汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

基于H8Sx/1544的汽車組合儀表設(shè)計

介紹了一款基于H8Sx/1544的總線式汽車組合儀表。該汽車儀表使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動指針，并帶有LCD圖形顯示，可以通過CAN網(wǎng)絡(luò)和LIN網(wǎng)絡(luò)獲取數(shù)據(jù)，功能強(qiáng)大，可擴(kuò)展性強(qiáng)。
關(guān)鍵字：汽車電子步進(jìn)電機(jī) 汽車儀表 CAN LIN H8Sx/1544 200910

單片機(jī)對儀表步進(jìn)電機(jī)的細(xì)分控制

隨著汽車電子業(yè)的興起，儀表步進(jìn)電機(jī)被廣泛應(yīng)用在中高檔汽車的組合儀表中(里程表、轉(zhuǎn)速表、油量表及水溫表等)，其通常采用專用芯片進(jìn)行控制，軟件控制簡單但是硬件成本較高。本文通過單片機(jī)及簡單外圍電路實(shí)現(xiàn)對兩相儀表步進(jìn)電機(jī)的控制，并通過算法實(shí)現(xiàn)兩相64拍的16細(xì)分控制，保證了儀表指針平穩(wěn)走動。
關(guān)鍵字：汽車電子步進(jìn)電機(jī) 組合儀表單片機(jī) 細(xì)分 200910

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)保先行，元器件大廠步入綠色時代

　　21世紀(jì)什么最貴?除了人才之外，還有環(huán)境和能源。在經(jīng)歷過上百年以大量消耗能源資源為代價的飛速發(fā)展之后，數(shù)千年來人們從來沒有如此大規(guī)模的懷念過綠水青山。在第十屆高交會電子展期間，ELEXCON曾采訪過多家元器件大廠高層，他們都表示，現(xiàn)在，從開發(fā)設(shè)計、材料采購、生產(chǎn)制造，再到倉儲、運(yùn)輸與供貨，綠色已經(jīng)滲透各大廠商的每一個角落，電子元器件行業(yè)已開始邁入綠色時代。　　眾所周知，我們身邊的每一個電子產(chǎn)品中都包含有成百上千個電子元器件，即使每個元器件中僅含有微量的有害物質(zhì)，當(dāng)大量的終端產(chǎn)品
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高效的汽車電子測試――種貫穿HIL仿真到診斷的測試

在當(dāng)今的汽車電子開發(fā)過程中，測試扮演著十分重要的角色。然而，在使用正確的策略、思想和工具以使將來實(shí)現(xiàn)更為高效和自動化執(zhí)行測試方面，業(yè)界仍然有許多潛力可挖。本文分析了測試技術(shù)的現(xiàn)狀，闡明了在實(shí)踐中所發(fā)生
關(guān)鍵字： HIL 測試汽車電子仿真

安全、綠色兩大特性成新一代汽車電子發(fā)展動力

　　如今的汽車市場正受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費(fèi)者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。　　對經(jīng)濟(jì)的預(yù)期，使得消費(fèi)者對汽車新功能的需求首先以安全為導(dǎo)向。能夠保障司機(jī)、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)，比如無需增加太多成本的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，將是一個快速增長汽車電子領(lǐng)域，并對汽車的差異化設(shè)計產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外，未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括
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上海將投入巨資打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺

　　根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，純電動車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個重點(diǎn)發(fā)展方向。在國家提出3年之內(nèi)新能源汽車要形成50萬臺的規(guī)劃目標(biāo)后，為加速推動汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，上海市《建設(shè)高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺》項(xiàng)目已經(jīng)啟動，3年共投3.4個億以上海先進(jìn)(ASMC)現(xiàn)有工藝線為基礎(chǔ)打造上海汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化平臺。為讓更多相關(guān)企業(yè)了解平臺并參與平臺建設(shè)，推動平臺內(nèi)企業(yè)上、下游的緊密合作。上海市交通電子行業(yè)協(xié)會、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會聯(lián)合上海先進(jìn)半導(dǎo)體制造股份有限公司日前召開了“上海市汽車電
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2009年9月29日，瑞薩協(xié)助世界首次商用ITS驗(yàn)證測試在長春圓滿完成

　　2009年9月29日，中國長春市政府與瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)一起，在長春市進(jìn)行了以公共汽車為載體的世界首次商用 ITS1 (Intelligent Transport Systems，智能交通系統(tǒng))驗(yàn)證測試，并取得了圓滿成功。瑞薩以全新無線通信技術(shù)提供了能夠?qū)崿F(xiàn) WAVE2 通信的 WAVE 終端平臺，并證實(shí)了公共汽車內(nèi)WAVE 通信的可實(shí)現(xiàn)性。
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政府大打汽車牌，車載信息娛樂系統(tǒng)受惠

　　據(jù)iSuppli公司，信息娛樂電子已占到中國汽車電子系統(tǒng)總體消費(fèi)量的65.3%，因此它的波動會影響到整個中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。　　目前信息娛樂領(lǐng)域正在出現(xiàn)兩大趨勢。首先，配件市場的營業(yè)收入增長正在萎縮，而OEM市場正在擴(kuò)大。其次，出口下降，但國內(nèi)銷售呈上升之勢。　　中國國內(nèi)市場新車銷售強(qiáng)勁，證明OEM兩年前開始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從國際訂單轉(zhuǎn)向本地需求的策略是正確的。　　中國汽車市場有一個領(lǐng)域?qū)⒋蟠笫芤嬗趪鴥?nèi)汽車銷售增長，就是信息娛樂市場。 iSuppli公司預(yù)測，這個市場將在2009年達(dá)到89億美元，
關(guān)鍵字：汽車電子車載信息娛樂系統(tǒng) 汽車下鄉(xiāng)

中國汽車信息娛樂行業(yè)受益于強(qiáng)勁的國內(nèi)市場

　　據(jù)iSuppli公司，信息娛樂電子已占到中國汽車電子系統(tǒng)總體消費(fèi)量的65.3%，因此它的波動會影響到整個中國汽車電子產(chǎn)業(yè)。　　目前信息娛樂領(lǐng)域正在出現(xiàn)兩大趨勢。首先，配件市場的營業(yè)收入增長正在萎縮，而OEM市場正在擴(kuò)大。其次，出口下降，但國內(nèi)銷售呈上升之勢。　　中國國內(nèi)市場新車銷售強(qiáng)勁，證明OEM兩年前開始將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從國際訂單轉(zhuǎn)向本地需求的策略是正確的。　　中國汽車市場有一個領(lǐng)域?qū)⒋蟠笫芤嬗趪鴥?nèi)汽車銷售增長，就是信息娛樂市場。 iSuppli公司預(yù)測，這個市場將在2009年達(dá)到89億美元，
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江森自控在法蘭克福車展上推出新型胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

　　作為全球領(lǐng)先的汽車內(nèi)飾、電子產(chǎn)品和電池系統(tǒng)供應(yīng)商，江森自控在第63屆法蘭克福國際汽車展 (IAA) 上推出了一款帶自引導(dǎo)功能并可直接測量的胎壓監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS)，體現(xiàn)了江森自控“更安全、更低油耗”的參展主題。新一代 TPMS 系統(tǒng)包含了可自動定位的胎壓傳感器，駕駛者可自助更換帶有 TPMS 技術(shù)的輪胎，省去了不得不來回奔波于授權(quán)服務(wù)中心的麻煩。江森自控憑借這款一體化的 TPMS 系統(tǒng)，成功降低了系統(tǒng)成本及復(fù)雜性。此外，這項(xiàng)胎壓控制技術(shù)在降低燃油消耗和二氧化碳排放的同時，也大
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關(guān)注車載用品市場如何提升軟實(shí)力

　　消費(fèi)者選擇汽車，已開始從最初的外觀、引擎性能、速度等外在的硬件比較，逐漸轉(zhuǎn)移到重視內(nèi)裝配備、質(zhì)感等軟性享受，甚至已經(jīng)跨入了增值服務(wù)、售后服務(wù)等。而多媒體音響主機(jī)、數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航都開始整合進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)通訊娛樂系統(tǒng)逐漸受到重視，也因此軟件所帶來的差異化，開始造就了汽車電子的蓬勃發(fā)展，當(dāng)然也就是汽車、計算機(jī)、半導(dǎo)體合縱連橫的時代來臨。　　汽車后裝市場現(xiàn)況　　新車配備難以盡如人意，因此尋求改裝、加裝的車主大有人在;較舊款的車型因?yàn)橛嬎銠C(jī)化程度不高，在電氣系統(tǒng)方面的難度較低，然而新車款越來越徹底的
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AVnu聯(lián)盟成立致力推動以太網(wǎng)進(jìn)入汽車和A/V設(shè)備市場

　　一個特設(shè)的行業(yè)組織——AVnu聯(lián)盟——日前亮相，它將推動可能把以太網(wǎng)引入新款汽車和專業(yè)音頻/視頻市場，并可能提高未來家庭網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)。該聯(lián)盟由創(chuàng)始成員博通、思科、Harman International、英特爾、三星和賽靈思創(chuàng)立。這些成員公司將促進(jìn)面向LAN橋接的一套IEEE標(biāo)準(zhǔn)，以擴(kuò)展以太網(wǎng)的媒體功能。　　該組織還宣稱采用該技術(shù)的芯片和系統(tǒng)可以使用以太網(wǎng)代替FlexRay和MOST等目前的車載網(wǎng)絡(luò)，或代替CobraNet等專業(yè)音頻網(wǎng)絡(luò)。該技術(shù)還可以為
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汽車無鑰匙門禁系統(tǒng)挑戰(zhàn)遙控門禁系統(tǒng)

　　Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報告“汽車進(jìn)入/啟動系統(tǒng)：被動系統(tǒng) (Passive Systems) 將挑戰(zhàn)遙控門禁系統(tǒng) (RKE)”。報告指出，汽車遙控門禁 (RKE) 與 PG(Passive Go) 系統(tǒng)和 PEG 系統(tǒng) (Passive Entry Go) 比較，將相形見拙。使用 PG 系統(tǒng)，駕駛者需要用鑰匙打開車門，但無需鑰匙便能啟動汽車;使用 PEG 系統(tǒng)，駕駛者無需從口袋中掏出鑰匙，便既能打開車門，又可啟動汽車。Strategy A
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MiFi —Wi-Fi 之后汽車上網(wǎng)又一選擇

　　航班到后，你和同事乘坐租來的汽車趕去開會。但是由于你們所乘的航班晚點(diǎn)，來不及到酒店了，而你的同事需要下載公司辦公室最新的演示材料，另一個同事必須上載最近的銷售數(shù)據(jù)。如何　　是好? 　　如果你在美國，除非乘坐Chrysler、GM 或VW Routan 汽車，否則便沒那么幸運(yùn)了。　　能連上嗎? 　　但是，隨著Sprint 和Verizon 推出稱為MiFi 的移動上網(wǎng)設(shè)備，一切都改變了。　　不同無線運(yùn)營商使用的MiFi 設(shè)備非常相似。MiFi 設(shè)備主要有兩種，都是Novatel Wire
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OLED顯示屏——未來車載顯示系統(tǒng)的新寵

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)：　　未來隨著汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等成為汽車標(biāo)配，新車配備顯示器的比例即原裝市場的比例會逐步提升　　液晶顯示技術(shù)受制于環(huán)境溫度的影響，限制了車載顯示產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域　　制作液晶顯示屏的液晶材料在環(huán)境溫度過高時會變成液體，而溫度過低時會冷卻變成晶體　　相關(guān)數(shù)據(jù)：　　后配市場是目前最大的市場，約是原裝市場的20倍　　在OLED面板的各種應(yīng)用中，2005年度汽車音響應(yīng)用市場占總出貨量的3%，產(chǎn)值達(dá)11% 　　汽車信息系統(tǒng)的復(fù)雜
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