商用車1200V平臺IGBT流片成功

來源：晶能

5月30日，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)推出國內(nèi)首個(gè)正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T，并發(fā)布了基于全新架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡。

遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在發(fā)布會(huì)上表示，專為新能源商用車動(dòng)力總成系統(tǒng)打造的1200V平臺IGBT芯片已流片成功，未來裝車將大大提升能效表現(xiàn)。

這是浙江晶能微電子有限公司和浙江遠(yuǎn)程智芯科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的芯片產(chǎn)品。為新能源商用車功率半導(dǎo)體國產(chǎn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該款芯片基于第七代微溝槽柵和場截止技術(shù)，具有更高功率密度和系統(tǒng)效率，同時(shí)有著高短路能力、高工作結(jié)溫以及低導(dǎo)通損耗等特點(diǎn)，充分匹配商用車低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的工作需求。

目前，市場上電動(dòng)商用車大多使用與光伏通用的功率模塊。本次晶能設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與遠(yuǎn)程智芯電驅(qū)團(tuán)隊(duì)協(xié)作共創(chuàng)，結(jié)合電動(dòng)商用車低轉(zhuǎn)速、高扭矩、大電流，長時(shí)間工作在高負(fù)荷區(qū)間的應(yīng)用特點(diǎn)，專項(xiàng)優(yōu)化提升，可幫助整車更好應(yīng)對極限工況下高過載要求。面對嚴(yán)苛路況和環(huán)境下，也有著更高可靠性。

此前，晶能為乘用車電控系統(tǒng)開發(fā)的750V平臺IGBT芯片已轉(zhuǎn)入量產(chǎn)階段。