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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

康耐視推出適用于智能型座位的智能化檢測解決方案

  • Keiper GmbH & Co集團為汽車行業(yè)的供應商和生產(chǎn)商研發(fā)和生產(chǎn)金屬座位部件和結(jié)構。公司在流水線上實施使用視覺技術的質(zhì)量控制，不僅使流水線具備靈活性，而且在不到一年的時間帶來了投資回報，并且提高了生產(chǎn)效率。 使生產(chǎn)過程更為靈活和可靠公司的產(chǎn)品范圍滿足汽車行業(yè)對智能調(diào)節(jié)器系統(tǒng)和創(chuàng)新型座位結(jié)構（前部和后部）的要求。公司德國工廠的團隊正尋找新的解決方案，能夠使對流水線上的部件及其類型變化的檢測更為靈活和可靠。過去工廠使用的是配備了一系列觸摸控制器的復雜的機械控制系統(tǒng)，但是可靠性不盡如人意。
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飛思卡爾推廣構建在業(yè)內(nèi)領先的傳感器技術上的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)

  • 飛思卡爾半導體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個電容式壓力傳感器，并面向超低功耗和精確感應的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）。飛思卡爾MPXY8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟高效的解決方案，該解決方案集先進的壓力傳感器和8位微控制器（MCU）、兩軸加速儀和無線射頻（RF）于一身。 飛思卡爾的MPXY8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求，實現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。 據(jù)美國國家公
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飛思卡爾推出針對入門級汽車應用的8位8針腳器件

  • 飛思卡爾半導體為嵌入式開發(fā)人員提供經(jīng)濟高效的8位微控制器（MCU），幫助他們提高汽車設計能力。隨著汽車應用越來越小、越來越先進、對成本越來越敏感，設計人員需要更多經(jīng)濟的、功能豐富的MCU選件。為了滿足這一需求，飛思卡爾已經(jīng)推出了S08QD MCU系列。這是公司的首款8位小型集成電路（SOIC）器件，能夠降低入門級汽車應用的板卡空間、系統(tǒng)成本和功耗。 S08QD系列的卓越靈活性和功能有助于開發(fā)人員設計出更為廣泛的汽車應用。S08QD在緊湊的8針腳封裝中實現(xiàn)了高度的集成和5V電壓支持，使它非常適合那些需要
  • 關鍵字： 汽車電子  飛思卡爾  8針腳器件  汽車電子  

全球汽車導航設備市場增速驚人

  • 自從2001年以來，汽車導航市場已經(jīng)從安裝到汽車上的嵌入式系統(tǒng)占統(tǒng)治地位轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓚€人導航設備占統(tǒng)治地位的市場。個人導航系統(tǒng)是用戶能夠隨身攜帶并且可以在汽車上使用的一種掌上電腦。目前，人們對導航產(chǎn)品的日益熟悉已經(jīng)推動了對各種類型的導航產(chǎn)品的需求。iSuppli預測，2012年整個導航系統(tǒng)市場的出貨量將達到6510萬臺，是2006年1980萬臺出貨量的三倍多。      據(jù)iSuppli最新的市場份額數(shù)據(jù)顯示，臺灣地區(qū)的OEM廠商神達電腦擁有Mio品牌，最近還
  • 關鍵字： 汽車電子  導航設備  輔助駕駛  安全系統(tǒng)  

TI達芬奇數(shù)字信號處理器助力奇偶科技全新車牌識別系統(tǒng)

  • 　　日前，德州儀器 (TI) 宣布奇偶科技股份有限公司 (GeoVision Incorporated) 采用TI達芬奇技術 (DaVinciTM)合作開發(fā)車牌識別技術及戶外監(jiān)控解決方案。GeoVision GV 系列產(chǎn)品已采用TI TMS320DM6446 處理器，GeoVision 透過增加更多增值特性為全球客戶提供更全面的監(jiān)控解決方案，以滿足其對室外安裝的需求。兩家公司目前主要合作開發(fā)用于車牌識別及自動車牌識別 (LPR/ANPR) 的DSP集成監(jiān)控解決方案。 　　借助 TI 先進的達芬奇技術，
  • 關鍵字： 奇偶科技  車牌識別系統(tǒng)  嵌入式  汽車電子  

豐田和電裝公司向The MathWorksR2006b版過渡

  • The MathWorks宣布豐田和豐田主要的汽車電子供應商電裝公司（DENSO）成功地完成了向The MathWorks R2006b 版本的過渡，以支持其汽車量產(chǎn)項目。  豐田和電裝公司繼續(xù)致力于基于模型的設計(Model-Based Design)和自動代碼生成技術的應用。這次過渡推進了兩家公司在動力傳動系統(tǒng)控制和其他量產(chǎn)電子控制單元的軟件開發(fā)項目中使用MathWorks的產(chǎn)品進行建模、仿真、和代碼生成的工作。  豐田電子工程部的
  • 關鍵字： 汽車電子  豐田  MathWorks  汽車電子  

全球汽車導航設備市場增速驚人

  • 自從2001年以來，汽車導航市場已經(jīng)從安裝到汽車上的嵌入式系統(tǒng)占統(tǒng)治地位轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓚€人導航設備占統(tǒng)治地位的市場。個人導航系統(tǒng)是用戶能夠隨身攜帶并且可以在汽車上使用的一種掌上電腦。目前，人們對導航產(chǎn)品的日益熟悉已經(jīng)推動了對各種類型的導航產(chǎn)品的需求。iSuppli預測，2012年整個導航系統(tǒng)市場的出貨量將達到6510萬臺，是2006年1980萬臺出貨量的三倍多。據(jù)iSuppli最新的市場份額數(shù)據(jù)顯示，臺灣地區(qū)的OEM廠商神達電腦擁有Mio品牌，最近還收購了Navman品牌，Mio和Navman這兩個品牌的市場份
  • 關鍵字： 汽車電子  0708_A  雜志_市場縱橫  汽車導航  汽車電子  

智能車運動狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)的設計及實現(xiàn)

  • 系統(tǒng)功能及應用本系統(tǒng)主要完成將智能車行駛過程中的各種狀態(tài)信息(如傳感器亮滅，車速，舵機轉(zhuǎn)角，電池電量等)實時地以無線串行通信方式發(fā)送至上位機處理，并繪制各部分狀態(tài)值關于時間的曲線。有了這些曲線就不難看出智能車在賽道各個位置的狀態(tài)，各種控制參數(shù)的優(yōu)劣便一目了然了。尤為重要的是對于電機控制PID參數(shù)的選取，通過速度—時間曲線可以很容易發(fā)現(xiàn)各套PID參數(shù)之間的差異。對于采用CCD傳感器的隊伍來說，該系統(tǒng)便成為了調(diào)試者的眼睛，可以見智能車之所見，相信對編寫循線算法有很大幫助。而且還可以對這些數(shù)據(jù)作進一步處理，例如
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R&S發(fā)布用于復雜電子電路測試的嶄新測試模塊 TS-PHDT

  • 借助羅德與施瓦茨公司基于PXI的生產(chǎn)測試平臺R&S CompactTSVP的新選件，即使在需要進行大量數(shù)據(jù)運算的領域，快速數(shù)字功能性測試也可以實現(xiàn)。全新的高速數(shù)字測試模塊R&S TS-PHDT支持高達40MHz的數(shù)據(jù)速率以及1.5GB的存儲容量。測試電子組件所需要的激勵信號、期望值以及實測值都可以存儲在本地。由于模塊內(nèi)部能實時對比實測值與期望值，記錄的測試數(shù)據(jù)不再需要傳送到系統(tǒng)控制器，因此節(jié)約了大量的測試時間。 R&S TS PHDT，這個小
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摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用

  • 　　摘要：介紹了摩托羅拉１６位單片機MC9S12DP256的結(jié)構、特點及其區(qū)別于其它單片機的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應用實例，簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。 　　關鍵詞：MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子 　　中國的汽車業(yè)從２００２年開始呈現(xiàn)出很好的發(fā)展勢頭。據(jù)國家計委最新數(shù)據(jù)顯示：２００２年全國轎車的產(chǎn)、銷量首次突破百萬輛大關，分別達到１０９萬輛和１１２．６萬輛同比增長５５％和５６％。整個汽車行業(yè)的產(chǎn)銷形勢也是
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車用半導體市場未來5年增創(chuàng)100億美元

  •     調(diào)查了2011年前車用半導體的需求動向。車用半導體市場的年均增長率為8.1%，高于整個半導體市場的增長率。2006年車用半導體市場規(guī)模占整個半導體市場的7%以上(近190億美元)，預計2011年將達8%以上，將近280億美元，增長額度近100億美元。GARTNERJAPAN半導體分析家山地正恒氏分析說，市場最引人注目的是PND，價格在200美元～600美元，與通常的汽車導航不同，以低成本為武器迅速占據(jù)了歐美市場，2006年的生產(chǎn)量比上年同期提高了100%以上
  • 關鍵字： 汽車電子  半導體  汽車導航  汽車電子  

不斷發(fā)展的汽車防盜技術

  • 如果說這幾年一些汽車技術始終在不斷進步的話，那么，汽車防盜技術可算作是其中之一。 　　據(jù)統(tǒng)計，2003年，在美國大約有價值80億美元的汽車被盜，其中只有約65％的汽車最終被找了回來。加拿大政府有關部門估計，在2003年加拿大國內(nèi)有2萬輛汽車被盜，其中一部分已經(jīng)被運出國外了?！?? 　　1986年，通用公司首次推出了汽車防盜系統(tǒng)（Vehicle?Anti-Theft?System，縮寫為VATS）。到目前為止，通用公司已經(jīng)開發(fā)出了第四代汽車防盜產(chǎn)品。在汽車領域，所有美
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汽車線性穩(wěn)壓器的靜態(tài)電流最小化設計

  • 摘要： 本文討論降低汽車線性穩(wěn)壓器靜態(tài)電流的相關問題，并介紹對應的解決方案。關鍵詞： 汽車；LDO；RKE；電源 近些年，很多汽車機械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進。其結(jié)果是，安裝在每輛汽車上的微處理器數(shù)量迅速上升，進而增大了汽車電池的能量消耗。只要汽車引擎和交流發(fā)電機工作正常，這些電源消耗就不會存在問題。然而，當關掉引擎，汽車電池必須馬上給各種系統(tǒng)提供所需的全部電流：擋風玻璃的雨刷馬達、車窗升降器、調(diào)頻收音機/CD播放器/立體聲音響以及其他在大多數(shù)汽車內(nèi)都能找到的改善舒適環(huán)境的電子系
  • 關鍵字： 汽車電子  汽車  LDO  RKE  0708_A  雜志_設計天地  汽車電子  

如何為具可靠性的汽車應用選擇正確的電容器

  • 　　雖然無源器件(如電容器)不像微型處理器和數(shù)字信號處理器那么富有魅力，但對汽車應用仍然要具備可靠性。為現(xiàn)在的汽車電子選擇最具可靠性的電容器，需要設計工程師對一系列不同的元器件參數(shù)及其性能特征作出檢測。下一步則要考慮汽車電子設備所使用的環(huán)境及其所服務的具體應用?，F(xiàn)在，我們來看看四大電介質(zhì)類電容——鉭電容、鋁電解電容、多膜電容和陶器電容的特點；解釋一下電容溫度系數(shù)與電壓系數(shù)的概念；看看這些因素及其它一些因素是如何影響到特定應用的電容選擇。 　　每種不同的電容電介質(zhì)都有它特定的電容及電壓范圍(見下文)。但是
  • 關鍵字： 電容器  汽車電子  選擇  電阻  電位器  汽車電子  

開發(fā)汽車電子產(chǎn)品應重視汽車電磁兼容試驗

  • 6月5日，第十二屆國際電磁兼容技術交流會在北京舉辦。其間，在中國汽車與電磁兼容技術應用市場發(fā)展問題的討論中...
  • 關鍵字： 汽車電子  電磁兼容  
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汽車電子 基礎軟件介紹

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