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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎(chǔ)軟件

汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊

FPGA給汽車電子帶來新機遇

  • 今天，汽車電子領(lǐng)域在好幾個方面呈現(xiàn)出持續(xù)增長的勢頭；其中包括汽車型款的推陳出新、車型的平均壽命逐漸縮短，以及換車的原因并非出于性能下降，而是因為消費者的喜好。 其它加促了汽車電子發(fā)展的原因，還有：技術(shù) - 隨著半導體技術(shù)進步，元件的成本得以下降；市場競爭-汽車制造商越來越多地將電子器件作為其競爭的優(yōu)勢或武器；性能-電子產(chǎn)品可用來優(yōu)化汽油消耗和提高引擎性能；法規(guī)要求–法例規(guī)定在點火器和引擎控制系統(tǒng)中使用的電子器件必須有助于減少排放；安全性-安全功能如氣囊、ABS系統(tǒng)及應急呼叫系統(tǒng)等現(xiàn)已成為開拓市場的工具
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基于虛擬儀器的新型汽車電子測試平臺

  • 摘要： 針對汽車電子的測試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測試平臺，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測試。關(guān)鍵詞： 虛擬儀器；汽車測試；LabVIEW；PXI 隨著半導體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)中所占比例越來越大。從汽車的舒適性到穩(wěn)定性乃至安全性的實現(xiàn)中，汽車電子產(chǎn)品都擔任著至關(guān)重要的角色，并且正發(fā)揮著越來越廣泛的作用。汽車電子產(chǎn)品廠商也正面臨著巨大的市場挑戰(zhàn)——提高產(chǎn)品質(zhì)量、加快生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本等等。在這樣的條件下，對汽車電子產(chǎn)品的測試設(shè)備的要求日益增
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汽車通訊Telematics裝置的開發(fā)整合

  • 摘要： 汽車Telematics服務結(jié)合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應用服務。目前正受到信息及通訊產(chǎn)業(yè)的廣泛注目，并有業(yè)者逐漸投入資源進行產(chǎn)品及市場的開發(fā)。關(guān)鍵詞： 汽車；Telematics；GPS 汽車Telematics服務結(jié)合了通訊、信息、控制及機械技術(shù)，為用車人提供了適時化、位置化及個人化的應用服務。這對汽車工業(yè)而言，是一項極為令人興奮的新發(fā)展；汽車工業(yè)將透過Telematics服務，跨出傳統(tǒng)的銷售及維修營運，與客戶作進一步的接觸，制
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GM8125和GM3101在車輛行駛記錄儀中的應用

  • 摘要： 本文介紹了車輛行駛記錄儀中串口擴展模塊和倒車雷達模塊的設(shè)計方案，提供兩種簡單適用的設(shè)計方案。關(guān)鍵詞： 汽車電子；車輛行駛記錄儀；串口擴展；倒車雷達 現(xiàn)今，汽車電子技術(shù)日益進步，GPS、倒車雷達幾乎已成中高檔汽車的標準配置，而且傳統(tǒng)汽車中的很多傳感器和控制方式都已使用電子電路，這就為實現(xiàn)車輛行駛記錄儀提供了必要的條件。以下簡要介紹國騰微電子公司的GM8125串口擴展IC和GM3101倒車雷達IC在車輛行駛記錄儀中的應用。 車輛行駛記錄儀通訊電路本記錄儀中，與通訊相關(guān)的主要包括
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Maxim業(yè)界首款完全集成的多通道LED驅(qū)動器

  • 業(yè)界首款完全集成的多通道LED驅(qū)動器，可以提供5000:1調(diào)光范圍   Maxim推出MAX16807–MAX16810*系列是集成了開關(guān)模式電壓控制器的多通道、線性恒流LED驅(qū)動器。這些器件是首批完全集成的高亮度LED驅(qū)動器，可以滿足業(yè)界對高對比度無汞顯示照明設(shè)備的要求，并為多列并聯(lián)的LED提供精確和匹配的恒流控制，以滿足汽車和其它高性能LCD顯示器(例如筆記本/臺式電腦顯示器、LCD電視和工業(yè)用LCD面板)的需求。這些LED驅(qū)動器采用環(huán)保的無鉛工藝生產(chǎn)制造，并且具有業(yè)界最小的封裝尺寸。 &n
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恩智浦推出全球第一款FlexRay收發(fā)器

  • 主動保障駕駛安全  TJA1080 FlexRay收發(fā)器和故障防護系統(tǒng)基片可實現(xiàn)高速容錯通信 恩智浦（NXP，原飛利浦半導體）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收發(fā)器TJA1080現(xiàn)已實現(xiàn)量產(chǎn)，并已投放市場。配備TJA1080 和恩智浦的故障防護系統(tǒng)基片的寶馬新款5系車型現(xiàn)已上路，該車型是第一款配備 FlexRay系統(tǒng)并實現(xiàn)系列生產(chǎn)的汽車。 借助于高速的FlexRay網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，汽車制造商可以引入先進的功能，增強汽車的安全性和舒適
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電子技術(shù)的革新先鋒

  • --株式會社村田制作所北京戰(zhàn)略發(fā)布會暨「村田頑童」發(fā)布會-- 200年11月29日，世界領(lǐng)先的電子元件制造商——株式會社村田制作所（Murata Manufacturing Co., Ltd.）（以下簡稱：村田制作所）在北京喜來登長城飯店舉辦了主題為“承載夢想 奔赴未來”的村田頑童首次登陸中國暨村田制作所戰(zhàn)略發(fā)表會，并在會上發(fā)布了村田制作所最新研發(fā)的自行車型機器人「村田頑童」。村田（中國）投資有限公司總經(jīng)理田中信男先生、無錫村田電子有限公司管理部長鐘偉躍先生以及株式
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飛思卡爾利用FlexRay™技術(shù)擴展16位汽車微控制器產(chǎn)品系列

  •  S12XF系列面向主動安全系統(tǒng)，采用XGATE協(xié)處理器，提供多達512K的閃存和極高的數(shù)據(jù)速率，適合在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)中使用 隨著 FlexRay™技術(shù)首次在2007年新模型車中的應用，高速通信網(wǎng)絡(luò)正在重新定義汽車的安全和性能。為了幫助推動下一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的發(fā)展，飛思卡爾半導體（NYSE:FSL, FSL.B）擴展了該公司的16位汽車微控制器（MCU）系列，新產(chǎn)品采用了FlexRay技術(shù)，并將閃存擴展到512K。 MC9S12XF系列基于飛思卡爾廣泛使用的高容量S12
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2006年12月1日, Freescale 完成公司私有化

  • 　　飛思卡爾是美國的半導體生產(chǎn)廠商。飛思卡爾于2004年由原摩托羅拉的半導體部門組建。 　　摩托羅拉于2003年10月宣布剝離飛思卡爾，第二年7月，飛思卡爾上市。 　　飛思卡爾的主要產(chǎn)品為面向嵌入和通訊市場的芯片。同時飛思卡爾還是POWER體系芯片的重要提供商。飛思卡爾還是第一個將MRAM商業(yè)化的廠商。 　　2006年9月15日，飛思卡爾公司宣布接受由百仕通集團領(lǐng)導的財團的收購。11月13日，特別股東大會決定同意收購。12月1日總金額達176億美元的收購完成。
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汽車電子為SiP應用帶來巨大商機

  • 一、前言 未來幾年內(nèi)，SiP市場出貨量，或SiP整體市場的營收狀況，雖然增長率都可維持在兩位數(shù)的成長，但每年的增長率都會有微幅下滑，主要有以下幾點原因。首先，由于SiP目前的主要應用市場仍集中在手機部分，而全球手機市場幾乎已達飽合的階段，也造成SiP的極高增長率無法持續(xù)維持。其次，SiP的整合特性所造成，由于許多SiP主要應用系統(tǒng)產(chǎn)品持續(xù)往低價方向發(fā)展，使得廠商不斷將芯片封裝整合，比如，2003年手機RF端原本可能具備二個SiP的模塊，每個單價各1.5美元，但2007年手機RF端的SiP模塊可能已經(jīng)把原本
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電子信息百強前三季度利潤與去年持平

  • 　　信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)濟體制改革與經(jīng)濟運行司  　　今年前三季度，電子信息百強企業(yè)運行態(tài)勢良好，經(jīng)濟運行質(zhì)量有所提高。1-9月，電子信息百強企業(yè)累計完成營業(yè)收入7756億元，同比增長18%；實現(xiàn)利潤總額132億元，與去年同期持平；上繳稅金206億元，同比下降10%；累計完成出口交貨值2054億元，同比增長28%。電子信息百強企業(yè)經(jīng)濟運行主要特點如下：  　　企業(yè)規(guī)模進一步擴大  　　營業(yè)收入保持平穩(wěn)增長  　　今年以來，電子信息百強企業(yè)的營業(yè)收入一直保持著良好增長勢頭：1
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持汽車電子的嵌入式軟件編程接口庫設(shè)計

  • 引言    近年來，隨著電子科學和計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子設(shè)備的應用越來越多。目前，國內(nèi)汽車電子技術(shù)水平跟國外汽車廠商相比還有很大差距，尤其是在發(fā)動機電控方面，國內(nèi)尚無獨立開發(fā)先例。本文介紹的柴油機電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺就是面向汽車電子，遵循OSEK標準，應用于汽車動力總成控制的系統(tǒng)平臺。    軟件平臺由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應用編程接口庫組成。嵌入式操作系統(tǒng)內(nèi)核負責任務調(diào)度及事件處理等，編程接口庫負責將開發(fā)常用的算法和MPC555底層
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ADIBlackfin處理器為汽車應用的系統(tǒng)性能和安全再創(chuàng)新高

  • ADI公司的最新Blackfin處理器系列產(chǎn)品為汽車應用的系統(tǒng)性能和嵌入安全技術(shù)再創(chuàng)新高 ——Blackfin處理器解決了多媒體、網(wǎng)絡(luò)汽車和工業(yè)應用的電子設(shè)計難題 美國模擬器件公司（Analog Devices, Inc., 紐約證券交易所代碼: ADI），為了滿足嵌入式汽車和工業(yè)應用的要求越來越嚴格的要求，今日在馬薩諸塞州諾伍德市（Norwood, MA）發(fā)布其最新系列Blackfin處理器：ADSP-BF54x系列（ADSP-BF542
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德州儀器推出最高性能的集成器件采樣速率轉(zhuǎn)換器

  •  新器件實現(xiàn)了將 SRC 與數(shù)字音頻接口接收機以及發(fā)送器的完美集成 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最高性能的集成器件采樣速率轉(zhuǎn)換器—— SRC4392。該器件是 TI Burr-Brown 專業(yè)音頻產(chǎn)品系列推出的最新產(chǎn)品，集成了雙通道異步 SRC、數(shù)字音頻接口接收機 (DIR) 以及發(fā)送器 (DIT)。SRC4392實現(xiàn)了 144dB 動態(tài)范圍、-1
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IPextreme通過推廣飛思卡爾接口模塊加快Nexus 5001調(diào)試標準的廣泛采用

  • 加州坎貝爾和德州奧斯?。?006年11月20日－半導體技術(shù)許可公司IPextreme® Inc.與飛思卡爾半導體（NYSE:FSL，F(xiàn)SL.B）擴展了雙方的合作，提供符合IEEE®-ISTO Nexus 5001™ 聯(lián)盟標準的嵌入式處理器調(diào)試技術(shù)。兩家公司將通過IPextreme的知識產(chǎn)權(quán)（IP）商業(yè)化計劃，提供這些技術(shù)許可。  IPextreme將推廣和支持飛思卡爾的Nexus 5001接口模塊，促進面向汽車、大容量
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