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英飛凌 xmc7000 文章 最新資訊

英飛凌榮獲2025年德國可持續(xù)發(fā)展獎

  • 英飛凌在實施積極的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方面取得了重大進展 德國可持續(xù)發(fā)展獎是歐洲最大的生態(tài)和社會承諾獎
  • 關鍵字： 英飛凌  德國可持續(xù)發(fā)展獎  

英飛凌榮獲“ESG與企業(yè)形象”金獎

  • 日前，由中國國際公共關系協(xié)會（CIPRA）主辦的“第二十屆中國公共關系行業(yè)最佳案例大賽”評選結果在北京正式揭曉。英飛凌提報的《“英飛凌?綠領未來”整合營銷傳播項目》經(jīng)過層層篩選和專業(yè)評審，榮獲“ESG（環(huán)境、社會、公司治理）與企業(yè)形象類”金獎。不僅肯定了英飛凌在ESG傳播方面所取得的突出成果，更進一步展現(xiàn)了其在推動綠色發(fā)展和保護生態(tài)環(huán)境方面的堅定承諾和行業(yè)影響力。中國公共關系行業(yè)最佳案例大賽始于1993年，借鑒國際公共關系協(xié)會（IPRA）“世界最佳公共關系案例金獎大賽”的評審標準，是國內(nèi)公共關系行業(yè)創(chuàng)立時
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功率器件熱設計基礎（六）——瞬態(tài)熱測量

  • / 前言 /功率半導體熱設計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎，只有掌握功率半導體的熱設計基礎知識，才能完成精確熱設計，提高功率器件的利用率，降低系統(tǒng)成本，并保證系統(tǒng)的可靠性。功率器件熱設計基礎系列文章會比較系統(tǒng)地講解熱設計基礎知識，相關標準和工程測量方法。確定熱阻抗曲線測量原理——R th /Z th 基礎：IEC 60747-9即GB/T 29332半導體器件分立器件第9部分：絕緣柵雙極晶體管（IGBT）（等同采用）中描述了測量的基本原理。確定熱阻抗的
  • 關鍵字： 英飛凌  功率器件，瞬態(tài)熱測量  

技術洞察｜基于英飛凌XMC1302的無感磁場定向控制吊扇解決方案

  • 隨著科技的發(fā)展，空調日漸普及，但是吊扇依舊受到眾多消費者的青睞。英飛凌的永磁同步電機吊扇解決方案由非隔離15V、700mA高壓（HV）降壓轉換器ICE5BR2280BZ和單片集成NPN型電壓調節(jié)器TLE4284供電，采用IM241系列CIPOS ? Micro IPM作為驅動。XMC系列的XMC1302微控制器用于永磁同步電機（PMSM）無傳感器磁場定向控制（FOC），整套吊扇方案具有高性能和靈活性的特點。此方案還可用于其他各式風扇，如立式、臺式、空調室內(nèi)室外風扇等。本文作者：英飛凌科
  • 關鍵字： 英飛凌  XMC1302  無感磁場  吊扇  

英飛凌AURIX? TC3x新增支持FreeRTOS

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司的AURIX? TC3x微控制器（MCU）系列新增了對FreeRTOS的支持。實時操作系統(tǒng)（RTOS）是在微控制器上運行的關鍵軟件組件，能夠高效管理軟硬件資源，確保任務得到及時、可靠的執(zhí)行。通過充當硬件和應用軟件之間的中介，RTOS使開發(fā)人員能夠專注應用代碼，將硬件的復雜性抽象化，從而實現(xiàn)應用代碼在不同抽象層上的可移植性和可重用性，并縮短產(chǎn)品上市時間。FreeRTOS是一種被廣泛應用的免費開源RTOS，已有二十多年歷史。該系統(tǒng)目前由亞馬遜云科技（AW
  • 關鍵字： 英飛凌  AURIX  FreeRTOS  

英飛凌推出集成I2t線路保護功能的PROFET? Wire Guard，通過eFuses實現(xiàn)可靠配電

  • 現(xiàn)代分散式分區(qū)配電架構需要可靠的解決方案。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）通過?PROFET? Wire Guard為開發(fā)人員提供先進的現(xiàn)代配電線路保護。與傳統(tǒng)保險絲相比，該產(chǎn)品系列通過集成的精確?I2t線路保護曲線大幅提高了線路應力特性仿真的準確性，并且可根據(jù)應用要求選擇六種實施曲線。結合其他功能，這一精確的集成I2t線路保護可在取代機械繼電器和保險絲的同時優(yōu)化線束。這五款PROFET?線路保護器件采用經(jīng)過驗證的TSDSO-14和TSDSO-2
  • 關鍵字： 英飛凌  I2t  線路保護  PROFET  eFuses  

英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET，賦能先進的熱插拔技術和電池保護功能

  • 為了滿足AI服務器和電信領域的安全熱插拔操作要求，MOSFET必須具有穩(wěn)健的線性工作模式和較低的?RDS(on)?。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的新型OptiMOS? 5 Linear FET 2解決了這一難題，這款MOSFET專為實現(xiàn)溝槽?MOSFET的RDS(on)與經(jīng)典平面?MOSFET?的寬安全工作區(qū)（SOA）之間的理想平衡而設計。該半導體器件通過限制高浪涌電流防止對負載造成損害，并因其低RDS(on
  • 關鍵字： 英飛凌  OptiMOS  MOSFET  熱插拔  

英飛凌推出符合ASIL-D標準的新型汽車制動系統(tǒng)和電動助力轉向系統(tǒng)三相柵極驅動器IC

  • 英飛凌科技股份公司近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器?IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。該驅動器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262（ASIL D）標準，非常適用于線控制動和線控轉向系統(tǒng)，這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機械連接。英飛凌科技高級副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas Doll表示：“TLE9189是英飛凌推出的第四代車規(guī)級三相智能柵極驅動器IC。
  • 關鍵字： 英飛凌  汽車制動  電動助力轉向  三相柵極驅動器IC  

貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴展性能的英飛凌HybridPACK Drive G2模塊

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動汽車?(EV)?以及混合動力電動汽車?(HEV)?的牽引逆變器。英
  • 關鍵字： 貿(mào)澤  電動汽車  牽引逆變器  英飛凌  HybridPACK Drive G2  驅動逆變器  

英飛凌推出簡化電機控制開發(fā)的ModusToolbox?電機套件

  • 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出ModusToolbox?電機套件。這款由軟件、工具和資源組成的綜合解決方案可用于開發(fā)、配置和監(jiān)控電機控制應用。該解決方案適用于各類電機，開發(fā)人員能通過它快速、高效地推出高性能電機控制應用。該套件支持工業(yè)、機器人和消費應用，例如家用電器、暖通空調、無人機、輕型電動汽車等。ModusToolbox?電機套件（筆記本電腦）英飛凌科技物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)微控制器高級副總裁 Steve Tateosian 表示：“英飛凌的 ModusToolbox? 電機套
  • 關鍵字： 英飛凌  電機控制  ModusToolbox  電機套件  

英飛凌攜手馬瑞利采用AURIX? TC4x MCU系列推動區(qū)域控制單元創(chuàng)新

英飛凌推出高效率、高功率密度的新一代氮化鎵功率分立器件

  • 英飛凌科技股份公司近日宣布推出新型高壓分立器件系列CoolGaN? 650 V G5晶體管，該系列進一步豐富了英飛凌氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合。該新產(chǎn)品系列的適用范圍廣泛，包括USB-C適配器和充電器、照明、電視、數(shù)據(jù)中心、電信整流器等消費和工業(yè)開關電源（SMPS）、可再生能源，以及家用電器中的電機驅動器。最新一代CoolGaN?晶體管可直接替代CoolGaN? 600 V G1晶體管，實現(xiàn)了現(xiàn)有平臺的快速重新設計。新器件改進了性能指標，確保為重點應用帶來具有競爭力的開關性能。與主要同類產(chǎn)品和英飛凌之前的產(chǎn)
  • 關鍵字： 英飛凌  氮化鎵  功率分立器件  

公共電動汽車充電基礎設施面臨的挑戰(zhàn)

  • 與Rudy Ramos一起，了解面向設計工程師的各種有趣、新奇和值得關注的動態(tài)。雖然電動汽車 (EV) 越來越普及，但電動汽車車主在充電和出行時也遇到了一些問題。公共電動汽車充電樁所面臨的一個重要問題就是一些電動汽車駕駛員缺乏相關禮儀， 比如在電池幾乎充滿的情況下仍會長時間占用充電樁的霸位行為。在本文中，我們將帶大家一起探討公共電動汽車充電基礎設施面臨的其他挑戰(zhàn)。充電效率問題電動汽車充電方式不同導致充電時間有所不同，這一情況有時會被誤解為是惡意占用的不禮貌行為，而不會聯(lián)想到效率問題。正如智能手機和筆記本電
  • 關鍵字： 公共電動汽車  充電基礎設施  英飛凌  EasyPACK  IGBT功率模塊  貿(mào)澤  

英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構的功率轉換和分配創(chuàng)新

  • ●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗和車輛續(xù)航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導體的供應和產(chǎn)能預定協(xié)議●? ?英飛凌的可擴展生產(chǎn)能力可滿足市場對汽車半導體解決方案的需求英飛凌攜手Stellantis英飛凌科技股份公司和Stellantis N.V.?近日宣布，雙方將共同開發(fā)Stellantis電動汽車的功率架構，助力Stellantis實現(xiàn)為大眾提供環(huán)保、安全、經(jīng)濟實惠的出
  • 關鍵字： 英飛凌  Stellantis  汽車架構  功率轉換和分配  

為何英飛凌iToF每年出貨幾百萬片，成為市場領頭羊？

  • 英飛凌科技大中華區(qū)消費、計算與通訊業(yè)務高級市場經(jīng)理 張訓彬iToF應用的市場非常廣闊，從消費類到工業(yè)類，再到汽車電子市場都有非常多的應用場景。主要專注于智能手機、智能掃地機和智能汽車應用的英飛凌是個大贏家，其3D ToF傳感器廣受市場好評，目前每年的出貨量都在幾百萬片以上，堪稱iToF 市場的名副其實的市場領導者。1? ?英飛凌iToF的優(yōu)勢英飛凌iToF 的性能優(yōu)勢如下。首先，英飛凌的3D ToF 方案提供了高分辨率、高可靠的3D 點云信息，從而為智能應用提供了完整可靠的3D 空間感
  • 關鍵字： 202411  英飛凌  iToF  
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