汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線

　　前言　　今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來(lái)了舒適性和安全性，但與此同時(shí)，從汽車環(huán)境中電子模塊的可靠性來(lái)分析，也產(chǎn)生了一些不容忽視的問(wèn)題。　　因?yàn)殡娮幽K對(duì)電磁干擾(EMI)、靜電放電(ESD)和其它電氣干擾(汽車本身是這些危害的源頭)十分敏感，所以在汽車環(huán)境中使用電子模塊時(shí)必須慎重考慮。針對(duì)當(dāng)前汽車常見(jiàn)的電氣危害，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織出臺(tái)了多套電氣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。汽車制造商和供應(yīng)商必須考慮這些標(biāo)準(zhǔn)，而只有在電子模塊中增加保護(hù)元器件，才能履行這些標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的主要責(zé)任。
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TI宣布收購(gòu)32 位 MCU 供應(yīng)商Luminary Micro

　　德州儀器 (TI) 日前宣布成功收購(gòu)市場(chǎng)領(lǐng)先的32 位 MCU 供應(yīng)商Luminary Micro。此舉不僅將進(jìn)一步壯大德州儀器微處理器(MCU)的產(chǎn)品陣營(yíng)，加速32位ARM戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程，也將為市場(chǎng)帶來(lái)連接性、存儲(chǔ)器和高級(jí)運(yùn)動(dòng)控制的創(chuàng)新性組合，引領(lǐng)未來(lái)嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展。德州儀器副總裁兼高級(jí)嵌入式控制產(chǎn)品部總經(jīng)理Brian Crutcher先生于近日訪問(wèn)中國(guó)，與業(yè)內(nèi)資深媒體齊聚一堂，回答有關(guān)收購(gòu)Luminary的問(wèn)題，并描繪了TI面向未來(lái)嵌入式系統(tǒng)的MCU業(yè)務(wù)發(fā)展藍(lán)圖。　　當(dāng)前微處理器技術(shù)迅速發(fā)展
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保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線和電源線

前言今天，汽車電子設(shè)備在整車中所占的比例相當(dāng)大。這些電子模塊雖然為汽車用戶帶來(lái)了舒適性和安全性，...
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基于虛擬儀器的新型汽車電子測(cè)試平臺(tái)研究

摘要：針對(duì)汽車電子的測(cè)試要求的日益增高，本文介紹了一種基于虛擬儀器的測(cè)試平臺(tái)，可以極大地方便汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試。
關(guān)鍵詞：虛擬儀器；汽車測(cè)試；LabVIEW；PXI 隨著半導(dǎo)體及軟件技術(shù)的快速發(fā)展，汽車電子
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德?tīng)柛Ｍ瞥鲂滦痛帕髯円簞?dòng)力總成懸置系統(tǒng)

　　日前，德?tīng)柛９境晒ρ邪l(fā)出一款突破性動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)。這種新型懸置系統(tǒng)采用可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)動(dòng)剛度的磁流變 (MR) 液，在整個(gè)相關(guān)頻率范圍內(nèi)保持對(duì)懸置系統(tǒng)上的動(dòng)力總成的控制，從而避免系統(tǒng)出現(xiàn)共振堆積。除顯著降低動(dòng)力總成噪音及震動(dòng)外，這種新懸置系統(tǒng)還能夠提高車輛性能及穩(wěn)定性，幫助減小停車-起步等操作中產(chǎn)生的扭矩突變問(wèn)題引起的對(duì)乘客的影響。　　德?tīng)柛４帕髯円簯抑孟到y(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理 Timothy Schlangen 先生表示：“該技術(shù)在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)汽車動(dòng)力總成相關(guān)頻率的精確實(shí)時(shí)控制，解決
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天津：抓住通信產(chǎn)業(yè)升級(jí)機(jī)遇搶占3G發(fā)展制高點(diǎn)

　　天津在推動(dòng)中國(guó)TD產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中起到了重要的示范作用。為了展示中國(guó)移動(dòng)天津公司主導(dǎo)，中興、普天積極配合下的天津TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成果，以及天津TD業(yè)務(wù)和應(yīng)用開(kāi)展進(jìn)程，為TD產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境，《中國(guó)電子報(bào)》采訪小組走進(jìn)天津，以TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、TD新業(yè)務(wù)開(kāi)展、TD產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)等為重點(diǎn)，全面報(bào)道天津市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)等政府主管部門，中國(guó)移動(dòng)天津公司、中興通訊、中國(guó)普天等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及天津港保稅區(qū)在TD發(fā)展方面的工作及取得的成績(jī)。　　為了抓住通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新一輪機(jī)遇，近日天津市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了市經(jīng)濟(jì)
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臺(tái)灣地區(qū)半導(dǎo)體業(yè)瞄準(zhǔn) 汽車領(lǐng)域再創(chuàng)新契機(jī)

　　雖然臺(tái)灣地區(qū)并不像中國(guó)大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及，但無(wú)可否認(rèn)，對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來(lái)說(shuō)，臺(tái)灣地區(qū)仍然是一個(gè)最主要的標(biāo)的。　　多年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)在計(jì)算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、Toshiba等企業(yè)制造計(jì)算機(jī)。然而，最近幾年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)也向其它領(lǐng)域跨出了腳步，特別是針對(duì)汽車與無(wú)線應(yīng)用領(lǐng)域。此外，臺(tái)灣地區(qū)本土公司如Acer、華碩(ASUS)、威盛(VIA)、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、茂德科技(ProMOS)和宏達(dá)電子(HTC)等，也紛紛推出自有品牌產(chǎn)品，在全球掀起了與
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豐富車門區(qū)電子模塊功能的電動(dòng)防眩目后視鏡控制器

　　在新一代汽車外部后視鏡中，內(nèi)置功能的數(shù)量大幅增加：側(cè)面回復(fù)反射器或轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、后視鏡折疊和調(diào)節(jié)等等。除這些功能外，最近又增加了電動(dòng)防眩目后視鏡控制功能：在夜里后車大燈眩光刺眼時(shí)非常需要這種防眩目的后視鏡。電動(dòng)防眩目后視鏡能夠自動(dòng)變暗，避免反射光照射駕駛員的雙眼。電動(dòng)防眩目 (EC)鏡是一種阻容等效負(fù)載：控制EC鏡需要一個(gè)復(fù)雜的控制策略。EC鏡在透明與顏色最深之間的電壓是0V到1.2V;在顏色開(kāi)始變深時(shí)，最大電流在150-250 mA之間。如果使用一個(gè)傳統(tǒng)的線性控制器，從12V電
關(guān)鍵字： ST 汽車電子 EC 后視鏡

汽車電子門檻高保護(hù)元件趨勢(shì)看好

　　相較于后裝汽車電子產(chǎn)品(媒體播放、通信等)，對(duì)于前裝電子系統(tǒng)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，除了滿足苛刻的技術(shù)要求這一基本條件，要讓那些車廠在你的供應(yīng)合同上簽字，“驗(yàn)證報(bào)告”既是通行證也是攔路虎，因?yàn)榧词乖诩夹g(shù)上你的產(chǎn)品能夠滿足汽車應(yīng)用的苛刻要求，你也不一定能熬得過(guò)漫長(zhǎng)的驗(yàn)證周期。在一些關(guān)鍵功能的電子系統(tǒng)上，少數(shù)供應(yīng)商專求唯美，使這一市場(chǎng)看上去更像是貴族俱樂(lè)部——認(rèn)證周期和技術(shù)門檻形成了一個(gè)封閉的循環(huán)體系，新進(jìn)者肯定是難上加難。　　泰科電子Raychem(瑞侃)電路保護(hù)
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iSuppli預(yù)測(cè)芯片與電子設(shè)備銷售額下半年反彈

　　由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然黯淡，以及未來(lái)的需求趨勢(shì)仍然缺乏可見(jiàn)度，iSuppli公司調(diào)低了2009年全球半導(dǎo)體與電子設(shè)備營(yíng)業(yè)收入預(yù)測(cè)。　　預(yù)計(jì)2009年全球電子設(shè)備營(yíng)業(yè)收入將降到1.38萬(wàn)億美元，比2008年時(shí)的1.53萬(wàn)億減少9.8%。iSuppli公司在4月份所作的預(yù)測(cè)是下降7.6%。　　預(yù)計(jì)2009年全球半導(dǎo)體營(yíng)業(yè)收入將降到1989億美元，比2008年時(shí)的2585億減少23%。iSuppli公司在4月份所作的預(yù)測(cè)是下降21.5%。　　“全球經(jīng)濟(jì)與科技產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入動(dòng)蕩不定的時(shí)期，&rd
關(guān)鍵字：電子設(shè)備汽車電子數(shù)據(jù)處理有線通訊無(wú)線通訊消費(fèi) 工業(yè)

臺(tái)灣地區(qū)半導(dǎo)體業(yè)瞄準(zhǔn)汽車領(lǐng)域再創(chuàng)新契機(jī)

　　雖然臺(tái)灣地區(qū)并不像中國(guó)大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及，但無(wú)可否認(rèn)，對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來(lái)說(shuō)，臺(tái)灣地區(qū)仍然是一個(gè)最主要的標(biāo)的。　　多年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)在計(jì)算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、Toshiba等企業(yè)制造計(jì)算機(jī)。然而，最近幾年來(lái)，臺(tái)灣地區(qū)也向其它領(lǐng)域跨出了腳步，特別是針對(duì)汽車與無(wú)線應(yīng)用領(lǐng)域。此外，臺(tái)灣地區(qū)本土公司如Acer、華碩(ASUS)、威盛(VIA)、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、茂德科技(ProMOS)和宏達(dá)電子(HTC)等，也紛紛推出自有品牌產(chǎn)品，在全球掀起了與
關(guān)鍵字：威盛汽車電子半導(dǎo)體設(shè)計(jì)

2009NEC創(chuàng)新解決方案展在滬隆重舉行

　　2009年7月3日，以“攜手持續(xù)創(chuàng)新共建和諧未來(lái)” 為主題的21世紀(jì)國(guó)際企業(yè)家上海論壇-NEC專場(chǎng)暨2009NEC創(chuàng)新解決方案展在上海環(huán)球金融中心隆重舉行。　　開(kāi)幕式上，NEC全球總裁矢野薰做了題為《和您共同實(shí)現(xiàn)的商務(wù)的創(chuàng)新，為了追求對(duì)人與地球友愛(ài)的信息社會(huì)》的主旨演講。并介紹了NEC自1972起在華業(yè)務(wù)活動(dòng)發(fā)展歷程。他表示，NEC希望為和諧社會(huì)盡一份力，始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新這一原則，利用先進(jìn)技術(shù)向客戶提供綜合解決方案，完善社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)安心、安全、節(jié)能的社會(huì)。此外，上海
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明年全球傳感器市場(chǎng)將激增

　　全球傳感器市場(chǎng)正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。資訊公司INTECHNOCONSULTING的市場(chǎng)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依然是傳感器市場(chǎng)分布最大的國(guó)家。就世界范圍而言，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的依舊是汽車市場(chǎng)。　　“沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，這意味著汽車電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器依賴性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器動(dòng)力系統(tǒng) 安全管理系統(tǒng) 車身舒適系統(tǒng)傳感器

2009NEC創(chuàng)新解決方案展在滬隆重舉行

　　2009年7月3日，以“攜手持續(xù)創(chuàng)新共建和諧未來(lái)” 為主題的21世紀(jì)國(guó)際企業(yè)家上海論壇-NEC專場(chǎng)暨2009NEC創(chuàng)新解決方案展在上海環(huán)球金融中心隆重舉行。　　開(kāi)幕式上，NEC全球總裁矢野薰做了題為《和您共同實(shí)現(xiàn)的商務(wù)的創(chuàng)新，為了追求對(duì)人與地球友愛(ài)的信息社會(huì)》的主旨演講。并介紹了NEC自1972起在華業(yè)務(wù)活動(dòng)發(fā)展歷程。他表示，NEC希望為和諧社會(huì)盡一份力，始終堅(jiān)持不斷創(chuàng)新這一原則，利用先進(jìn)技術(shù)向客戶提供綜合解決方案，完善社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)安心、安全、節(jié)能的社會(huì)。此外，
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英飛凌有鉛小信號(hào)分立器件全部在無(wú)錫封裝

　　1996年在無(wú)錫設(shè)廠的英飛凌科技(無(wú)錫)有限公司，一直以承接成熟工藝進(jìn)行批量封裝測(cè)試定位，主要從事英飛凌科技小型化分立器件和智能卡芯片后道封裝。但到2011年，英飛凌通過(guò)在資金、技術(shù)和制造設(shè)備上投入約1.5億美元，將使其成為英飛凌科技有鉛小信號(hào)分立器件和智能卡芯片全球制造基地，并同時(shí)兼具創(chuàng)新工藝開(kāi)發(fā)功能。　　據(jù)英飛凌董事負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的會(huì)成員Reinhard Ploss介紹，根據(jù)英飛凌最新的業(yè)務(wù)整合實(shí)施方案，目前位于馬來(lái)西亞的英飛凌馬六甲功率半導(dǎo)體裝配與測(cè)試生產(chǎn)廠內(nèi)約55多條有鉛小信號(hào)分立器件生產(chǎn)線全部
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