汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

Maxim擴充TOMEN代理協(xié)議范圍拓展到日本市場

　　Maxim宣布公司進一步擴充了TOMEN電子有限公司的代理協(xié)議，將TOMEN公司的代理范圍拓展到日本市場，該協(xié)議將立即生效。此舉建立在兩家公司在中國、印度和東南亞(ASEAN)國家*的成功合作基礎(chǔ)之上。　　Maxim已經(jīng)與作為其亞洲地區(qū)代理商的TOMEN電子有限公司合作了若干年。TOMEN電子公司作為一家值得信賴、管理嚴謹?shù)拇砩淘谌毡鞠碛袠O高聲譽。“我們已經(jīng)與TOMEN電子有限公司共事很長時間”，Maxim負責全球銷售的副總裁Matt Murphy說：“這一點
關(guān)鍵字： Maxim 模擬IC 消費電子通信汽車電子

中國電子報：電子信息產(chǎn)業(yè)需加快技術(shù)改造

　　加強技術(shù)改造，是當前應(yīng)對國際金融危機、改善工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的重要舉措。2009年，中央將以貸款貼息為主的方式，安排200億元技術(shù)改造專項資金。加上地方政府的支持，估計一年能夠撬動4000多億元的技術(shù)改造項目。這對于電子信息產(chǎn)業(yè)來說，無疑是注入了一針強心劑。　　電子信息產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、技術(shù)進步快、經(jīng)濟效益好以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強等重要特征，一直發(fā)揮著經(jīng)濟增長的“倍增器”、發(fā)展方式的“轉(zhuǎn)換器”和產(chǎn)業(yè)升級的“助推器&r
關(guān)鍵字：電子信息醫(yī)療電子 RFID 汽車電子機床電子

恩智浦高級副總裁：全球半導體業(yè)下半年有望復蘇

　　Mike Noonen是恩智浦公司負責全球銷售與市場的高級副總裁。Mike Noonen的任務(wù)是領(lǐng)導恩智浦全球銷售與市場團隊，加強市場戰(zhàn)略、保持收入增長和為新老客戶創(chuàng)造價值。Mike Noonen將利用其在半導體和系統(tǒng)銷售方面20多年的經(jīng)驗，推動恩智浦全球業(yè)務(wù)的發(fā)展。加入恩智浦之前，Mike Noonen擔任美國國家半導體公司全球市場與銷售高級副總裁。在此之前，他是國家半導體公司接口、PC與網(wǎng)絡(luò)部門的副總裁。他還曾擔任思科公司新市場與技術(shù)總監(jiān)。Mike Noonen在半導體行業(yè)的職業(yè)生涯開始于NCR微
關(guān)鍵字： NXP 節(jié)能安全技術(shù) 汽車電子智能識別數(shù)字視頻無線基礎(chǔ)設(shè)施

德爾福領(lǐng)導和推動線束開發(fā)標準化

　　為汽車數(shù)據(jù)交換格式制定通用的標準基于許多原因，不僅是因為近年來汽車中的電氣和電子零部件數(shù)量持續(xù)增加，而且必需的設(shè)計和開發(fā)工具的數(shù)量也越來越多。由于在項目不同的階段，不同供應(yīng)商和多種技術(shù)同時存在，導致在線束開發(fā)過程出現(xiàn)數(shù)據(jù)兼容性的問題。由于經(jīng)常需要花費大量時間對不同數(shù)據(jù)進行多次手動轉(zhuǎn)換，從而造成生產(chǎn)時間和成本的增加。　　今年早些時候，為達到線束開發(fā)標準化，德爾福公司參與了德國汽車工業(yè)協(xié)會VDA (Verband der Automobilindustrie)和ProSTEP iViP(一個基于信息技
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子 Velocity KBL 電氣模塊線束系統(tǒng)

汽車電子業(yè)發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈密切合作

　　日前國務(wù)院出臺了《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動電子信息產(chǎn)業(yè)升級，支持RFID(電子標簽)、汽車電子、機床電子、醫(yī)療電子、工業(yè)控制及檢測等產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)和標準制定。作為汽車電子企業(yè)，如何看待該規(guī)劃?我國汽車電子企業(yè)如何做大做強?面對當前的國際金融危機，企業(yè)如何利用信息化手段提升自己的競爭力?帶著這些問題，記者專訪了廣東好幫手電子科技有限公司副總裁兼首席信息官殷建紅。　　規(guī)劃將推動產(chǎn)業(yè)做大做強　　記者：日前國務(wù)院出臺的《電子信息產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出要支持汽車電
關(guān)鍵字：汽車電子 RFID 機床電子醫(yī)療電子

三大因素驅(qū)動多媒體融合

　　在臺北電腦展期間，同期舉辦的NGN(下一代網(wǎng)絡(luò))論壇受到了觀眾的廣泛關(guān)注，來自意法半導體、日本KDDI、高通、東芝等企業(yè)的相關(guān)專家針對下一代網(wǎng)絡(luò)和多媒體應(yīng)用等熱點在論壇上作了精彩的演講，本報特編發(fā)部分演講內(nèi)容，以饗讀者。　　這是隨時隨地保持互聯(lián)的時代。不管行走在路上還是在家里，在車上或是在辦公環(huán)境中，消費者通過任何設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)連接都能獲得寬帶數(shù)據(jù)、語音、娛樂共享、網(wǎng)絡(luò)付費、GPS導航等服務(wù)。隨時、隨地、通過任何設(shè)備實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，是多媒體融合時代的發(fā)展愿景。無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接，已經(jīng)成為人們必不可少的生
關(guān)鍵字： ST 汽車電子數(shù)字消費無線通信

中國MEMS市場前景樂觀汽車電子領(lǐng)域發(fā)展最快

　　2008年，在國際金融危機的影響下，中國網(wǎng)絡(luò)與通信類電子整機、計算機類電子整機、消費類電子整機產(chǎn)量以及汽車電子增速明顯下降，這也直接導致MEMS加速度計、MEMS壓力計、DMD(數(shù)字微鏡元件)、噴墨打印頭、硅麥克風等產(chǎn)品需求量快速下滑。2008年，中國MEMS市場規(guī)模達110.6億元，同比增長21.9%，較2007年，市場增速下降接近20個百分點。　　MEMS市場前景樂觀　　2008年，中國MEMS市場增速大幅回落。然而，作為半導體領(lǐng)域最為前沿的產(chǎn)品領(lǐng)域之一，未來，MEMS新型顯示器、MEMS
關(guān)鍵字：汽車電子 MEMS CMOS

“2009汽車電子測試研討會”即將拉開帷幕

　　2009年6月，北京泛華測控技術(shù)有限公司(簡稱：泛華測控)將與美國國家儀器公司(簡稱：NI公司)合作，分別在長春、武漢兩地舉辦“2009汽車電子測試研討會”，屆時將攜手汽車電子領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)人士，就汽車電子測試技術(shù)及其解決方案進行深入探討與研究—— 　　l 汽車電子產(chǎn)品的日趨多樣化和復雜化，使得對其進行良好測試越來越被汽車廠商所重視，汽車電子測試發(fā)展的趨勢、面臨的挑戰(zhàn)、汽車廠商的真實需求等到底是什么? 　　l 汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息源和關(guān)鍵部
關(guān)鍵字：泛華測控汽車電子傳感器測試系統(tǒng)

NXP2009全系列趨勢產(chǎn)品亮相臺北國際計算機展

　　恩智浦半導體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨立半導體公司)將于6月2日至6月6日臺北國際計算機展(ComputeX)期間，于臺北101大樓84樓設(shè)置展示中心，展出包含家庭娛樂、多重市場半導體、智能識別與汽車電子四大核心業(yè)務(wù)的多款創(chuàng)新設(shè)計與解決方案，彰顯了恩智浦以創(chuàng)新生動、節(jié)能高效的產(chǎn)品繼續(xù)深耕大中華市場，為消費電子客戶帶來全新的使用體驗的愿景。　　結(jié)合今年臺北國際計算機展的主軸，應(yīng)快速成長的計算機與消費性電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，恩智浦豐富的展出產(chǎn)品以領(lǐng)先業(yè)界的創(chuàng)新技術(shù)為基礎(chǔ)，以&
關(guān)鍵字： NXP 半導體智能識別汽車電子

汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)ECU設(shè)計及其在ASR控制中的應(yīng)用

汽車驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(ASR)是重要的主動安全系統(tǒng)，其控制需要調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩。采用安裝電子節(jié)氣門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩的ASR系統(tǒng)方案，首先設(shè)計了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETC)的ECU軟硬件，并在安裝電子節(jié)氣門體的臺架上測試了所開發(fā)控制系統(tǒng)的功能。將開發(fā)的ETC系統(tǒng)應(yīng)用于ASR控制，搭建試驗臺進行了硬件在環(huán)測試。試驗結(jié)果表明：開發(fā)的ETC系統(tǒng)實現(xiàn)了ASR要求的開度調(diào)節(jié)，達到了ASR的控制目的。主要創(chuàng)新點：設(shè)計了通過ECU間通信實現(xiàn)ASR控制的系統(tǒng)方案及滿足ASR控制需求的ETC系統(tǒng)ECU軟硬件，實現(xiàn)了ASR控制功能
關(guān)鍵字： ASR 控制應(yīng)用及其設(shè)計氣門控制系統(tǒng) ECU 汽車電子轉(zhuǎn)換器

飛思卡爾失去汽車芯片市場領(lǐng)先地位

　　Strategy Analytics 汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報告“汽車芯片廠商2008年市場份額更新”。報告指出，在規(guī)模為184億美元的汽車芯片市場中，飛思卡爾失去其先前絕對領(lǐng)先地位，其目前9.5%的市場份額，與競爭對手英飛凌不相上下。　　作為汽車芯片市場的早期進入者和創(chuàng)新者，飛思卡爾先前一直遙遙領(lǐng)先于其主要競爭對手。飛思卡爾目前遭遇重大挫折，究其原因，是因為相對于英飛凌和其他競爭對手，飛思卡爾的更多收入來自于美國汽車電子市場，而美國是最先受到全球經(jīng)濟危機沖擊的國家。
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09年全球汽車電子系統(tǒng)總值將下跌15%

　　Strategy Analytics 發(fā)布最新汽車電子研究報告“汽車電子系統(tǒng)需求預測2007-2016：身處艱難時期，但未來前景看好”;分析認為受目前慘淡的汽車銷售行情影響，汽車電子市場要到2011年才有可能超越2007年的最高值。　　全球金融危機引發(fā)各大主要市場的經(jīng)濟衰退，最終導致了汽車生產(chǎn)和銷售的崩潰。Strategy Analytics 預測，相比2008年3%的下跌幅度，2009年輕型汽車的汽車電子系統(tǒng)總值下跌幅度將進一步擴大至15%，市場總值為1,260億美元。
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中國汽車電子市場踏上漫漫復蘇路

　　雖然普遍認為全球汽車產(chǎn)業(yè)是受當前經(jīng)濟衰退打擊最嚴重的產(chǎn)業(yè)之一，但iSuppli公司的研究顯示，中國汽車電子市場即使在這種嚴峻的形勢下也可能保持溫和增長。哪來的增長動力? 　　中國汽車電子市場增長的主要動力，將來自動力總成領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⑹芤嬗谥袊慕?jīng)濟刺激計劃。iSuppli公司預測，2009年中國動力總成市場創(chuàng)造的營業(yè)收入將達28億美元，比2008年增長19.2%。　　引擎管理系統(tǒng)(EMS)是最重要的動力總成應(yīng)用，增長勢頭預計更強，2009年出貨量料將達到1020萬套，比2008年增長15.
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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃汽車電子成“棄兒”

　　汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國內(nèi)根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因為汽車是用電環(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進到車里面用的芯片可以說一片也沒有。　　當然有了芯片，高性能的電子總成能過關(guān)的、達到性能要求的制造廠沒有幾家?，F(xiàn)在音響、DVD這塊解決了，因為有家電這條思路。娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在沒有問題了，其他系統(tǒng)功能模塊存在很大問題，像發(fā)動機電動控制單元，國家給大學、研究所做專題立項做產(chǎn)品開發(fā)，實際上這方面的投資以前不夠，換句話說，在這方面國家投的錢太少了，企業(yè)投的也少，因為整車廠不會投這種，零部件廠沒
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臺灣半導體和面板行業(yè)已確定不向陸資開放

　　臺灣“經(jīng)濟部”表示，針對即將開放大陸資金赴臺投資的制造業(yè)項目，太陽光電及汽車電子等由“經(jīng)濟部”正推動兩岸合作產(chǎn)業(yè)，原則上將列入第一波開放名單;不過，半導體及液晶面板兩大高科技產(chǎn)業(yè)已確定暫不開放。　　盡管兩岸經(jīng)貿(mào)交流日益緊密，但臺灣一直未有正式法源允許大陸資金來臺投資，臺灣行政院目前正在審查“大陸地區(qū)人民來臺投資許可辦法”草案，另外就制造業(yè)及服務(wù)業(yè)開放行業(yè)別的正面表列清單，進行審理。　　臺灣“經(jīng)濟部”
關(guān)鍵字：汽車電子半導體液晶面板