ota 升級(jí) 文章進(jìn)入ota 升級(jí)技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體推出集便利性、擴(kuò)展性與Bluetooth5.0功能和安全性于一身的BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò)處理器

意法半導(dǎo)體推出了?BlueNRG-2N 藍(lán)牙5.0認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)處理器，新產(chǎn)品可降低功耗，支持最新的藍(lán)牙功能，提高數(shù)據(jù)吞吐量，并增強(qiáng)隱私安全保護(hù)。BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò)協(xié)處理器預(yù)裝藍(lán)牙通信協(xié)議，可以連接主控制器建立?藍(lán)牙連接?。該協(xié)處理器不僅可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品制造，廠商還可用其單獨(dú)調(diào)整主系統(tǒng)的性能、功能和成本。因此，智能醫(yī)療穿戴設(shè)備、PC外設(shè)、遙控器、燈具、工業(yè)和家庭自動(dòng)化等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)人員可以優(yōu)化其MCU選擇，以滿足特定產(chǎn)品型號(hào)的要求。BlueNRG-2N的最新藍(lán)牙強(qiáng)化功能包括支持?jǐn)?shù)據(jù)
關(guān)鍵字： OTA MCU NRG

Arm Pelion物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理服務(wù)助力智能電表制造商實(shí)現(xiàn)大規(guī)模家庭部署

智能電表的大規(guī)模部署使世界范圍內(nèi)向未來(lái)的智能電網(wǎng)過(guò)渡。自動(dòng)化儀表基礎(chǔ)設(shè)施（AMI）標(biāo)準(zhǔn)的引入，以及海興等設(shè)備制造商（OEM）的開拓性工作，加速了這一變革。該公司開發(fā)了智能電表和輔助設(shè)備以實(shí)時(shí)提供自動(dòng)計(jì)量服務(wù)。借助物聯(lián)網(wǎng)，這些設(shè)備的部署不僅為海興帶來(lái)了創(chuàng)收機(jī)遇，還為公用事業(yè)供應(yīng)商及終端用戶建立了全新商業(yè)模式和應(yīng)用場(chǎng)景平臺(tái)。AMI平臺(tái)幫助海興客戶提高了計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性，降低了數(shù)據(jù)收集成本，改善了能源需求側(cè)管理，并提供實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備篡改和竊電行為。海興希望打造一個(gè)由硬件、軟件和服務(wù)組成，支持物聯(lián)網(wǎng)的白
關(guān)鍵字： OTA AMI OEM

意法半導(dǎo)體STM32WB無(wú)線微控制器現(xiàn)可支持Zigbee 3.0

意法半導(dǎo)體?STM32WB55 無(wú)線?微控制器現(xiàn)可支持基于Zigbee PRO協(xié)議棧的Zigbee??3.0,開發(fā)者能夠利用互操作性好、節(jié)能省電的Zigbee網(wǎng)絡(luò)技術(shù),開發(fā)家庭自動(dòng)化、智能照明、智能樓宇和其他更廣泛的物聯(lián)網(wǎng)連接項(xiàng)目。?Zigbee 3.0?整合了Zigbee規(guī)范中的消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用組網(wǎng)功能,此舉促使消費(fèi)電子和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的主要廠商在新智能家居產(chǎn)品上部署Zigbee組網(wǎng)技術(shù)。意法半導(dǎo)體是Zigbee技術(shù)的長(zhǎng)期支持者,是?Zigbe
關(guān)鍵字： OTA SFI MPU

德科技5G測(cè)試平臺(tái)支持Sporton面向全球設(shè)備市場(chǎng)提供全方位的一致性測(cè)試和監(jiān)管測(cè)試服務(wù)

是德科技日前宣布，?Sporton?公司選擇使用是德科技的?5G?測(cè)試平臺(tái)?向全球設(shè)備市場(chǎng)提供全方位的一致性測(cè)試和監(jiān)管測(cè)試服務(wù)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。Sporton?是一家在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣和美國(guó)運(yùn)營(yíng)的認(rèn)證測(cè)試機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)選擇了是德科技的?5G?一致性測(cè)試工具套件，用以執(zhí)行射頻（RF）和無(wú)線資源管理（RRM）設(shè)計(jì)驗(yàn)證與測(cè)試（DVT）以及一致性測(cè)試
關(guān)鍵字： RF OTA CATR

Verkotan采用羅德與施瓦茨的PWC技術(shù)進(jìn)行5G NR OTA基站測(cè)試

測(cè)試與測(cè)量方案供應(yīng)商羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）近期推出了R&S PWC200，這是市場(chǎng)上第一款平面波轉(zhuǎn)換器（PWC）。Verkotan是第一家選擇此技術(shù)的獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)，以空口（OTA）的方式測(cè)試5G NR FR1基站。羅德與施瓦茨PWC200擴(kuò)展了其5G NR測(cè)試產(chǎn)品組合，該產(chǎn)品是為5G大規(guī)模MIMO基站測(cè)試而開發(fā)的，用于生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節(jié)。?平面波轉(zhuǎn)換器支持大部分3GPP認(rèn)證項(xiàng)目，并具有156個(gè)寬帶Vivaldi天線組成的雙向陣列，這些天線放置在靠近被測(cè)設(shè)備（D
關(guān)鍵字： PWC OTA DUT NR

為5G作好準(zhǔn)備：儒卓力提供來(lái)自Telit 的LTE Cat. M1/NB2模塊

Telit的LTE-M / NB2模塊ME310G1和ME910G1符合3GPP 第14版規(guī)范,可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的低成本IoT設(shè)備部署,并為將來(lái)的5G IoT應(yīng)用和服務(wù)提供基礎(chǔ)。隨著5G面世,許多企業(yè)面臨著LTE IoT (eMTC/NB-IoT)是否仍然值得投資的問(wèn)題。由于LTE將會(huì)無(wú)縫演進(jìn)到5G,對(duì)于當(dāng)前LTE IoT解決方案的投資也是對(duì)5G IoT (mMTC)解決方案的投資: eMTC(增強(qiáng)型MTC;GPP 第13版)升級(jí)成為第14版中的FeMTC(進(jìn)一步增強(qiáng)型MTC)和第15版中的eFeMTC(更
關(guān)鍵字： OTA MTC

NXP QN9090和QN9030藍(lán)牙5低功耗SoC在貿(mào)澤開售

專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子? (?Mouser Electronics?)? 即日起開售?NXP? Semiconductors?的?QN9090 和 QN9030?片上系統(tǒng) (SoC)。這兩款智能互聯(lián)解決方案具有強(qiáng)大的CPU和先進(jìn)的低功耗模式，能夠支持藍(lán)牙5低功耗連接和可選的NFC NTAG功能。貿(mào)澤供應(yīng)的?QN9090 和 QN9030?器件由Arm??Cortex
關(guān)鍵字： SoC OTA NFC SDK IDE 藍(lán)牙

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

2020年可能還不會(huì)推出全自動(dòng)駕駛汽車，但會(huì)帶來(lái)一系列進(jìn)展和行業(yè)變革，使我們更接近無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。從車輛對(duì)一切（V2X）和車輛對(duì)車輛（V2V）技術(shù)的進(jìn)步，到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將是焦點(diǎn)所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亞迪汽車（BYD Auto）成為全球最大的電動(dòng)汽車（EV）制造商，電氣化程度已經(jīng)得到了很大的提升。而且，隨著通用汽車宣布將投資22億美元對(duì)其底特律-哈姆特拉馬克工廠進(jìn)行升級(jí)改造以用于生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV），這一市場(chǎng)只會(huì)進(jìn)一步
關(guān)鍵字： OTA V2V V2X ADAS

Qualcomm演示可提升性能及能效并支持全新用例的未來(lái)5G技術(shù)

近日，Qualcomm Technologies, Inc.?宣布一系列全新的先進(jìn)5G技術(shù)演示，充分展現(xiàn)公司強(qiáng)大的5G技術(shù)路線圖，并進(jìn)一步強(qiáng)化公司研發(fā)和演示突破性技術(shù)的傳統(tǒng)。這些演示突顯了Qualcomm Technologies持續(xù)研發(fā)未來(lái)5G技術(shù)的決心，其中部分演示在今日上午Qualcomm舉辦的“What’s Next in 5G”新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)外公布。此外，這些演示還展現(xiàn)了Qualcomm在賦能全球移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)和新興垂直行業(yè)、支持下一代服務(wù)和業(yè)務(wù)模式、助力創(chuàng)造全新用例和全新體驗(yàn)方面的強(qiáng)勁
關(guān)鍵字： OTA 測(cè)試網(wǎng)絡(luò)

恩智浦利用S32G車輛網(wǎng)絡(luò)處理器釋放車輛數(shù)據(jù)的全部潛力

新聞要點(diǎn)·? ? ??支持最新的服務(wù)型網(wǎng)關(guān)（service-oriented gateways），并能實(shí)現(xiàn)快速的無(wú)線部署（OTA）新功能和先進(jìn)的邊緣到云端的分析·? ? ? 致力于提供10倍算力與網(wǎng)絡(luò)性能，具備ASIL D功能安全，支持自動(dòng)駕駛應(yīng)用·? ? ?加速向簡(jiǎn)化的基于域控制器的整車架構(gòu)轉(zhuǎn)變，為客戶提供參考系統(tǒng)解決方案近日，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）宣布推出全新S3
關(guān)鍵字： OTA 網(wǎng)絡(luò)處理器

無(wú)線升級(jí)下車機(jī)軟件蔚來(lái)汽車從低配秒變高配

近日，蔚來(lái)汽車通過(guò)FOTA的方式，向蔚來(lái)ES8和ES6車主（NIO OS版本為2.0.0及以上）推送了最新的NIO OS 2.4.0軟件版本。此次更新的除了增加雪地模式和主駕駛座椅記憶功能外，還新增了如后視鏡、HUD等多種設(shè)備的記憶及顯示功能，實(shí)用性大大增加。而在更新之后，車輛也堪稱從低配變成了高配車型。
關(guān)鍵字：蔚來(lái)汽車 FOTA 升級(jí)

風(fēng)河將于2020 CES展示5G邊緣智能自治解決方案

新聞亮點(diǎn)- 風(fēng)河參展項(xiàng)目呈現(xiàn)多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)邊緣計(jì)算應(yīng)用場(chǎng)景，特別強(qiáng)調(diào)汽車技術(shù)- 現(xiàn)場(chǎng)將演示與本田、Hyundai Autron、英特爾、Intron、恩智浦、Renesas、賽靈思、Airbiquity和百度等創(chuàng)新企業(yè)的合作解決方案- 風(fēng)河展位：#9029 in North Hall領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，將在2020年1月7日至10日舉行的拉斯維加斯消費(fèi)電子大展（CES）上進(jìn)行一系列新技術(shù)展示。其中的演示重點(diǎn)將聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新技術(shù)，以及信息安全和功能安全，覆蓋汽車、航空電子、工業(yè)、
關(guān)鍵字：自治 SoA OTA 汽車

調(diào)查顯示大量Windows 7用戶并不想升級(jí)

微軟推出Windows 10已經(jīng)有四年時(shí)間，經(jīng)過(guò)三年多的努力，Windows 10的市場(chǎng)份額才超越Windows 7。在讓老用戶升級(jí)方面，微軟可謂推出一項(xiàng)又一項(xiàng)政策，包括免費(fèi)升級(jí)、與軟件公司合作等。不過(guò)并不是所有用戶都想要升級(jí)，特別是Windows 7用戶。
關(guān)鍵字： Windows操作系統(tǒng) 微軟升級(jí)

直擊2019 CES Asia|艾拉比看點(diǎn)：座艙式升級(jí)體驗(yàn)引爆展位，汽車診斷更是吸睛利器

CES Asia，又一年如期而至了！2019的CES?Asia，正逢端午小長(zhǎng)假之后，經(jīng)過(guò)了假期的短暫休整，展商們、觀眾們都卯足了勁兒，直奔這場(chǎng)科技盛宴，拉開了你家唱罷我登場(chǎng)的科技秀大幕。?這其中尤以汽車行業(yè)為盛。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從最初改裝車與數(shù)碼產(chǎn)品結(jié)合的展示，到最近幾年無(wú)人駕駛技術(shù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G與車輛的結(jié)合，CES Asia儼然已成為汽車行業(yè)的主場(chǎng)，黑科技的第一秀場(chǎng)。很多知名的汽車品牌，不管是傳統(tǒng)汽車大廠還是造車新勢(shì)力，都紛紛選擇在CES上發(fā)布產(chǎn)品。?作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車
關(guān)鍵字： OTA 診斷

MVG無(wú)線通信測(cè)試技術(shù)為5G商用保駕護(hù)航

2019年是5G預(yù)商用元年。根據(jù)中國(guó)信息通信研究院日前發(fā)布的《5G產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)》預(yù)計(jì)，2020年至2025年期間，中國(guó)5G商用直接帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出達(dá)10.6萬(wàn)億元，直接創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)3.3萬(wàn)億元。5G通過(guò)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和波及效應(yīng)間接帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)，從而為社會(huì)提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)。隨著全球5G新空口（NR）移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和推進(jìn)，5G設(shè)備測(cè)試和測(cè)量技術(shù)的復(fù)雜性不斷增加。從組件和芯片組到用戶裝配設(shè)備和基站，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在尋求無(wú)縫解決方案來(lái)集成和測(cè)試他們的產(chǎn)品。而對(duì)于射頻、微波測(cè)試測(cè)量行業(yè)而言，開發(fā)、優(yōu)化滿足5G
關(guān)鍵字： 5G OTA MiniLAB