車聯(lián)網(wǎng) 文章進入車聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)社區(qū)

阿里推汽車可穿戴車聯(lián)網(wǎng)迎BAT三國殺

汽車的未來不止屬于汽車制造廠家，更屬于科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
關(guān)鍵字：阿里車聯(lián)網(wǎng) 智駕盒子

CSR Bluetooth Smart平臺強力支持車聯(lián)網(wǎng)

　　CSR公司日前宣布向汽車渠道供應(yīng)CSR1010™車載芯片，這是全球首款面向汽車應(yīng)用且獲AEC-Q100 Grade 2標準認證的Bluetooth® Smart芯片，現(xiàn)已規(guī)模生產(chǎn)。該解決方案可為汽車制造商提供所需工具，用于為現(xiàn)有娛樂信息系統(tǒng)增加全新功能并為汽車內(nèi)部及外部開發(fā)創(chuàng)新的Bluetooth Smart應(yīng)用。　　CSR1010車載方案不僅可為汽車制造商解決一系列重要問題，如減少線纜使用，降低功耗等，同時還可為現(xiàn)有的封閉式汽車應(yīng)用增加豐富的附加功能。其Bluetooth S
關(guān)鍵字： CSR 車聯(lián)網(wǎng) CSR1010

汽車半導體求發(fā)展 “聯(lián)發(fā)科”式營銷難復制

　車聯(lián)網(wǎng)市場充滿機會。“這里充滿了希望，也讓人非常的興奮。從長期來看也是如此?！币夥ò雽w大中華與南亞區(qū)總裁如此描述自家半導體進軍汽車業(yè)的心情，事實也確實如此。
關(guān)鍵字：半導體車聯(lián)網(wǎng)

我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模明年預計超千億

　　2014第五屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與智能交通展覽會暨論壇10月28日至29日在上海舉辦,中國經(jīng)濟網(wǎng)記者從展會上獲悉,我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,預計到2015年,智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。　　十多年來,我國智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展取得積極成效,公路、水運、高速鐵路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著,交通管理和服務(wù)的信息化與智能化水平也不斷提高,經(jīng)歷了從體系框架制定、示范城市建設(shè)到各級城市全面展開智能交通系統(tǒng)建設(shè)的過程。　　隨著智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破,我國已形成一批符合中國國情的智
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通

意法半導體：一直做智能汽車老大

　　自2007年以來，意法半導體一直是中國第一大汽車半導體廠商。” 意法半導體執(zhí)行副總裁、大中華與南亞區(qū)總裁紀衡華向我們介紹。2014年10月21日，意法半導體在上海舉辦了汽車技術(shù)日活動。會上，意法半導體負責人首先介紹了公司情況以及大中華與南亞區(qū)的汽車市場，接著對意法半導體的汽車產(chǎn)品做了闡述，最后詳細展示了意法半導體在大中華與南亞區(qū)的汽車產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略。　　意法半導體在中國　　紀衡華先生介紹到，意法半導體是世界領(lǐng)先的半導體企業(yè)，在全球有超過9千多名研發(fā)工程師，其25%的收入來自汽車
關(guān)鍵字：意法半導體智能汽車車聯(lián)網(wǎng)

汽車半導體求發(fā)展 “聯(lián)發(fā)科”式營銷難復制

　　2014年對于車聯(lián)網(wǎng)是重要的一年，這一年我們明白中國在22年的時候汽車銷量會超越美國，這一年我們明白汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)開始邁入黃金年代，甚至就連之前一直在手機、消費、計算機、工業(yè)領(lǐng)域辛勤耕作的半導體，如今也伸向了汽車領(lǐng)域。　　“這里充滿了希望，也讓人非常的興奮。從長期來看也是如此?！鄙现苤邱{君參加意法半導體活動日時，意法半導體大中華與南亞區(qū)總裁如此描述自家半導體進軍汽車業(yè)的心情，事實也確實如此，在智駕君對意法半導體的隨后采訪中，我們窺見了更多半導體廠家對于中國汽車界的真實想法，
關(guān)鍵字：汽車半導體車聯(lián)網(wǎng) Android

車聯(lián)網(wǎng)與新能源未來或?qū)⒃谄嚇I(yè)大有作為

　　隨著社會的進步，汽車的需求量也在迅速的增長中，作為國家經(jīng)濟的重要支撐產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展也備受關(guān)注，其中最吸引人眼球的莫過于是車聯(lián)網(wǎng)了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士發(fā)布的預測可知，在2014年車聯(lián)網(wǎng)的穿透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個細分應(yīng)用，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) 新能源

英特爾“芯系”車聯(lián)網(wǎng) 芯片廠商搶占市場

　　通常來講，芯片廠商進入汽車行業(yè)需要兩個關(guān)鍵因素：汽車業(yè)相比PC或移動領(lǐng)域有更嚴苛的行業(yè)標準，汽車廠商更信賴原有供應(yīng)鏈里經(jīng)過安全監(jiān)測的合作商;汽車是一個講究高效協(xié)同的復雜體系，需要芯片廠商具有長期的人脈與關(guān)系。這些因素對于小的芯片廠商可能有時是個邁不過去的坎兒，對英特爾、高通和英偉達等多年浸淫汽車電子領(lǐng)域的老牌廠商來講，要獲得持久的青睞，也不是那么輕而易舉的事。
關(guān)鍵字：英特爾車聯(lián)網(wǎng)

產(chǎn)業(yè)格局未形成車聯(lián)網(wǎng)盈利模式未成熟

預計到2015年，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。目前，汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商以及軟硬件提供商都在積極構(gòu)建自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車

“物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心”在上海嘉定正式揭牌成立

　　感知時代即將到來，新想法新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，但仍未形成產(chǎn)業(yè)集群和技術(shù)創(chuàng)新。政府、學界、產(chǎn)業(yè)界需要通力合作，共創(chuàng)完善的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境。8月20日，由中科院上海微系統(tǒng)所和上海微技術(shù)工研院攜手博通公司共同打造“物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心”正式揭牌成立。物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心旨在集結(jié)各方技術(shù)和產(chǎn)業(yè)實力，推進嘉定、上海及周邊地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)水平的提高，推動可穿戴、智能家居等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的平臺建設(shè)和創(chuàng)意落地，共同推進中國可穿戴市場的發(fā)展和互聯(lián)技術(shù)平臺的搭建。　　當日上午在上海嘉定物聯(lián)網(wǎng)園區(qū)舉行了盛大的&ldq
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智能手表

智能交通管理分析大數(shù)據(jù)加速車聯(lián)網(wǎng)進程

汽車作為未來最大的一個移動終端，具有比手機還要強大的衍生功能，而且車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈夠長夠深，使車聯(lián)網(wǎng)成為大數(shù)據(jù)的集中體現(xiàn)，可謂是大數(shù)據(jù)的一個縮影。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已在大數(shù)據(jù)武裝下闖入汽車領(lǐng)域搶食：Google在無人駕駛汽車領(lǐng)域拔得頭籌，正是基于大數(shù)據(jù)的采集與分析......
關(guān)鍵字：智能交通車聯(lián)網(wǎng)

眾廠商談汽車半導體的技術(shù)趨勢

　　摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當前，汽車也正從傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。
關(guān)鍵字：汽車電子 MCU 車聯(lián)網(wǎng) FPGA 201408

未來車聯(lián)網(wǎng)每年或帶來上萬億元產(chǎn)值

　　隨著汽車智能化技術(shù)的不斷進步，未來智能汽車將不僅是運載工具，還將是極限擴展人類能力的“器官”。會議指出，智能汽車將解決汽車社會當前存在或今后會出現(xiàn)的一系列問題，包括安全、能源、環(huán)境與城市效率等。以安全為例，未來智能汽車不僅將實現(xiàn)目前作為概念存在的“零傷亡”，而且有可能使“零事故”成為可能。智能汽車將實現(xiàn)人、車、路與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，為人類提供以車為載體的一體化服務(wù)，極大地改變?nèi)祟惖纳罘绞健? 　　中國工程院院士、吉林大學汽車工程學
關(guān)鍵字：智能汽車車聯(lián)網(wǎng)

盯盯拍智能行車記錄儀，讓“車聯(lián)網(wǎng)”觸手可及

　　現(xiàn)在充斥著市場上老式行車記錄儀，本質(zhì)上就是一個傳統(tǒng)的攝像機掛在車前方做循環(huán)錄像，除了發(fā)生擦碰等事故，其他時間都是作為一個擺設(shè)，甚至壞了可能都沒人知道。　　盯盯拍作為一家初創(chuàng)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司，深刻感受到老式行車記錄儀使用的不便和體驗的糟糕，提出了“可分享的行車記錄儀”這一新概念，圍繞駕駛者，隨心記錄旅途中的精彩瞬間，自在分享旅途中的故事，讓整個開車變成一個發(fā)現(xiàn)“美”的旅程。用一句時下時髦的話來說，行車記錄儀互聯(lián)網(wǎng)化了。　　除了具備傳統(tǒng)行車記錄儀
關(guān)鍵字：盯盯拍記錄儀車聯(lián)網(wǎng)

英特爾與中交興路共建聯(lián)合創(chuàng)新中心攜手打造車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺，助推智慧交通發(fā)展

　　英特爾公司與北京中交興路信息科技有限公司(以下簡稱“中交興路”)今天宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將組建車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心，結(jié)合中交興路重點項目，就智能車載終端技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)云平臺、行業(yè)大數(shù)據(jù)解決方案以及業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面開展深入合作。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊敘、中交興路董事長夏曙東代表雙方出席了簽署儀式。　　中交興路英特爾聯(lián)合創(chuàng)新中心成立啟動儀式　　國家正大力推進新型智慧城市建設(shè)。以智能交通引領(lǐng)新城市發(fā)展走向，提高基礎(chǔ)設(shè)施運行效率、城市承載能力以及交通安全系數(shù)，已
關(guān)鍵字：英特爾中交興路車聯(lián)網(wǎng)

共365條 19/25 |‹ « 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 »

車聯(lián)網(wǎng) 介紹

　　車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！　∫痪湓捄喗椋褐悄芙煌ā⒅悄芪锪?、便民出行　　通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細 ]