完整的V2X前端解決方案

  • 近日，移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商Qorvo?, Inc.今日推出首個 47 頻段/Wi-Fi 體聲波 (BAW) 共存濾波器和基于此的V2X前端產品套件，可在確?？煽啃缘那疤嵯聦崿F在遠程通信單元 (TCU) 和天線中啟用車對萬物 (V2X) 鏈路。由于從 2019 年到 2025 年，全球預計將增加 2.86 億輛聯網乘用車，該產品組合可為 V2X 通信提供了一個現成的解決方案。圖一注釋：Qorvo 車聯網 - V2X、V2V、V2I、V2P 和 V2NV2X 是
  • 關鍵字： RF  V2X  

沃爾沃汽車攜手中國聯通推動5G V2X車路協同技術在華發(fā)展

  • 近日，全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與行業(yè)領先的電信運營商中國聯通在上海正式簽署5G戰(zhàn)略合作協議，宣布雙方將基于5G下一代移動網絡技術，聯手推動V2X車路協同技術在中國的發(fā)展。
  • 關鍵字： 沃爾沃汽車  5G V2X  中國聯通  

Samtec 5G汽車與交通運輸連接解決方案登陸貿澤

  • 近日，專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Samtec的5G汽車與交通運輸連接解決方案，并可當天發(fā)貨。利用新一代5G網絡和云服務，車聯網 (V2X) 技術可實現智能駕駛，改善交通狀況并提升安全性。Samtec 的汽車解決方案包括高性能互連系統(tǒng)，以支持毫米波、大規(guī)模MIMO、波束成形和全雙工等5G技術需要的超高頻率和高數據速率。Samtec SEARAY? SEAF高密度插座連接器具有7 mm至40 mm的堆疊高度和高達56 Gbps
  • 關鍵字： 5G  V2X  

Keysight C-V2X射頻一致性測試用例率先通過3GPP驗證

  • 近日，是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，該公司的 C-V2X（蜂窩車聯網通信）射頻一致性測試用例率先通過了 3GPP（第三代合作伙伴計劃）的驗證。是德科技是一家領先的技術公司，致力于幫助企業(yè)、服務提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯的世界。此項驗證意味著，是德科技將會推動汽車行業(yè)中的互聯汽車和自動駕駛汽車加快商用化進程。C-V2X 性能驗證對于實現 C-V2X 認證和商業(yè)應用極其關鍵。3GPP 完成對是德科技一致性測試用例的驗證，這將促使 C-V2X 互聯生態(tài)系統(tǒng)順利實現 3GPP 規(guī)定的性能
  • 關鍵字： 3GPP  C-V2X  

進軍中國市場 澳大利亞公司推C-V2X系統(tǒng)

  • 據外媒報道，澳大利亞智能網聯車載技術研發(fā)商Cohda公司已經進軍中國市場，其推出的C-V2X（蜂窩車聯）軟件系統(tǒng)符合中國市場的通信標準及規(guī)格要求。
  • 關鍵字： 市場  澳大利亞  C-V2X  

中興：無人駕駛技術取得階段性突破

  • 據中興官方消息，近日，在位于北京的信通院實驗室，中興通訊的V2X-OBU完成了包含三大部分的V2X協議一致性（PC5接口安全、網絡層和消息層的協議一致性）測試用例共66條，實驗結果全部通過。
  • 關鍵字： 中興  無人駕駛  V2X-OBU  

專訪大陸車身電子事業(yè)群：軟硬一體集成+服務增值是我們的優(yōu)勢| 上海車展

  • 當汽車電子零部件的比例逐漸增大時，只有通過系統(tǒng)解決方案的方式才能實現公司價值最大化。而隨著電子系統(tǒng)逐漸標準化，最主要的增值部分來自于軟件，所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應商。
  • 關鍵字： 大陸集團  人機交互  智能互聯  車聯網  V2X  
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