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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> can 總線

本田公開新一代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù) 進(jìn)一步產(chǎn)品的燃效性能

基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 基于CAN總線的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),1 引 言在20世紀(jì)80年代初，德國(guó)的BOSCH公司提出了用CAN總線(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng))來解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬件信號(hào)接線。CAN總線以其低成本、高可靠性、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用，
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MCS-51系列單片機(jī)模擬SPI總線的方法

  • 1 引言SPI（Serial Peripheral Interface--串行外設(shè)接口）總線系統(tǒng)是一種同步串行外設(shè)接口，它可以使MCU與各種外圍設(shè)備以串行方式進(jìn)行通信以交換信息。外圍設(shè)置FLASHRAM、網(wǎng)絡(luò)控制器、LCD顯示驅(qū)動(dòng)器、A/D轉(zhuǎn)換器和MCU
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單總線數(shù)字溫度傳感器原理及應(yīng)用

  • 1 前言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是現(xiàn)代儀器的發(fā)展，微型化、集成化、數(shù)字化正成為傳感器發(fā)展的一個(gè)重要方向[1]。美國(guó)Dallas半導(dǎo)體公司推出的數(shù)字化溫度傳感器DS1820采用單總線協(xié)議，即與微機(jī)接口僅需占用一個(gè)I/O端口
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單片機(jī)總線接口芯片及其ISA模式應(yīng)用

  • 引　言PCI（Peripheral Component Interconnect）總線，即外圍部件互連總線，是一種先進(jìn)的高性能32／64位地址數(shù)據(jù)復(fù)用局部總線。PCI總線與處理器和時(shí)鐘頻率無關(guān)，可以提供高達(dá)132MB／s的數(shù)據(jù)傳送速率；它具有嚴(yán)格的規(guī)
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基于ARM7處理器的USB接口與CAN總線的實(shí)例

  • 為了更好的將USB的通用性和CAN的專業(yè)性結(jié)合起來，通過計(jì)算機(jī)的USB接口接入CAN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的便利性和應(yīng)用的高效性，本文講述了一種基于ARM7處理器實(shí)現(xiàn)USB接口與CAN總線的實(shí)例，通過其可以在PC實(shí)現(xiàn)對(duì)CAN總線
  • 關(guān)鍵字： ARM7  USB  CAN  處理器    

基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計(jì)了帶有CAN總線以及以太網(wǎng)接
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基于GP-IB總線的加速度計(jì)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 通過對(duì)當(dāng)前加速度計(jì)測(cè)試工序多、操作復(fù)雜、易引起誤操作的現(xiàn)狀分析，為能更好地標(biāo)定石英撓性加速度計(jì)性能參數(shù)，設(shè)計(jì)了基于GPIB總線技術(shù)的加速度計(jì)測(cè)試系統(tǒng)，確定了系統(tǒng)的硬件組成。同時(shí)針對(duì)石英撓性加速度計(jì)反饋
  • 關(guān)鍵字： GP-IB  總線  加速度計(jì)  測(cè)試    

基于PCI總線的MPC07控制卡的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

  • 本文采用MPC07控制卡來作為運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)平臺(tái)，并利用VC++對(duì)MPC07運(yùn)動(dòng)函數(shù)庫(kù)進(jìn)行二次開發(fā)來編寫面向?qū)ο蟮目刂瞥绦颍瑥亩ㄟ^MPC07卡來實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中小車的精確運(yùn)動(dòng)控制。 MPC07控制卡是基于PC機(jī)PCI總線
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PCI總線從設(shè)備接口的CPLD實(shí)現(xiàn)

  • 摘要 提出了一種PCI總線從設(shè)備的CPLD實(shí)現(xiàn)方法。該方法遵從PCI規(guī)范2．2版，實(shí)現(xiàn)了資源自動(dòng)配置并且支持?jǐn)?shù)據(jù)突發(fā)傳輸。試驗(yàn)證明該方法的有效性，其突發(fā)傳輸速率可達(dá)20 MBmiddot;s-1。
    關(guān)鍵詞 PCI總線；從設(shè)備接口；C
  • 關(guān)鍵字： CPLD  PCI  總線  設(shè)備    

一種汽車倒車攝像頭的耐電壓脈沖設(shè)計(jì)

全新的安全感和移動(dòng)自由 專用傳感器實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)行駛

現(xiàn)場(chǎng)總線在電力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 現(xiàn)場(chǎng)總線在電力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用,利用極為普遍的公用電話網(wǎng)實(shí)現(xiàn)MODEM遠(yuǎn)程抄表是目前電力遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理的主要方式之一。常見的MODEM抄表系統(tǒng)是管理中心通過電話網(wǎng)以發(fā)散的形式與分散于各臺(tái)變區(qū)域的集中器連接，形成1對(duì)N的星型通信網(wǎng)絡(luò)。由于利用電話線
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新型多總線在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 新型多總線在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,摘要：本文介紹了專為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的VK32系列新型多總線接口通用異步串行收發(fā)接器(UART)器件的原理以及在稅控POS、遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)、嵌入式車載信息平臺(tái)和串口服務(wù)器中的應(yīng)用技術(shù)。UART產(chǎn)生于上個(gè)世紀(jì)70年代，是第
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