汽車(chē)電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

信息產(chǎn)業(yè)規(guī)劃12項(xiàng)重點(diǎn) 芯片軟件3G列前三

　　根據(jù)近日信產(chǎn)部公布的信息產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃，信息產(chǎn)業(yè)“十一五”期間的12項(xiàng)重點(diǎn)產(chǎn)項(xiàng)目確定，包括4個(gè)電信及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、4個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域以及其它一些領(lǐng)域。其中，芯片、軟件、3G列前三名。　　12大重點(diǎn)項(xiàng)目確定　　《信息產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃》確定，在“十一五”期間，將著力組織實(shí)施好集成電路、軟件、新一代移動(dòng)通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字視聽(tīng)、寬帶通信、先進(jìn)計(jì)算、新型元器件、電信普遍服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全、郵政服務(wù)設(shè)施和無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)等十二項(xiàng)重大工程。　　信產(chǎn)部副部長(zhǎng)婁勤儉同時(shí)指出，“十一五”期間信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思
關(guān)鍵字： 3G 測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 軟件通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子芯片信息產(chǎn)業(yè) 工業(yè)控制

Ramtron推出首款符合Grade 1汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的Ramtron FRAM存儲(chǔ)器

　　Ramtron推出首款 +125℃ FRAM存儲(chǔ)器 FM25C160，并符合Grade 1和AEC-Q100規(guī)范要求。該款5V 16Kb 的串行SPI接口 FRAM 完全可以工作于從 -40到 +125℃ 的整個(gè)汽車(chē)溫度范圍內(nèi)，這個(gè)寬廣的工作溫度范圍使到 FRAM 的應(yīng)用可超越乘客舒適性應(yīng)用達(dá)到汽車(chē)核心系統(tǒng)應(yīng)用級(jí)別。　　Ramtron副總裁Mike Alwais
關(guān)鍵字： 1汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) FRAM存儲(chǔ)器 Grade Ramtron 汽車(chē)電子存儲(chǔ)器汽車(chē)電子

ST推出新的汽車(chē)級(jí)32-Mbit NOR閃存

　　ST推出一個(gè)新的符合汽車(chē)級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作溫度范圍-40℃到+125℃的32-Mbit閃存產(chǎn)品。新產(chǎn)品M29W320是為汽車(chē)儀表板系統(tǒng)、汽車(chē)多媒體和其它的需要快速訪(fǎng)問(wèn)大量代碼和數(shù)據(jù)的應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。　　ST目前提供4 Mbit到32 Mbit的車(chē)用NOR閃存產(chǎn)品組合。到2007年第二季度，該系列還將增加一個(gè)64-Mbit的NOR閃存IC，到2007年底，還將增加一個(gè)128-Mbit的NOR閃存。　　采用ST的最先進(jìn)的0.11µm閃存制造工藝，M29W320可以在2.7V
關(guān)鍵字： NOR ST 汽車(chē)電子汽車(chē)級(jí)32-Mbit 閃存消費(fèi)電子汽車(chē)電子

先進(jìn)的車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展

摘要：?智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。本文介紹先進(jìn)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在推動(dòng)智能交通發(fā)展中所發(fā)揮的作用，以及中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)所面臨的全新發(fā)展機(jī)遇。關(guān)鍵詞：?智能交通系統(tǒng)；ITS；毫米波雷達(dá)；ASV 智能交通系統(tǒng)(ITS)建立在網(wǎng)絡(luò)化的信息通信技術(shù)的基礎(chǔ)之上，以實(shí)現(xiàn)交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運(yùn)輸效率。據(jù)報(bào)道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車(chē)
關(guān)鍵字： 0702_A ASV ITS 毫米波雷達(dá) 汽車(chē)電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 雜志_關(guān)注焦點(diǎn) 智能交通系統(tǒng) 汽車(chē)電子

基于光電傳感和路徑記憶的車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)*

摘要：本文按照第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)邀請(qǐng)賽的技術(shù)要求，研制了基于雙排排列、模擬式光電傳感器、具有前瞻性能的無(wú)人車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了基于路徑記憶的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)控制算法，總結(jié)了智能車(chē)設(shè)計(jì)制作的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：無(wú)人車(chē)；導(dǎo)航；光電傳感；路徑記憶引言為響應(yīng)教育部關(guān)于加強(qiáng)大學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)、合作精神和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)的號(hào)召，清華大學(xué)汽車(chē)工程系積極組隊(duì)參加了第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車(chē)邀請(qǐng)賽。從2005年12月開(kāi)始著手進(jìn)行準(zhǔn)備，歷時(shí)8個(gè)月，研制了6代基于光電傳感器的路徑識(shí)別方
關(guān)鍵字： 0702_A 汽車(chē)電子雜志_專(zhuān)題汽車(chē)電子

行車(chē)安全輔助警示記錄系統(tǒng)*

研究動(dòng)機(jī)與介紹隨著工業(yè)的進(jìn)步，行車(chē)安全以及車(chē)輛防盜的問(wèn)題已擺在世界人民面前。根據(jù)報(bào)導(dǎo)[1]，中國(guó)每年超過(guò)11萬(wàn)人死于車(chē)禍，大部分的事故皆由人為因素引起，而疲勞與分心則是主要的原因。雖然瞌睡偵測(cè)、腦電波等相關(guān)研究都致力于提醒駕駛員，但是其效果并非相當(dāng)令人滿(mǎn)意；加上系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間以及系統(tǒng)成本因素，無(wú)法全面普及。除了行駛安全的問(wèn)題讓人擔(dān)憂(yōu)之外，車(chē)輛本身的防盜裝置亦使人煩心。根據(jù)資料顯示[2]，中國(guó)每年有超過(guò)7.2萬(wàn)輛汽車(chē)失竊，平均每7分鐘就有一輛汽車(chē)遭竊，即使目前的車(chē)輛在出廠時(shí)都配備防盜鎖，且使用者自己也會(huì)加裝
關(guān)鍵字： 0702_A 汽車(chē)電子雜志_專(zhuān)題汽車(chē)電子

汽車(chē)安全與導(dǎo)航的新方向

摘要：?本文介紹了衛(wèi)星服務(wù)、駕駛安全、車(chē)－車(chē)通信等應(yīng)用與汽車(chē)安全與導(dǎo)航的新技術(shù)及其未來(lái)發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：?汽車(chē)安全系統(tǒng)；導(dǎo)航系統(tǒng)；V2V；DRSC 未來(lái)的汽車(chē)不僅僅關(guān)心節(jié)油問(wèn)題，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我們討論的話(huà)題，而結(jié)論往往都?xì)w結(jié)為，我們需要改進(jìn)汽車(chē)導(dǎo)航和安全系統(tǒng)?？墒?，要解決好這個(gè)問(wèn)題并不容易。例如，通用汽車(chē)的OnStar和BMW的Assist技術(shù)雖然可以提供很大的幫助，但是它們普遍需要借助于手機(jī)移動(dòng)通信網(wǎng)?，F(xiàn)實(shí)情況是，在稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地區(qū)，手
關(guān)鍵字： 0702_A DRSC V2V 導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車(chē)安全系統(tǒng) 汽車(chē)電子雜志_專(zhuān)題汽車(chē)電子

IC卡加油站信息化管理系統(tǒng)

摘要：本文介紹了一種基于IC卡的加油站信息化管理系統(tǒng)。關(guān)鍵詞： IC卡；RFID；嵌入式系統(tǒng)；Linux；網(wǎng)絡(luò) 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，石油成為與人們生活息息相關(guān)的一種戰(zhàn)略資源。不論是企事業(yè)單位對(duì)車(chē)輛用油的控制，還是石油銷(xiāo)售商對(duì)加油站的管理都在由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。在信息技術(shù)風(fēng)靡全球的今天，計(jì)算機(jī)技術(shù)無(wú)疑成為加油站規(guī)范管理、節(jié)約成本、提高效益的一種有效手段。系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、功能相互獨(dú)立中心管理系統(tǒng)LINUX操作系統(tǒng)為平臺(tái)，以O(shè)racle數(shù)據(jù)庫(kù)作
關(guān)鍵字： 0702_A IC卡 Linux RFID 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) 雜志_關(guān)注焦點(diǎn) 汽車(chē)電子

車(chē)載專(zhuān)用導(dǎo)航儀方案開(kāi)發(fā)門(mén)檻高

　　從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看，手持導(dǎo)航設(shè)備將是車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備的4倍，約占總量的80%。但汽車(chē)的導(dǎo)航對(duì)設(shè)備要求很高，衛(wèi)星導(dǎo)航的位置更新周期一般是1/4秒，高速行駛狀態(tài)中，過(guò)彎道容易出現(xiàn)定位漂移現(xiàn)象，會(huì)用陀羅儀來(lái)配合，這是手持設(shè)備不能取代的。另外，車(chē)內(nèi)環(huán)境兼容，總線(xiàn)兼容等對(duì)設(shè)備的要求也有所不同。消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)雖然未來(lái)增長(zhǎng)巨大，但從性能和環(huán)境兼容情況來(lái)看不存在取代專(zhuān)用車(chē)載設(shè)備。汽車(chē)專(zhuān)用導(dǎo)航儀不僅要用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，還需要結(jié)合陀羅儀和車(chē)速傳
關(guān)鍵字：車(chē)載單片機(jī) 開(kāi)發(fā)門(mén)檻高汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 消費(fèi)電子專(zhuān)用導(dǎo)航儀方案汽車(chē)電子

06年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入超4萬(wàn)億

　　信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)濟(jì)體制改革與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行司司長(zhǎng)周子學(xué)今天在接受中國(guó)政府網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)介紹，中國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)2006年產(chǎn)品銷(xiāo)售收入超4萬(wàn)億人民幣，排在世界前列，這樣一個(gè)大產(chǎn)業(yè)在中國(guó)舉足輕重。　　周子學(xué)說(shuō)，中國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)做到2006年，產(chǎn)品銷(xiāo)售收入，光是制造業(yè)，不包括軟件業(yè)，已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)億人民幣，這樣一個(gè)大的總量在世界上排在前列。　　周子學(xué)說(shuō)，進(jìn)出口貿(mào)易額在2006年是6000多億美元，這個(gè)數(shù)字也是中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額的37%左右，接近40%。因此，這樣一個(gè)大產(chǎn)業(yè)在中國(guó)已經(jīng)是舉足輕重。同時(shí)，改革開(kāi)放
關(guān)鍵字： 4萬(wàn)億測(cè)量測(cè)試產(chǎn)品銷(xiāo)售單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè) 工業(yè)控制

中國(guó)版環(huán)保指令實(shí)施電子信息產(chǎn)品有望漲價(jià)

　　3月1日起，《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)正式施行，按照相關(guān)規(guī)定，手機(jī)、電腦、家電、mp3、mp4、打印機(jī)等1800種電子信息產(chǎn)品，都要貼標(biāo)志，說(shuō)明是否含有毒物質(zhì)或元素，不含有毒有害物質(zhì)的產(chǎn)品，加貼綠色“e”標(biāo)志。　　有關(guān)人士介紹，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)相關(guān)電子信息產(chǎn)品時(shí)，如沒(méi)有看到環(huán)保標(biāo)志，有權(quán)投訴，而質(zhì)檢、工商等部門(mén)也將根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行查處。　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》昨日走訪(fǎng)上海家電市場(chǎng)時(shí)了解到，相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格并未因此而出現(xiàn)上浮。家電企業(yè)表示，《辦法》將增加成本，但暫時(shí)不會(huì)提價(jià)。上海信息家
關(guān)鍵字：測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 電子信息產(chǎn)品工業(yè)控制環(huán)保指令模擬技術(shù) 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子中國(guó)版工業(yè)控制

康耐視推出全球最小的高性能ID讀碼器

全球領(lǐng)先的機(jī)器視覺(jué)傳感器和工業(yè)ID讀碼器供應(yīng)商--康耐視公司今天推出了高性能的DataManTM 100固定式ID讀碼器。該產(chǎn)品的包裝尺寸比翻蓋移動(dòng)電話(huà)還要小，不僅能夠高效的閱讀各種編碼，包括打印的條形碼和最具挑戰(zhàn)性的直接打標(biāo)的二維編碼，而且使用十分的簡(jiǎn)易。 “在所有使用固定式讀碼器的應(yīng)用環(huán)境中，DataMan 100不僅體現(xiàn)了卓越的性能，而且部署過(guò)程快速簡(jiǎn)易，甚至對(duì)首次接觸該產(chǎn)品的用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是如此。” 康耐視ID產(chǎn)品部門(mén)的高級(jí)副總裁Justin Testa說(shuō)，“DataMan
關(guān)鍵字：讀碼器工業(yè)控制康耐視汽車(chē)電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 工業(yè)控制

信產(chǎn)部詳解電子產(chǎn)品污染控制細(xì)則

　一年前頒布的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》)，看似是一個(gè)信息產(chǎn)業(yè)的主管部門(mén)制定了一步約束自己的法規(guī)，但實(shí)際上其最重要的意圖是從立法所產(chǎn)生的結(jié)果看出的，即信息產(chǎn)業(yè)部下了決心，使《管理辦法》不僅要達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的作用，更要推動(dòng)電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)行一次新的技術(shù)革命，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)換代，確保電子信息產(chǎn)業(yè)的“綠色”發(fā)展。　　一年后，在《管理辦法》正式實(shí)施前夕，本刊專(zhuān)程采訪(fǎng)了信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)運(yùn)司市場(chǎng)處黃建忠處長(zhǎng)。從黃建忠處長(zhǎng)的介紹中，可以看出信息產(chǎn)業(yè)部這一年在《管理辦法》的企業(yè)
關(guān)鍵字：測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 電子產(chǎn)品污染控制細(xì)則工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子信產(chǎn)部工業(yè)控制

康耐視推出手持式二維編碼閱讀器

全球領(lǐng)先的機(jī)器視覺(jué)傳感器和工業(yè)ID閱讀器供應(yīng)商--康耐視公司今天推出了DataManTM 7500V手持式閱讀器，該產(chǎn)品是第一款能夠準(zhǔn)確驗(yàn)證直接打標(biāo)和打印的二維編碼的閱讀器，可以有效的應(yīng)用在汽車(chē)、航空、電子、醫(yī)療和國(guó)防等行業(yè)的生產(chǎn)商實(shí)施的產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤項(xiàng)目中。 “許多生產(chǎn)商需要一款手持式閱讀器，以便在不適合使用固定式閱讀器檢測(cè)零件時(shí)，或者由于零件尺寸過(guò)大而無(wú)法放到閱讀器上時(shí)，能夠便捷的對(duì)編碼進(jìn)行驗(yàn)證。由于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)所限，在這之前一直未能推出符合他們要求的產(chǎn)品。”康耐視ID產(chǎn)品部門(mén)的高級(jí)副總
關(guān)鍵字：工業(yè)控制康耐視汽車(chē)電子通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線(xiàn) 閱讀器工業(yè)控制

我國(guó)科技投入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化

　　中國(guó)科技金融促進(jìn)會(huì)有關(guān)人士介紹,2006年全國(guó)各級(jí)財(cái)政對(duì)科技經(jīng)費(fèi)的總投入明顯提高。據(jù)科技部和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2006年全社會(huì)研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)達(dá)到3000億元,占GDP的1.4%,年增長(zhǎng)率為22%。這標(biāo)志著我國(guó)R&D投入進(jìn)入較快增長(zhǎng)階段,反映了我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)對(duì)科技投入的帶動(dòng)作用不斷增大。　　同時(shí),在科技投入結(jié)構(gòu)上進(jìn)一步形成了“政府主導(dǎo),企業(yè)主體”的格局,投入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。R&D經(jīng)費(fèi)的來(lái)源比例為:企業(yè)67%,政府25.4%，國(guó)外6.6%，這組數(shù)字充分說(shuō)明
關(guān)鍵字：測(cè)量測(cè)試單片機(jī) 電源技術(shù) 工業(yè)控制模擬技術(shù) 汽車(chē)電子嵌入式系統(tǒng) 通訊網(wǎng)絡(luò) 我國(guó)科技投入結(jié)構(gòu) 無(wú)線(xiàn) 消費(fèi)電子優(yōu)化工業(yè)控制