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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 自動駕駛

新毫米波技術(shù)首次在0.5伏下高效運(yùn)行

  • 　　據(jù)美國科學(xué)促進(jìn)會(AAAS)科技新聞共享平臺EurekAlert!近日報道，日本科學(xué)家在美國舉行的射頻集成電路論壇上宣布，他們開發(fā)出一種低能耗毫米波放大器，首次實(shí)現(xiàn)在0.5伏低壓下對W波段(75到110千兆赫)頻率進(jìn)行放大處理。 　　W波段覆蓋的頻率范圍廣泛應(yīng)用于汽車輔助駕駛和自動駕駛系統(tǒng)的雷達(dá)裝置中。毫米波放大器賦予雷達(dá)極強(qiáng)的掃描能力，使雷達(dá)在惡劣天氣條件下也能分辨白天與黑夜。但由于這種雷達(dá)通常由數(shù)百個發(fā)射器和接收器排成的陣列組成，因此必須在低壓供電環(huán)境下工作。 　　但低壓下半導(dǎo)體性能會下降。此
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日企加強(qiáng)對人工智能與自動駕駛研發(fā)

  • 　　由于汽車市場的激烈競爭和非汽車行業(yè)企業(yè)的參與，為面向未來和提高競爭力，日本主要汽車企業(yè)宣布將增加本年度(2017年4月-2018年3月)的研發(fā)費(fèi)用，以加快對尖端技術(shù)研發(fā)的先期投資。汽車產(chǎn)業(yè)受到自動駕駛和互聯(lián)汽車等創(chuàng)新技術(shù)的影響，將發(fā)生巨大變化。 　　以美國谷歌為主的非汽車企業(yè)和電動汽車企業(yè)特斯拉等異軍突起，加快了行業(yè)的變化。日本企業(yè)擔(dān)心未來這些企業(yè)將獲得控制權(quán)，迅速奪走既有市場。日本各企業(yè)增加研發(fā)投資的背景在于利用自動駕駛和互聯(lián)汽車等先進(jìn)技術(shù)的未來業(yè)界結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變。日產(chǎn)汽車本年度的研發(fā)費(fèi)用除用于領(lǐng)
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頂級汽車制造商的自動駕駛汽車時間表

  • 　　據(jù)國外媒體報道，一家公司對頂級汽車制造商的公共投資和高管的聲明進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明，大多數(shù)汽車公司都在打賭，自動駕駛將不可避免，而且他們都在投資和創(chuàng)新方面投入了資金。 　　自動駕駛“是一個模糊的概念，有一個模糊的含義。 　　在本文中，我們將引用SAE International定義的“自動駕駛級別”，如下所介紹： 　　一級自動化：在無人干預(yù)的情況下，由汽車執(zhí)行一些小型的轉(zhuǎn)向或加速任務(wù)，但其他一切都完全在人類的控制之下。 　　二級自動化：就像某些特斯拉汽車
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自動駕駛助推車用存儲市場起飛

  • 　　除了快速變化中的信息娛樂系統(tǒng)，越來越多的連網(wǎng)車輛、先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)以及自動駕駛車正大幅改變汽車制造商對于車輛的本地機(jī)載存儲要求…… 　　對于目前的許多汽車買家來說，比起引擎以及其他機(jī)械組件，新車所搭載的技術(shù)正成為更重要的選購動機(jī)。 　　過去二十年來，我們看到從使用最少電子組件的車輛，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榇钶d數(shù)十臺計算機(jī)的電動車與油電混合車，從門鎖到電池、氣候控制到引擎以及用于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠與安全性的懸吊與控制系統(tǒng)，現(xiàn)在都由這些計算機(jī)來控制。 　　從這些系統(tǒng)所產(chǎn)生的大量
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扒扒百度自動駕駛項(xiàng)目的真實(shí)寫照

  • 高管不夠，合作伙伴來“湊”——這是過去幾個月百度自動駕駛項(xiàng)目的真實(shí)寫照。
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揭秘傳感器在自動駕駛汽車中的應(yīng)用

  • 近來，自動駕駛汽車是一個比較熱門的話題，相關(guān)的報道也是屢見不鮮。一時間便引來了社會各方的廣泛關(guān)注，汽車制造商們也對此表現(xiàn)出了濃厚的興趣，紛紛加入到了自動駕駛汽車的研發(fā)的陣營中來。
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激光雷達(dá)/視覺圖像傳感器，掌握著自動駕駛的命脈？

  • 隨著汽車自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對于MEMS傳感器的需求也在快速增長，這些傳感器被應(yīng)用去汽車的安全、性能相關(guān)的領(lǐng)域，本文將會介紹對于自動駕駛非常重要的激光雷達(dá)和視覺圖像傳感器。
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谷歌如何在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域橫掃全球？

  • 我們只有一個疑問，在谷歌之前，將軟硬件一體化優(yōu)勢發(fā)揮到極致的廠商毫無疑問是蘋果。如今，谷歌按照蘋果的思路進(jìn)入了消費(fèi)電子之外，另一個萬億美元的市場。下一個十年，谷歌的市值會借此超過蘋果嗎?
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淺析自動駕駛汽車崛起背后：改變的不止是汽車行業(yè)

  • 　　我熱愛革命或改變帶來的各種可能性，但我會想念傳統(tǒng)的汽車。 　　   　　自從1996年通用首次推出EV1以來，電動車的發(fā)展速度有了很大的提升，我們現(xiàn)在看到的技術(shù)正在提升有人駕駛汽車轉(zhuǎn)變到自動駕駛汽車的速度。 　　   　　這其中不僅僅是汽車制造商之間的競爭，諸如像谷歌、蘋果、英特爾、英偉達(dá)、思科這些軟件或硬件公司，甚至像Uber這樣的共享出租車公司，更不用說還有很多初創(chuàng)公司，都在或合作或競爭著為消費(fèi)者開發(fā)生產(chǎn)自動駕駛汽車。 　　   　　自動
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真正自動駕駛：或許是5年 或許是10年

  • 　　最近又有從事哪些職業(yè)的人員將被機(jī)器所取代呢?其中一個備選答案是汽車司機(jī)——世界上最普遍的職業(yè)之一。傳統(tǒng)車企正在面臨一場主要由科技公司主導(dǎo)的以自動駕駛技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)革命，而與之相關(guān)的各類媒體報道使得許多消費(fèi)者產(chǎn)生了他們的下一輛汽車將是完全自動駕駛的預(yù)期。 　　但是，仔細(xì)審視一下實(shí)現(xiàn)高級別自動駕駛(SAELevel4及以上)所需的技術(shù)，就會了解到，真正實(shí)現(xiàn)并推廣該類汽車需要花上比預(yù)期更長的時間，或許是5年，或許是10年。 　　厘清此次技術(shù)革命的脈絡(luò) 　　對實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)

  • 　　據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發(fā)自動駕駛汽車涉及的區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)。 　　豐田在聲明中指出，該項(xiàng)目將使企業(yè)及消費(fèi)者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數(shù)據(jù)，并為這些汽車設(shè)定保險費(fèi)率。 　　區(qū)塊鏈技術(shù)是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數(shù)字貨幣比特幣的面世，豐田該項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫也將采用該技
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瑞薩電子和長城汽車宣布就開發(fā)新能源汽車和自動駕駛汽車

  • 　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723，“瑞薩電子”)和中國最大的SUV和皮卡制造商長城汽車有限公司(“長城汽車”)于今日宣布進(jìn)行戰(zhàn)略合作，開發(fā)汽車半導(dǎo)體技術(shù)和解決方案，以推動包括電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHV)的先進(jìn)的新能源汽車以及自動駕駛汽車在中國的發(fā)展。　　深度戰(zhàn)略合作簽字儀式在河北保定舉行，瑞薩電子總裁兼CEO吳文精和長城汽車董事長魏建軍等兩家公司的代表出席了簽字儀式?！　∪鹚_電子和長城汽車將通過由雙方工程師組成的聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)展開合作，重點(diǎn)關(guān)注四個關(guān)鍵領(lǐng)
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)

  • 　　據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發(fā)自動駕駛汽車涉及的區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)。   　　豐田在聲明中指出，該項(xiàng)目將使企業(yè)及消費(fèi)者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數(shù)據(jù)，并為這些汽車設(shè)定保險費(fèi)率。 　　區(qū)塊鏈技術(shù)是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數(shù)字貨幣比特幣的面世，豐田該項(xiàng)目的數(shù)
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半導(dǎo)體激光器制造商瞄準(zhǔn)自動駕駛激光雷達(dá)市場

  • 　　半導(dǎo)體激光器制造商瞄準(zhǔn)自動駕駛車輛中激光雷達(dá)傳感器的市場。 　　自動駕駛市場的機(jī)遇 　　TriLumina公司是美國桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室下屬的半導(dǎo)體激光器公司，該公司表示，距離上一輪如此大規(guī)模的融資近一年時間后，該公司再次獲得了900萬美元的融資。 　　新墨西哥州的阿爾伯克基公司表示，TriLumina公司經(jīng)過了股權(quán)和債務(wù)融資，除擁有Kickstart種子基金等新投資者外，還包括進(jìn)行了第一階段融資的風(fēng)險投資公司：Cottonwood科技基金、DENSO風(fēng)險投資公司和Sun Mountain Capi
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特斯拉進(jìn)軍卡車界 純電動+自動駕駛

  • 　　日前，特斯拉官方宣布旗下的首款純電動卡車Semi將會在9月28日正式發(fā)布，除了純電動之外，這款車的另一個亮點(diǎn)是將會搭載Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)。 　　特斯拉官方曾經(jīng)曝光過這款車的預(yù)告圖，新車整體上來看十分高大威猛，前風(fēng)擋的造型和大燈的造型都營造出科幻的感覺。在預(yù)告圖中，這款車并沒有使用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是用后視攝像頭來替代。不過這樣的設(shè)計，在一些地區(qū)并不符合法規(guī)要求。 　　『上圖為假想圖』 　　Tesla Semi項(xiàng)目的研發(fā)工作由特斯拉的高管Jerome Guillen負(fù)責(zé)。在
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自動駕駛介紹

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