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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

充滿想象 馬自達未來的動力總成技術(shù)

多通道實時CAN模擬器設(shè)計方案

  • 多通道實時CAN模擬器設(shè)計方案,CAN總線與一般的串行通信總線相比，它的數(shù)據(jù)通信具有可靠性高，實時性高，靈活性強等優(yōu)點，不僅廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)，而且擴展到了機械工業(yè)、機器人、數(shù)控機床等諸多領(lǐng)域。尤其在大量數(shù)據(jù)通信處理中，高可靠性及實時響
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CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng)

  • CAN總線實現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)分布式測控系統(tǒng),1 引言　　現(xiàn)場總線技術(shù)是當今自動化領(lǐng)域發(fā)展的熱點，can總線以其獨特的設(shè)計、低成本、高可靠性、實時性、抗干擾能力強等特點得到了廣泛的應(yīng)用。本文選用can總線設(shè)計了分布式熱電阻智能節(jié)點，利用can總線連接各個網(wǎng)絡(luò)
  • 關(guān)鍵字： 分布式  系統(tǒng)  網(wǎng)絡(luò)  工業(yè)  總線  實現(xiàn)  CAN  

運動控制將汽車發(fā)展推往新方向(上)

運動控制將汽車發(fā)展推往新方向(下)

VxWorks操作系統(tǒng)下實現(xiàn)ComPactPCI總線驅(qū)動

  • VxWorks操作系統(tǒng)下實現(xiàn)ComPactPCI總線驅(qū)動,1 引言　　VxWorks是美國Wind River公司專門為嵌入式處理器設(shè)計的一種模塊化、高性能的實時多任務(wù)操作系統(tǒng)。這里提出一種VxWorks操作系統(tǒng)下CompactPCI總線驅(qū)動程序的設(shè)計及實現(xiàn)。該設(shè)計使用德國Kontron DT-64，采用D
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PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達信號處理板

  • PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達信號處理板,本文在詳細闡述處理板的整體結(jié)構(gòu)和DSP與PCI9656的接口電路設(shè)計原理的基礎(chǔ)上，提出一種ADSP—TS201基于橋芯片PCI9656實現(xiàn)與CPCI總線通信的雷達信號處理板的設(shè)計方案，實現(xiàn)RocketIO到DSP數(shù)據(jù)的高速傳輸，它克服了
  • 關(guān)鍵字： 雷達  信號處理  通信  總線  實現(xiàn)  CPCI  PCI9656  

CompactPCI總線實現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • CompactPCI總線實現(xiàn)并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),針對產(chǎn)業(yè)控制系統(tǒng)的要求，先容了一種基于Compact PCI總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對模擬信號、串行數(shù)字信號和并行數(shù)字信號的采集。結(jié)合DSP芯片TSM320F2812和PCI接口芯片PCI9054的性能特點，具體討論了采集系統(tǒng)的硬件
  • 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集  系統(tǒng)  并行  實現(xiàn)  總線  CompactPCI  

CPCI總線實現(xiàn)實時圖像信號處理平臺設(shè)計

  • CPCI總線實現(xiàn)實時圖像信號處理平臺設(shè)計,DSP+FPGA混用設(shè)計　　為了提高算法效率，實時處理圖像信息，本處理系統(tǒng)是基于DSP+FPGA混用結(jié)構(gòu)設(shè)計的。本系統(tǒng)要求DSP可以滿足算法控制結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運算速度高、尋址靈活、通信能力強大的要求。所以，我們選擇指令周期短
  • 關(guān)鍵字： 信號處理  平臺  設(shè)計  圖像  實時  總線  實現(xiàn)  CPCI  

全固體電池實用進程加速，東工大和豐田等合成新材料

CAN和光纖實現(xiàn)電動汽車動力電池組采集系統(tǒng)

  • 電池是電動汽車的能量來源，電動車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數(shù)據(jù)，動態(tài)采集電動車電池組的參數(shù)是研究電池性能的重要途徑。 根據(jù)鋰離子電池車載系統(tǒng)的特殊環(huán)
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SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路

  • SIMl-2實現(xiàn)現(xiàn)場總線儀表電路,1 引言　　總線供電的儀表具有較嚴格的功耗約束和復(fù)雜的系統(tǒng)，設(shè)計可在10 mA下工作的現(xiàn)場總線儀表仍具有挑戰(zhàn)性。這里提出一種基于SIMl-2的現(xiàn)場總線儀表電路設(shè)計方案。
    　　2 媒體結(jié)合單元(MAU)　　典型的現(xiàn)場總線儀
  • 關(guān)鍵字： 儀表  電路  總線  現(xiàn)場  實現(xiàn)  SIMl-2  

基于PCI總線的印品質(zhì)量檢測系統(tǒng)設(shè)計

  • 本文使用了多個CCD攝像頭同步獲取不同位置信息，利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數(shù)據(jù)供上層的應(yīng)用軟件對采集到的數(shù)據(jù)進行實時處理。從而很好地滿足尺寸、精度和實時性的要求。
  • 關(guān)鍵字： 檢測系統(tǒng)  設(shè)計  質(zhì)量  印品  PCI  總線  基于  

基于PC104總線的故障診斷裝置的設(shè)計

  • 某裝置是集機、電、液一體化的大型復(fù)雜設(shè)備。該設(shè)備由計算機通過繼電器控制電磁閥的閉合，進而控制液壓系統(tǒng)，完成裝置的調(diào)平、起豎、回收等功能;由溫控系統(tǒng)控制發(fā)射筒內(nèi)部溫度，使其保持在一定范圍內(nèi)。整個系統(tǒng)邏輯關(guān)
  • 關(guān)鍵字： 裝置  設(shè)計  診斷  故障  PC104  總線  基于  

CAN總線傾角傳感器工程機械應(yīng)用

  • CAN總線傾角傳感器工程機械應(yīng)用,　CAN-bus總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，最初被設(shè)計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
  • 關(guān)鍵字： 工程機械  應(yīng)用  傳感器  傾角  總線  CAN  
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