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盤點2025年近期裁員的國際芯片巨頭 最新消息：博世裁員超500人，關停兩廠！

  • 1. 4月13日消息，博世裁員超500人，關停兩廠！據報道，博世旗下位于塞布尼茨（薩克森州）和萊因費爾登-埃希特丁根（巴登-符騰堡州）的兩家工廠將關閉，原因是當前經濟危機下建筑業(yè)困境和消費者需求萎縮。這兩家工廠主要生產電動工具---沖擊鉆、角磨機和園藝設備，相關產能將轉移至其他工廠，特是匈牙利米什科爾茨的工廠。據悉，工廠關閉將影響超過500名員工。據Telegram頻道"俄羅斯版圖片報"報道，博世的管理層已宣布這一決定。據該頻道匯總，博世還有更多裁員計劃，數千個工作崗位面臨風險。2.
  • 關鍵字： 2025年  裁員  半導體  國際芯片巨頭  博世  ST  TI  onsemi  NXP  

破解運放穩(wěn)定性謎題：工程師必備的穩(wěn)定性設計手冊

  • 運算放大器電路中常見的問題之一是穩(wěn)定性。本文將解答有關穩(wěn)定性的三個重要問題：?您需要多大的相位裕度才能實現可靠的設計？?如何補償不穩(wěn)定的電路？?對于穩(wěn)定性問題，有哪些直接替代式解決方案？您需要多大的相位裕度？運算放大器環(huán)路穩(wěn)定性評估的核心指標是相位裕度，其定義為環(huán)路增益降至0dB時，開環(huán)相移與臨界點（360°）的差值。 運算放大器自身特性（如主極點配置）會產生基礎相移，而外圍電路中的反饋網絡、補償元件等會引入附加相移。這兩部分相位的疊加直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定裕度，當總相移逼近360°時，系統(tǒng)將面臨振蕩
  • 關鍵字： TI  運放穩(wěn)定性  

如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

  • 車輛正在采用越來越多的高級功能，包括自適應巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監(jiān)控、停車輔助、車聯(lián)網 （V2X） 通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能，它們需要相當大的處理能力，而現代高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的電流可能超過 100 A。選擇既能提供必要電壓和電流，又能最大限度地減少電磁干擾 （EMI） 的處理器和電源可能會帶來挑戰(zhàn)。ADAS 片上系統(tǒng)Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽車片上系統(tǒng) （SoC） 是一款適合用于 ADAS 應用的處理器。
  • 關鍵字： 功能安全  ADAS  處理器  100A  TI  

模擬芯視界 | 使用第二級濾波器來減少電壓紋波

  • 引言具有集成點對點串行通信或模擬前端 (AFE) 的 高級處理器 和 片上系統(tǒng) (SoC) 的電源 需要具有 低輸出電壓紋波 ，才能保持 信號完整性 并 提高性能 。 處理器負載點 (POL) 電源 的輸出電壓紋波要求可能 低于 2mV ，這大約是 典型紋波設計的十分之一 ，這給同步降壓轉換器帶來了 嚴重的設計 限制&
  • 關鍵字： TI  電壓紋波  

超精密機器人動態(tài)性能躍升的核心密碼：先進電流電壓檢測賦能納米級運動控制

  • 想象一個類人機器人嘗試穿針引線，或者一個協(xié)作機器人?(cobot)?在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導致它們無法實現目標。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術的進步可顯著提高機器人處理復雜任務的能力，同時加快轉矩響應速度，從而實現更平滑的類人型運動。功能隔離式轉換器讓機器人在更小的設計中實現更精確的電機控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于?60V?的自主移動機器人和類人機器人等機器人承擔越來越復雜的角色，它們需要運行更長時間并具有更高的電源
  • 關鍵字： TI  超精密機器人  運動控制  

打造身臨其境的汽車音頻體驗

  • 從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始，到今天完全沉浸式、多揚聲器、數百（甚至數千）瓦的劇院式環(huán)境，這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場，由少數發(fā)燒友推動，他們尋求為輪式環(huán)境帶來更好的聲音體驗。最終，隨著音頻技術的進步，小眾音頻市場很快采用了它。今天，幾乎入門級的車輛擁有某種形式的優(yōu)質音頻環(huán)境。然而，這段旅程并非沒有挑戰(zhàn)。隨著系統(tǒng)功率的增加，音頻放大器的占用空間變得笨重。AB 類放大器需要大量的車輛功率和越來越大的熱管理解決方案。因此，設計師開始尋找新的方向，以吸引電
  • 關鍵字： 汽車音頻  TI  D 類音頻放大器  

超小型但功能強大：MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設計

  • 我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話，但仍是一項令人興奮的技術。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經開始期待每部新手機都具有更強大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數。大多數消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風機的尺寸和功能不斷進步。如果成本、尺寸或功能沒有改進，大多數消費者就不太可能購置已擁有產品的升級款。縮小體積，增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設計人員，他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能，同時降低整體系統(tǒng)
  • 關鍵字： MCU  TI  德州儀器  可穿戴  

德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應用創(chuàng)新

  • ·       德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫(yī)療可穿戴器件和個人電子產品等緊湊型應用而言，這一成果堪稱尺寸與性能維度上的重大突破?！?nbsp;      新款 MCU 的尺寸較當前業(yè)內同類產品減小了 38%，幫助設計人員在保障性能的情況下優(yōu)化布板空間?！?nbsp;      新款 MCU 進一步擴展了德州儀器
  • 關鍵字： MCU  TI  德州儀器  可穿戴  

車輛安全新趨勢：從攝像頭到雷達的外部入侵監(jiān)控方案革新

  • 隨著機動車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據刑事司法委員會的數據，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護形式：外部入侵監(jiān)控。圖 1：外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設計許多現代車輛的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利
  • 關鍵字： TI  車輛安全  攝像頭  雷達  監(jiān)控方案  

人形機器人 | 使用單對以太網推動人形機器人發(fā)展

  • 人形機器人變得越來越復雜，也越來越精確，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動的中央計算引擎，現在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周圍環(huán)境。設計這些先進的人形機器人需要一個 通信系統(tǒng) ，其可支持 在眾多關節(jié)控件之間進行實時高帶寬數據傳輸，并且全部都在空間受限的輕量級框架內進行，在噪聲大的工業(yè)環(huán)境中也要保持可靠且穩(wěn)健 。 TI 單對以太網 (SPE) PHY 可以解決這些難題并簡化系統(tǒng)架構，以實現人形機器人的無縫運動執(zhí)行。使用 SPE 實現更簡
  • 關鍵字： TI  人形機器人  

RTX 5070 Ti丟失8個ROP單元：實測跑分損失多達11％

  • ?快科技2月24日消息，NVIDIA已發(fā)布的三款新卡，RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti，都陸續(xù)被發(fā)現存在ROP單元莫名其妙少了8個的現象，官方也已承認，并強調概率僅為約0.5％。奇怪的是，NVIDIA這兩年對于各種意外事故幾乎從不公開回應，要么就含糊其辭，但這次剛剛被曝出問題，就直接公布了缺陷率，是不是說明NVIDIA早就知道了？RTX 5070 Ti由于剛剛上市，翻車的還不多，但現在已經出現了第二例。來自國外網友“The Zeitgeist”，使用新版GPU-Z 2.63
  • 關鍵字： 英偉達  GPU  RTX 5070 Ti  

借助隔離式電壓檢測，實現功率轉換與電機控制效率飛躍

  • 隨著汽車和工業(yè)應用領域對獲取更多可再生能源的需求不斷增長，對小型、高效、精確且具有成本效益的功率轉換器和電機控制器的需求正在高速增長。用于測量高電壓的精確隔離式電壓檢測是一項重大的電氣工程挑戰(zhàn)，并且電壓變得越來越高。直流電壓從 400VDC 增加到 800VDC，甚至高達 1,500VDC。消費者的經濟承受能力也變得越來越重要，尺寸優(yōu)化正在推動更大規(guī)模的創(chuàng)新。因此，迫切需要能滿足當今要求的精密、尺寸優(yōu)化、電隔離電壓檢測器件。汽車制造商每年都會提出研發(fā)電動汽車 (EV) 的目標，期望實現更長的行駛
  • 關鍵字： TI  電機控制  電壓檢測  

技術干貨 | 一顆芯片如何助力車內安全傳感？AWRL6844 給你答案

  • 為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求， 原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰(zhàn)：擴展車內安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本 。歐洲新車評鑒協(xié)會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴展車內傳感應用以支持乘員監(jiān)控、車內兒童檢測和入侵檢測等功能，需要增加獨立的傳感器。然而， 雷達傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術通過深度學習（邊
  • 關鍵字： TI  AWRL6844   

開源軟件如何推動 EV 充電標準的普及？

  • 預計電動汽車 (EV) 數量到 2030 年將占全球汽車銷量的 60% 以上，因此，EV 充電器的數量也必須相應增加。 市場迫切需要可靠的 EV 充電基礎設施；然而， EV 充電器連接器、插頭類型和充電協(xié)議之間存在不一致 ，這可能會加劇里程焦慮，甚至影響消費者的購買決策，因為消費者無法確定其考慮的車輛是否與本地或長途旅行中所需的充電器兼容。為了解決 EV 駕駛員的疑慮并簡化充電體驗，一種簡單的解決方案應運而生： 在充電站采用統(tǒng)一的 EV 充電標準，使幾乎所有 EV
  • 關鍵字： TI  開源軟件   EV  

技術干貨｜MCU 如何優(yōu)化實時控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測？借助邊緣 AI！

  • 當前關于人工智能 (AI) 和神經網絡的討論主要集中在生成應用（生成圖像、文本和視頻），很容易忽視 AI 將為工業(yè)和基礎設施應用中的電子產品帶來變革 的實際示例。不過，雖然在 電機驅動器、太陽能（如圖 1 所示）和電池管理應用的實時控制系統(tǒng)中 采用 AI 不會像新的大型語言模型那樣引起大量關注，但 使用邊緣 AI 進行故障檢測可以顯著影響系統(tǒng)的效率、安全性和生產力 。圖 1：太陽能電池板陣列本文中將討論 集成式微控制器 (MCU) 如何
  • 關鍵字： TI  MCU  實時控制系統(tǒng)  系統(tǒng)故障檢測  
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