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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

2011年全球最新汽車技術盤點之電子電氣篇

基于單片機和MCP2510的CAN總線通信模塊的設計

  • 摘要：CAN總線上的分布控制節(jié)點一般由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨立通信控制 ...
  • 關鍵字： 關鍵詞：MCP2510  CAN  控制器  智能節(jié)點    

2011年全球最新汽車技術盤點之底盤篇

2011年全球最新汽車技術盤點之發(fā)動機篇

基于PC104總線的429接口板設計

  • 1 系統(tǒng)總體設計
    　　 CPLD是一種復雜的用戶可編程邏輯器件，由于采用連續(xù)連接結構，易于預測延時，從而使電路仿真更加準確。再加上使用方便的開發(fā)工具，如MAX+PLUSII、Quartus等，使用CPLD器件可以極大地縮
  • 關鍵字： 設計  接口  總線  PC104  基于  

東京車展綜述：用起動器改進燃效（五）　

CAN總線技術運用于接口電路設計注意事項

  • CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的串行通信網(wǎng)絡，以其高性能和高可靠性在自動控制領域得到了廣泛的應用。為提高系統(tǒng)的驅動能力，增大通信距離，實際應用中多采用Philips公司的82C250作為CAN控制器與物理
  • 關鍵字： CAN  總線技術  接口  電路設計    

可變磁力：馬達讓HEV馬達的效率更進一步

德州儀器為互連汽車信息娛樂系統(tǒng)推出全面系統(tǒng)解決方案

東京車展綜述：趨于激烈的低燃耗競爭（三）　

東京車展綜述：35km/L的輕型車（二）

總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應用

  • 引言現(xiàn)場的總線控制系統(tǒng)(FCS)將是新世紀自動控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)?，F(xiàn)場...
  • 關鍵字： 總線  發(fā)動機測試  

電池開發(fā)呈多樣化，更加注重安全性能

基于ATMEGA128的CAN-GPRS網(wǎng)關設

  • 摘要：在很多CAN的應用中需要將CAN現(xiàn)場設備網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸至遠程技術控制中心，通過GPRS無線傳輸可以很好的滿足系 ...
  • 關鍵字： ATMEGA128  CAN  GPRS  網(wǎng)關    

來自歐洲碰撞的吉利汽車安全技術攻略解析

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can 總線介紹

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