汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

汽車電子產(chǎn)品—危機隱現(xiàn)

在 1994 至 2004 這 10 年間，全球IC(集成電路)業(yè)務(wù)從570億美元增長到1140億美元，每年平均增長7%。而在這10年中，全球汽車用IC銷售收入從24億美元增長到74億美元，10年就增長了3倍多，年平均增長率為12%。從這些數(shù)字可以明顯看出，與其它類IC相比，汽車用IC銷售收入的增長速度快得多。很清楚，在過去10年，汽車電子產(chǎn)品市場是一個賺錢的好去處，因此越來越多的IC制造商開始密切關(guān)注汽車電子產(chǎn)品市場的走向。展望未來，市場研究公司IC Insights預(yù)測，全球汽車用IC銷售收入到200
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攝像頭黑線識別算法和賽車行駛控制策略

引言按照首屆全國大學(xué)生“飛思卡爾”智能車大賽規(guī)則要求，根據(jù)賽道特點，主要有兩種尋線設(shè)計方案：光電傳感器方案和攝像頭方案。這兩種方案各有特點：光電傳感器構(gòu)成“線型檢測陣列”的方案簡單易行，但由于受規(guī)則限制(傳感器數(shù)量不超過16 個)，光電管的數(shù)量不可能太多，從而單個線型檢測陣列所能確定的指引線信息較少。所以采用此方案尋線精度不夠高，在舵機轉(zhuǎn)向控制時會產(chǎn)生直道蛇行或彎道舵機回擺，并且判斷距離有限。因此我們選擇采用攝像頭作為尋線傳感器，一方面攝像頭探測的賽道信息和距離更出色；另一方面，規(guī)定使用的MC9S12D
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車載導(dǎo)航人機語音交互系統(tǒng)的實現(xiàn)

摘要：?支持語音交互是車載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個發(fā)展趨勢。本文討論了車載導(dǎo)航系統(tǒng)人機語音交互的實現(xiàn)方法，包括對話模式、關(guān)鍵詞識別、語音控制命令、名稱識別、語音合成。試驗結(jié)果證明，系統(tǒng)能滿足車載導(dǎo)航人機語音交互的要求。關(guān)鍵詞：?車載語音導(dǎo)航；人機語音交互；語音識別；語音合成引言語音作為自然的人機接口，可以使車載導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)更安全、更人性化的操作。通過國內(nèi)外車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能對比可知，支持語音交互是車載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個發(fā)展趨勢。另外，市場信息服務(wù)公司J.D Power and Associate
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汽車半導(dǎo)體技術(shù)升級悄然展開

　　“通過創(chuàng)新，電子系統(tǒng)將使汽車可以自動操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部亞太地區(qū)市場總監(jiān)Allen Kwang高度評價汽車電子的創(chuàng)新意義。而汽車電子創(chuàng)新顯然與動力、底盤、安全、車身、信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展趨勢息息相關(guān)。車載網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)各系統(tǒng)MCU創(chuàng)新　　如今CAN/LIN等車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)在汽車中應(yīng)用興起，未來FlexRay、MOST等應(yīng)用也在悄然展開，成為未來汽車電子市場熱門的應(yīng)用之一。瑞薩科技自動車事業(yè)部自動車應(yīng)用技術(shù)部主任技師宇野重雄表示，各種系統(tǒng)通過CAN/LIN等標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)
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瑞薩推出用于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的高性能第三代SoC SH7775

　　瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）宣布，推出適用于下一代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等高性能汽車信息系統(tǒng)的SoC解決方案SuperH™*1系列SH7775。樣品交付將于2007年7月從日本開始。　　SH7775集成了SuperH系列的頂級SH-4A CPU內(nèi)核，具有1GIPS的（每秒十億條指令）以上的高處理性能。該器件是一款高性能SoC（系統(tǒng)級芯片）產(chǎn)品，集成了許多汽車導(dǎo)航系統(tǒng)所需的全面外設(shè)功能。其中包括專為地圖繪制優(yōu)化的新開發(fā)的圖形引擎、用于高水平繪圖處理的3D圖形引擎
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德國大眾發(fā)表7速“DSG” 使用干式離合器

德國大眾宣布開發(fā)出了全球首個使用干式離合器的7速DSG。特點是與原來使用濕式離合器的6速DSG相比，提高了效率。通過使用無需冷卻的摩擦板，降低了變速及離合器操作所需要的動力，在加大變速比范圍的同時，提高了驅(qū)動系統(tǒng)的效率。無需冷卻的7速DSG的機油油量方面，相對于原來使用濕式離合器的6速DSG的7L，減少了約75％、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分，一部分與原來的手動變速箱一樣，用于潤滑和冷卻齒輪，另一部分用于向齒輪致動器供油。 7速DSG采用橫置布局，長為369mm，重量包括雙質(zhì)
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Ramtron發(fā)布帶高速串行接口的全新FRAM處理器外圍FM33x系列產(chǎn)品

　　Ramtron宣布推出FM33x產(chǎn)品系列，這是帶高速串行SPI接口的全新內(nèi)含F(xiàn)RAM處理器外圍系列產(chǎn)品。FM33x系列在小型封裝中整合了非易失性FRAM，還包含了適用于任何處理器的外圍功能。　　Ramtron推出的FM33x系列包括兩個產(chǎn)品：FM33256 和FM3316，分別是含有256Kb和16Kb FRAM的3V 器件。這兩款單芯片解決方案可取代分立式元件，能降低成本、減小電路板空間并支持以處理器為基礎(chǔ)系統(tǒng)的常用功能．如儀表和汽車遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用。　　Ramtron 營銷副總裁Mike
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泛華測控與NI聯(lián)手舉辦（長春）汽車電子測試技術(shù)專題研討會

　　北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（www.pansino.com.cn）將于6月21日與美國國家儀器有限公司（NI中國）聯(lián)手在長春花園酒店舉辦“汽車電子測試技術(shù)專題研討會”。作為虛擬儀器技術(shù)的創(chuàng)始人和倡導(dǎo)者，NI公司和泛華測控在汽車電子測試領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗和眾多專業(yè)產(chǎn)品，并得到客戶的認(rèn)可！我們將在此次研討會上與廣大汽車電子工程師們一同分享功能強大的測控產(chǎn)品、成熟完整的解決方案及尖端核心的測試技術(shù)！　　全天的會議將圍繞“汽車電子測試產(chǎn)品和技術(shù)”展開，同時結(jié)合國內(nèi)經(jīng)典應(yīng)用案例和專業(yè)汽車電子測試產(chǎn)品介紹，
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有機硅增強汽車電子產(chǎn)品的可靠性

據(jù)估計，現(xiàn)今所有汽車應(yīng)用創(chuàng)新中85%與電氣和/或電子相關(guān)。由于機電正逐漸快速的替代傳統(tǒng)機械和液壓功能，以及消費者對新附加價值的電子功能的要求，一些專家相信，每輛車電子技術(shù)價值含量不久可達(dá)到平均40%，而十年前人們還認(rèn)為這不可能。不幸的是，由于電氣/電子故障引起的故障率也呈上升趨勢，促使OEM和1級供用商采用苛刻的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，從而使得許多制造商努力尋求改變這一趨勢的新材料和新設(shè)計。熱（特別是高濕度和其它不利環(huán)境條件也同時存在時）經(jīng)常導(dǎo)致元器件失效。當(dāng)溫度大范圍波動時（汽車應(yīng)用中最常見情況)，&
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旭科技通過亥姆霍茲共鳴器減小輪胎振動

旭科技（AsahiTech）在“人與車科技展2007”（2007年5月23～25日，PACIFICO橫濱）上展出了鋁制車輪，在輪胎環(huán)上安裝亥姆霍茲（Helmholtz）共鳴器、以減小輪胎產(chǎn)生的振動及噪音。該產(chǎn)品是與普利司通共同開發(fā)的。在輪胎壓到突起的障礙物、階躍輸入(stepinput)進(jìn)入輪胎時，輪胎以固有振動數(shù)發(fā)生振動。傳到車身上就形成了隆隆的聲音。為使亥姆霍茲共鳴器吸收特定頻率的聲音，空洞的體積、孔的大小設(shè)置與輪胎的振動數(shù)相符。這樣，便使噪音最大可降低8～10dB。
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康耐視的視覺系統(tǒng)成為汽車流水線上的標(biāo)準(zhǔn)解決方案

ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德國Bremen的全球性企業(yè)。該公司在整條流水線上使用康耐視的視覺技術(shù)來優(yōu)化產(chǎn)品的質(zhì)量控制，因此在質(zhì)量和成本效益方面體現(xiàn)了重要的優(yōu)勢。作為向汽車行業(yè)提供流水線開發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜自動化技術(shù)的供應(yīng)商，ThyssenKrupp Krause具備成功的業(yè)績記錄。公司需要在其流水線上創(chuàng)造附加值，以此來滿足客戶的需求并保持在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，因此公司決定使用視覺技術(shù)。ThyssenKrupp Krause為什么會選擇作為其供應(yīng)商？質(zhì)量第一：一環(huán)軟弱，全鏈不強
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Avis部署Wi-Fi，汽車成為移動無線熱點

在舊金山國際機場設(shè)立業(yè)務(wù)柜臺的Avis Rent A Car，在近日利用其新的便攜式Wi-Fi熱點服務(wù)把汽車變成一個移動無線熱點，從而開始一項生機勃勃的業(yè)務(wù)。為汽車租賃公司開發(fā)這一系統(tǒng)的Autonet Mobile公司的發(fā)言人表示，“我們將于近日在圣何塞也開始推出此項業(yè)務(wù)?！?nbsp;Avis Connect方案的部署預(yù)計在位于加州的奧克蘭、洛杉磯和新澤西州的紐渥克的機場等場所部署完后開始進(jìn)行。這種產(chǎn)品
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飛思卡爾推出用于無線控制的低功率射頻傳輸/接收設(shè)備

　　飛思卡爾半導(dǎo)體公司近日正式推出支持低功率無線連接的最新射頻產(chǎn)品。MC33696 PLL－調(diào)諧UHF收發(fā)器和MC33596低壓接收器是接入和遠(yuǎn)程控制設(shè)備，旨在幫助開發(fā)商簡化現(xiàn)有的射頻解決方案，向產(chǎn)品中添加無線控制的便利性。　　MC33696 和MC33596可以用于遠(yuǎn)程無匙進(jìn)入、車庫大門控制、射頻ID（RFID）產(chǎn)品、告警監(jiān)控、無線告警與安全系統(tǒng)、家庭自動化和自動讀表等。飛思卡爾還可以提供一種免費的參考設(shè)計，幫助開發(fā)人員在多種應(yīng)用中評估并展示與上述設(shè)備的低功率無線連接。　　環(huán)境切換功能的增加使M
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康耐視視覺系統(tǒng)成為汽車流水線上的標(biāo)準(zhǔn)解決方案

　　ThyssenKrupp Krause有限公司是位于德國Bremen的全球性企業(yè)。該公司在整條流水線上使用康耐視的視覺技術(shù)來優(yōu)化產(chǎn)品的質(zhì)量控制，因此在質(zhì)量和成本效益方面體現(xiàn)了重要的優(yōu)勢。　　作為向汽車行業(yè)提供流水線開發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜自動化技術(shù)的供應(yīng)商，ThyssenKrupp Krause具備成功的業(yè)績記錄。公司需要在其流水線上創(chuàng)造附加值，以此來滿足客戶的需求并保持在全球的領(lǐng)先優(yōu)勢，因此公司決定使用視覺技術(shù)。ThyssenKrupp Krause為什么會選擇康耐視作為其供應(yīng)商？質(zhì)量第一：一環(huán)軟
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手機導(dǎo)航技術(shù)大受歡迎,城市駕車、聚會更為便利

你希望無需詢問陌生人，就能順利找到最近的書店、咖啡館？或是正為孩子到處亂跑而頭痛不已？你的手機可能為這些問題提供解決方案，因為無線通訊公司已開始將原本為救援人員搜尋受困者的技術(shù)，加以商業(yè)應(yīng)用。盡管推出時間不久，但這些行動通訊服務(wù)開始吸引到忠實用戶，因其可以幫助人們在陌生城市里更為輕松的辨路、會友，或者輕松前往新餐館或商場。從喬治亞州前往雅典公干的新用戶威廉斯最近拋棄了原有的紙質(zhì)地圖。他現(xiàn)在使用行動電話導(dǎo)航系統(tǒng)，只要敲入客戶地址，該系統(tǒng)可以用語音指導(dǎo)他找到地處偏僻的客戶辦公點。「一切都很容易，從一個
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