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Power Integrations推出全新SCALE-2即插即用型門極驅動器,可支持多種IGBT模塊
- 中等電壓和高壓逆變器應用領域IGBT和MOSFET驅動器技術的領導者Power Integration今日推出1SP0350V SCALE?-2單通道+15/-10 V即插即用型門極驅動器。1SP0350門極驅動器非常適合要求高可靠性應用的HVDC和軌道交通工業(yè)領域,并且可安全可靠地驅動4500V Press-Pack IGBT和IEGT以及其他IGBT和IEGT產品。新驅動器基于Power Integrations使用最廣的SCALE?-2芯片組,并且裝備了動態(tài)高級有源鉗位(
- 關鍵字: Power Integrations IGBT
Littelfuse 完成對 ON Semiconductor 部分產品組合的收購
- Littelfuse, Inc.(NASDAQ:LFUS)今天宣布已完成對 ON Semiconductor Corporation 部分產品組合的收購。該產品組合包括瞬態(tài)電壓抑制(“TVS”)二極管、 開關晶閘管和用于汽車點火應用的絕緣柵雙極晶體管(“IGBT”)。該產品組合的年銷售額約為 5500 萬美元。收購價為 1.04 億美元。 “我們的戰(zhàn)略是在功率半導體應用領域實現擴張,并提高我們在汽車用電子產品市場的份額;收購該產品 組合
- 關鍵字: Littelfuse IGBT
Fairchild對于Powertrain及充電樁的相關見解

- Powertrain設計持續(xù)地提高效率 當下傳統(tǒng)汽車與電動汽車的發(fā)展如火如荼,功率電子方面的主要趨勢包括:增大功率密度、延長到10萬次以上的循環(huán)壽命、降低成本以及提高效率。 混動和電動汽車的動力總成設計持續(xù)地提高效率和減少CO2排放。電動/混動汽車動力總成中使用更少的機械零件,更多的電子元件,設計規(guī)則和對可靠性的要求跟傳統(tǒng)汽車漸行漸遠。由于電動/混動汽車市場的快速增長,動力總成的設計周期越來越短。OEM廠家和一級廠家與供應商緊密合作,減少設計實踐,采用最新技術。 充電樁需要小系統(tǒng),大
- 關鍵字: Fairchild IGBT
Power Integrations任命Thomas Simonis為大功率產品業(yè)務副總裁

- 高壓IGBT及SiC MOSFET驅動器技術領域的領導者Power Integrations今天宣布任命Thomas Simonis為公司大功率產品業(yè)務副總裁,負責產品管理、研發(fā)和營銷。Simonis先生在高壓電機驅動器及半導體領域從業(yè)超過25年,加入Power Integrations之前,他先后在ATB、CPM和Infineon等數家知名公司擔任技術及業(yè)務管理職務,是一名業(yè)內資深人士。Simonis先生是從退休的Wolfgang Ademmer手中接任該職的,Wolfgang Ademmer于20
- 關鍵字: Power Integrations IGBT
“I”型三電平逆變器開關管不均壓研究

- 為解決“I”型三電平逆變拓撲中內、外開關管的不均壓問題,在逆變拓撲開關管的控制方式及硬件電路上提出了優(yōu)化的方案。開關管發(fā)波控制中,在原有的時序控制中加入開機和關機的時序邏輯,開機時保證內管先于外管開通,關機時保證外管先于內管關斷,避免內、外管承受電壓不一致的情況。在硬件電路中,對內管增加阻容網絡,消除了內、外管同時關斷時由于其寄生參數不一致而導致的內、外管承受電壓不一致的現象。實驗結果表明,該方法可以徹底解決“I”型三電平拓撲中內、外管承受電壓不一致的問題。
- 關鍵字: “I”型三電平 絕緣柵雙極型晶體管(IGBT) 內、外管 不均壓 201607
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