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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車

混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

基于ADVISOR的電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真分析

  • 　引言　　為了解決世界的能源和環(huán)保問題，電動(dòng)汽車的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油汽車進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完成的。因此，為了研制出經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的電動(dòng)汽車，利用先進(jìn)的仿真技術(shù)對(duì)
  • 關(guān)鍵字： ADVISOR  電動(dòng)汽車  動(dòng)力  性能仿真    

基于單片機(jī)的電動(dòng)汽車多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  充電  多功能  單片機(jī)  電動(dòng)汽車  基于  

純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)專利技術(shù)分布

  • 一、前言制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵因素是車載動(dòng)力電池的技術(shù)相對(duì)落后，尤其是電池管理系統(tǒng)（BMS）的相對(duì)落后。電池...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  電池管理  電池均衡  

電動(dòng)車逆變器大容量電容器：用3μm以下的薄膜做（上）

  • 目前，電動(dòng)汽車逆變器的平滑電容器采用薄膜電容器已經(jīng)成為普遍的做法。這是因?yàn)楸∧る娙萜髂蛪盒约邦l率特...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  大容量電容器  電容器  薄膜  

“增程式”能否讓電動(dòng)汽車柳暗花明

  • 一場圍繞電動(dòng)汽車技術(shù)路線的較量悄然展開。這次較量的主角是增程式電動(dòng)汽車。去年8月，通用汽車最早...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  轉(zhuǎn)子  

Microsemi FPGA 助力Ariane Controls，推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

  • ?????? 致力實(shí)現(xiàn)智能、安全，以及互連世界的半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商─美高森美公司宣布與電力線通信開發(fā)商Ariane Controls公司合作，為業(yè)界首個(gè)支持主要新興電動(dòng)汽車充電和相關(guān)智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)平臺(tái)提供FPGA技術(shù)。 ??????? Ariane Controls的AC-CPM1 AutoGrade J2931評(píng)測和開發(fā)板充分利用Microsemi ProASIC&r
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“不插電現(xiàn)場“ 純電動(dòng)EV感應(yīng)式充電技術(shù)解析

  • 本周，網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報(bào)道了北京、太原等地電動(dòng)汽車項(xiàng)目的現(xiàn)狀，事實(shí)證據(jù)面前，讓人無法不質(zhì)疑目前我國的電動(dòng)車...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  EV  感應(yīng)式充電技術(shù)  

電動(dòng)汽車(EV)制動(dòng)能量回收問題

  • 制動(dòng)能量回收問題對(duì)于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動(dòng)汽車采用電制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動(dòng)能回饋給蓄電池以對(duì)其充電,對(duì)延長電動(dòng)汽車的行駛距離是至關(guān)重要的。國外有關(guān)研究表明,在存在較頻
  • 關(guān)鍵字： EV  電動(dòng)汽車  制動(dòng)能量  回收  能量回收  

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電技術(shù)

  • 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(GustaveTrouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí)，使用的是...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  鋰離子  VRLA  

混合動(dòng)力汽車挑戰(zhàn)電源芯片與功率器件

  • 　　在汽車行業(yè)的發(fā)展方向上，電動(dòng)汽車(EV)和油電混合動(dòng)力汽車(HEV)正成為一個(gè)明顯的趨勢。從技術(shù)角度來說，目前更為可行的是混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。這樣汽車的動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行狀況靈活調(diào)控，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與尾氣排放?！?/li>
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電動(dòng)汽車超級(jí)電容電池 充電只需幾分鐘

  • 為了開發(fā)新一代電動(dòng)汽車、太陽能系統(tǒng)和其他清潔能源技術(shù)，研究人員需要一種有效的途徑來存儲(chǔ)能量。有一種...
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  超級(jí)電容  充電  

電動(dòng)汽車充電 應(yīng)走出用完再充和快充誤區(qū)

2011年三大熱門電子技術(shù)話題探討

  • 2010年，有2個(gè)概念最值得人們探討：“蘋果”和“環(huán)?！??！疤O果”概念：以iPhone為首的手機(jī)和以iPad為首...
  • 關(guān)鍵字： 觸摸  逆變器  光伏  電動(dòng)汽車  充電  

一種電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì)與開發(fā)

  • 摘 要：本文基于DSP 的開發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車電機(jī)控制器節(jié)點(diǎn)的通信程序。為了有效地監(jiān)控電動(dòng)汽車及各子系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了電動(dòng)汽車CAN 總線的應(yīng)用層協(xié)議和監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明，該監(jiān)控系統(tǒng)能通過CAN 總線與其它節(jié)點(diǎn)通信，
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車  監(jiān)控平臺(tái)    
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混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車介紹

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