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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 碳化硅(sic)mosfet

碳化硅(sic)mosfet 文章 最新資訊

應(yīng)用筆記140 第2/3部分 - 開關(guān)模式電源基礎(chǔ)知識

  • 為何使用開關(guān)模式電源?顯然是高效率。在SMPS中,晶體管在開關(guān)模式而非線性模式下運行。這意味著,當(dāng)晶體管導(dǎo)通并傳導(dǎo)電流時,電源路徑上的壓降最小。當(dāng)晶體管關(guān)斷并阻止高電壓時,電源路徑中幾乎沒有電流。因此,半導(dǎo)體晶體管就像一個理想的開關(guān)。晶體管中的功率損耗可減至最小。高效率、低功耗和高功率密度(小尺寸)是設(shè)計人員使用SMPS而不是線性穩(wěn)壓器或LDO的主要原因,特別是在高電流應(yīng)用中。例如,如今12VIN、3.3VOUT開關(guān)模式同步降壓電源通常可實現(xiàn)90%以上的效率,而線性穩(wěn)壓器的效率不到27.5%。這意味著功率
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TrenchFET器件典型RDS(ON)為 61 mΩ,優(yōu)值系數(shù)為 854 mΩ*nC,封裝面積10.89 mm2

  • 日前,Vishay Intertechnology, Inc. 近日宣布,推出新型200V n溝道MOSFET--- SiSS94DN ,器件采用熱增強(qiáng)型3.3 mm x 3.3 mm PowerPAK? 1212-8S封裝,10 V條件下典型導(dǎo)通電阻達(dá)到業(yè)內(nèi)最低的61 mΩ。同時,經(jīng)過改進(jìn)的導(dǎo)通電阻與柵極電荷乘積,即MOSFET開關(guān)應(yīng)用重要優(yōu)值系數(shù)(FOM)為854 mΩ*nC。節(jié)省空間的Vishay Siliconix SiSS94DN 專門用來提高功率密度,占位面積比采
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推動更快、更安全、更高效EV充電器的技術(shù)

  • 隨著電動汽車(EV)數(shù)量的增加,對創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也在日益增長,如此便可更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比,新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大的電池容量,因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。150 kW或200 kW的充電站約需要30分鐘才能將電動汽車充電至80%,行駛大約250 km。根據(jù)聯(lián)合充電系統(tǒng)和Charge de Move標(biāo)準(zhǔn), 快速DC充電站 可提供高達(dá)400 kW的功率。今天,我們將研究驅(qū)動更快、更安全、更高效的充電器的半導(dǎo)體技術(shù)
  • 關(guān)鍵字: EV  SiC  IGBT  MOSEFT  CMTI  

UnitedSiC與益登科技簽署分銷協(xié)議

  • 領(lǐng)先的碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體制造商 UnitedSiC 近日宣布與益登科技簽署代理協(xié)議,益登科技是總部位于臺灣的半導(dǎo)體產(chǎn)品主要分銷商和解決方案供應(yīng)商。益登科技將與UnitedSiC合作,助其將產(chǎn)品推向亞洲市場,為包括電動汽車、電池充電、IT基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源和電路保護(hù)等高增長應(yīng)用領(lǐng)域的客戶提供產(chǎn)品方案。UnitedSiC全球銷售和營銷副總裁Yalcin BulutUnitedSiC全球銷售和營銷副總裁Yalcin Bulut 表示:“亞洲市場正在迅速崛起,急需采用能夠?qū)崿F(xiàn)新產(chǎn)品差異化的新技術(shù)。益登的
  • 關(guān)鍵字: SiC  電動汽車  

健康催生可穿戴多功能需求

  • 可穿戴設(shè)備廣泛用于娛樂、運動和醫(yī)療健康等領(lǐng)域,作為把多媒體、傳感器和無線通信等技術(shù)嵌入人們的衣著或配件的設(shè)備,可支持手勢和眼動操作等多種交互方式。作為消費電子業(yè)面臨的又一個新發(fā)展機(jī)遇,可穿戴設(shè)備經(jīng)歷了前些年從概念火爆到實際產(chǎn)品大量普及的過程之后,行業(yè)前景一直穩(wěn)步成長。據(jù)統(tǒng)計,2019年全球可穿戴技術(shù)產(chǎn)品市場的規(guī)模超過了500億美元,是2014年的2倍以上,可以說可穿戴設(shè)備已成為過去5年來消費電子領(lǐng)域最成功的市場之一。1? ?市場需求持續(xù)爆發(fā)雖然2020年全球經(jīng)歷了嚴(yán)重的新冠疫情影響,部
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ROHM為新基建帶來的功率器件和電源產(chǎn)品

  • 1 無線基站羅姆(ROHM)針對無線基站推出了多款解決方案,包括一系列高耐壓MOSFET和高效率DC/DC轉(zhuǎn)換器等,有助于降低功耗。?SiC MOSFET具有高耐壓、高速開關(guān)、低導(dǎo)通電阻的特性,即使在高溫環(huán)境下也能顯示出色的電器特性,有助于大幅降低開關(guān)損耗和周邊零部件的小型化。羅姆備有650V、1200V、1700V SiC?MOSFET產(chǎn)品。其中,第3代溝槽柵型SiC MOSFET?SCT3系列有650?V和1?200?V的六款產(chǎn)品,特點是導(dǎo)通
  • 關(guān)鍵字: 耐高壓  MOSFET  DC/DC  202009  

有助于減輕激光光源電路的設(shè)計負(fù)擔(dān)并提高測距精度

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)近日確立了一項VCSEL*1模塊技術(shù),該技術(shù)通過提高VCSEL的輸出功率,進(jìn)一步提高了空間識別和測距系統(tǒng)(TOF系統(tǒng)*2)的精度。以往采用VCSEL的激光光源中,作為光源的VCSEL產(chǎn)品和用來驅(qū)動光源的MOSFET產(chǎn)品在電路板上是獨立貼裝的。在這種情況下,產(chǎn)品之間的布線長度(寄生電感*3)無意中會影響光源的驅(qū)動時間和輸出功率,這就對實現(xiàn)高精度感應(yīng)所需的短脈沖大功率光源帶來了局限性。ROHM此項新技術(shù)的確立,將新VCSEL元件和MOSFET元件集成于1個模塊
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內(nèi)置高壓MOS管和高壓啟動的AC/DC電源控制芯片

  • 一、芯片介紹繼推出5W和20W的開關(guān)電源控制IC后,為滿足客戶對更多功率段的需求,金升陽推出內(nèi)置高壓MOS管和高壓啟動的AC/DC電源控制芯片——SCM1738ASA。SCM1738ASA是一款內(nèi)置高壓MOS 管功率開關(guān)的原邊控制開關(guān)電源(PSR),采用PFM 調(diào)頻技術(shù),提供精確的恒壓/恒流(CV/CC)控制環(huán)路,穩(wěn)定性和平均效率非常高。由于集成高壓啟動,可以省去外圍的啟動電阻,實現(xiàn)低損耗可靠啟動。同時,該芯片具有可調(diào)節(jié)線性補(bǔ)償功能和內(nèi)置峰值電流補(bǔ)償功能,輸出功率最大可達(dá)8W。二、產(chǎn)品應(yīng)用可廣泛應(yīng)用于AC
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“新一輪產(chǎn)業(yè)升級,全球進(jìn)入第三代半導(dǎo)體時代“

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)和人工智能驅(qū)動的新計算時代的發(fā)展,對半導(dǎo)體器件的需求日益增長,對器件可靠性與性能指標(biāo)的要求也更加嚴(yán)苛。以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體開始逐漸受到市場的重視,國際上已形成完整的覆蓋材料,器件,模塊和應(yīng)用等環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈。全球新一輪的產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)開始,正在逐漸進(jìn)入第三代半導(dǎo)體時代。 碳化硅,作為發(fā)展的最成熟的第三代半導(dǎo)體材料,其寬禁帶,高臨界擊穿電場等優(yōu)勢,是制造高壓高溫功率半導(dǎo)體器件的優(yōu)質(zhì)半導(dǎo)體材料。已在智能電網(wǎng),軌道交通,新能源,開關(guān)電源等領(lǐng)域得到了應(yīng)用,展現(xiàn)出了優(yōu)良的性質(zhì)和廣闊的
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安森美全面布局碳化硅市場:汽車、新能源、5G

  • 目前,碳化硅市場正處于快速增長中,根據(jù)各大咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計,碳化硅在電源的功率因數(shù)校正(PFC)、太陽能逆變器、光伏逆變器、不間斷電源、5G、通信電源、高頻開關(guān)電源等領(lǐng)域都擁有非常廣闊的市場。與傳統(tǒng)硅材料相比,新一代的寬禁帶半導(dǎo)體材料碳化硅可提供高場強(qiáng)、高能隙,以及高電子移動速度和熱導(dǎo)率,讓下一代半導(dǎo)體器件的性能得到革命性提升。
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減少開關(guān)損耗:儒卓力提供來自羅姆的節(jié)能SiC-MOSFET

  • 羅姆的SCT3xxx xR系列包含六款具有溝槽柵極結(jié)構(gòu)(650V / 1200V)的碳化硅MOSFET器件。該產(chǎn)品系列提供4引腳封裝(TO-247-4L)型款,與傳統(tǒng)3引腳封裝類型(TO-247N)相比,可最大限度地提高開關(guān)性能,并將開關(guān)損耗降低多達(dá)35%。SiC-MOSFET特別適合在服務(wù)器電源、UPS系統(tǒng)、太陽能逆變器和新能源汽車充電站中的節(jié)能使用。通過使用TO-247-4L封裝,驅(qū)動器和電流源引腳得以分離,從而最大限度地降低了寄生電感分量的影響。這有助于顯著降低功耗,對于必須提供不間斷電源的高性能應(yīng)
  • 關(guān)鍵字: MOSFET  碳化硅  UPS  

模塊化參考設(shè)計幫助用戶為各種應(yīng)用選擇不同的功能塊 縮短上市時間、節(jié)省BOM成本及資源

  • 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán) 近日宣布推出一款48V電動車應(yīng)用成功產(chǎn)品組合解決方案,可幫助用戶加快電動滑板車、電動自行車、混合動力汽車、UPS和儲能系統(tǒng)的開發(fā)。該參考設(shè)計在硬件和軟件中均采用模塊化方法以展示核心及可選功能塊,可用于多種24V-48V應(yīng)用,如割草機(jī)、手推車、機(jī)器人清潔器、電動工具、移動電源等。該成功產(chǎn)品組合使用了15個瑞薩IC產(chǎn)品,包括三個關(guān)鍵器件:ISL94216 16芯電池前端(BFE)、強(qiáng)健的HIP2211 100V MOSFET驅(qū)動器以及用于電機(jī)控制的RX23T 32位
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低導(dǎo)通電阻的-30 V P溝道MOSFET,可提高能效和功率密度

  • 日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,首度推出-30 V p溝道功率MOSFET---?SiRA99DP?,10?V條件下導(dǎo)通電阻降至1.7 mW。Vishay Siliconix TrenchFET?第四代?SiRA99DP?導(dǎo)通電阻達(dá)到業(yè)內(nèi)最低水平,采用熱增強(qiáng)型6.15 mm x 5.15?mm PowerPAK? SO-8單體封裝,專門用來提高功率密度。日前發(fā)布的MOSFET導(dǎo)通電阻比市場上排名第二的產(chǎn)品低43
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儲能系統(tǒng)助推電動汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

  • 電動汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額,最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動力。人們將希望能在不到15分鐘的時間內(nèi)為電動汽車充滿電,他們不愿排隊等候唯一的充電樁。
  • 關(guān)鍵字: MOSFET  PWM  BMS  

東芝與MikroElektronika展開合作,為電機(jī)驅(qū)動IC開發(fā)評估板

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布,與MikroElektronika(“Mikroe”)合作推出基于東芝電機(jī)驅(qū)動IC的Click boards?開發(fā)評估板。Mikroe是一家設(shè)計和制造用于嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的軟硬件工具的公司??蛻衄F(xiàn)在可通過由Mikroe制造和銷售的評估板Click boards?對東芝電機(jī)驅(qū)動IC進(jìn)行評估。東芝高度集成的電機(jī)驅(qū)動IC擁有四十多年的歷史,因得到電機(jī)控制系統(tǒng)的普遍采用而在業(yè)界廣受推崇。為控制多種應(yīng)用中的直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)和步進(jìn)電機(jī),東芝提供豐富的電機(jī)驅(qū)動
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碳化硅(sic)mosfet介紹

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