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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

解決未來出行需要 豐田新能源發(fā)展路線

基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關設計

  • 引言隨著汽車電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點對點的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車通信的要求。汽車電子網(wǎng)絡技術正成...
  • 關鍵字： CAN  LIN總線  汽車混合網(wǎng)關  

基于雙超聲波接收頭的防撞小車系統(tǒng)

寶馬發(fā)布激光頭燈技術 率先應用于i8車型

燃料電池車的未來：技術課題被穩(wěn)步攻克

加強側面碰撞保護 通用設計推出前中置安全氣囊

過程分析儀器CAN網(wǎng)絡通信設計

  • 引言　　現(xiàn)代流程工業(yè)的過程控制中，分析檢測具有在線、多組分、實時檢測的特點，對分析儀器在穩(wěn)定、可靠、快速、準確等方面有著嚴格的要求。而廣泛使用的工業(yè)色譜儀采用色譜分離原理，分析周期長達數(shù)分鐘至數(shù)十分鐘
  • 關鍵字： 設計  網(wǎng)絡通信  CAN  分析儀器  過程  

新一代硅調諧器性能超越傳統(tǒng)CAN調諧器

  • 　數(shù)字電視機、機頂盒、移動終端等多媒體產(chǎn)品對調諧器電子產(chǎn)品的需求與日俱增。目前在數(shù)字調諧器市場，主要有兩種類型的產(chǎn)品，分別是傳統(tǒng)的CAN調諧器和新興的硅調諧器。前者技術成熟，功耗低且性價比有很大的優(yōu)勢。后
  • 關鍵字： CAN  硅調諧器  調諧器  性能    

基于CAN總線的PC與RFID讀寫器通信實現(xiàn)

  • 射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸的無線自動識別技術，其基本原理是利用射頻信號和空間耦合(電感耦合或電磁耦合)傳輸特性實現(xiàn)對被識別物體的自動識別#8943;。近年來，RFID技術迅速發(fā)展
  • 關鍵字： 讀寫器  通信  實現(xiàn)  RFID  PC  CAN  總線  基于  

基于LIN總線的車身控制系統(tǒng)的設計

  • LIN總線簡介　　LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡
  • 關鍵字： LIN  總線  車身控制系統(tǒng)    

串行總線的觸發(fā)和分析

  • 隨著嵌入式技術的發(fā)展，串行總線技術也被越來越多的應用于各個領域。為滿足用戶對特殊串行總線調試的需求，一些測試儀器廠商推出了具備自定義串行總線觸發(fā)和分析功能的示波器產(chǎn)品，用戶可根據(jù)自己的需要進行簡單的設
  • 關鍵字： 分析  觸發(fā)  總線  串行  

HEV和EV中電池管理經(jīng)驗之談

基于DSP和FPGA的機載總線接口板研究

  • 基于DSP和FPGA的機載總線接口板研究,目前國內(nèi)對民用飛機機載數(shù)據(jù)總線ARINC429接口板的設計一般都是基于HARRIS公司的HS3282芯片完成的，它的缺點是路數(shù)有限、非常不靈活。因此對ARINC429總線接口板的研制，實現(xiàn)多通道ARINC429總線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，成為
  • 關鍵字： 接口  研究  總線  機載  DSP  FPGA  基于  

基于MC9S12XHZ512的汽車組合儀表設計

富士通高管眼中的未來汽車安全防護技術

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