汽車電子基礎(chǔ)軟件文章最新資訊

專家談車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)及市場分析

車載娛樂系統(tǒng)已成為整車差異化的一個關(guān)鍵點(diǎn)。有一些技術(shù)能讓傳統(tǒng)汽車娛樂系統(tǒng)更強(qiáng)大，比如即將迎來增長的...
關(guān)鍵字：車載娛樂系統(tǒng) 汽車電子信息市場

引領(lǐng)行業(yè)市場福特成功研發(fā)氣囊式安全帶

　　當(dāng)1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶時，他們不會想到，在50年后，這項(xiàng)技術(shù)被提到了一個新的高度。　　車用氣囊在20世紀(jì)80年代得到了大規(guī)模的使用。而今，這項(xiàng)技術(shù)卻被福特應(yīng)用在了安全帶上。　　如果出現(xiàn)事故，彈出的將不僅僅是車身氣囊，還有你身上安全帶的氣囊，從而保護(hù)你脆弱的頭部、胸部和頸部，尤其是對老人和兒童。　　福特的安全帶氣囊的英文名稱為Inflatable seat belt?？芍苯臃g為充氣安全帶，或者氣囊安全帶。而從其工作原理看，定名為安全帶氣囊更為合適。　　&ldq
關(guān)鍵字：福特汽車電子氣囊式安全帶

DSP和FPGA在汽車電子中的廣泛應(yīng)用

1 　引言　　20世紀(jì)末，全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮，為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時，隨著
關(guān)鍵字： FPGA DSP 汽車電子

2009年我國集成電路產(chǎn)業(yè)回顧及2010年展望

　　受全球金融危機(jī)與世界集成電路市場大幅下滑的影響，2009年我國IC產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)較大幅度的負(fù)增長。2009年產(chǎn)業(yè)銷售收入增幅約在-16%左右，規(guī)模約為1040億元。前三季度國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量為321。15億塊，同比增幅為-14。3%，預(yù)計(jì)全年國內(nèi)集成電路產(chǎn)量增速約為-10%，規(guī)模約為375 億塊。　　自2008年三季度以來，由于受全球金融危機(jī)迅速波及實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，國內(nèi)外半導(dǎo)體市場迅速出現(xiàn)大幅下滑，國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)受以上因素的影響也出現(xiàn)前所未有的深度下滑。但隨著國家拉動內(nèi)需政策的迅速制定與深入實(shí)施，以
關(guān)鍵字：集成電路汽車電子 IC設(shè)計(jì)

汽車電子基本電氣負(fù)荷

　通過以下的電氣負(fù)荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。　　過電壓實(shí)驗(yàn)　　18V實(shí)驗(yàn)：模擬發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效，引起發(fā)電機(jī)輸出電壓上升，高于正常電壓的情況。我們在實(shí)驗(yàn)中模塊溫度比模塊最高溫度小20度，施
關(guān)鍵字：汽車電子電氣負(fù)荷

英飛凌第一季度業(yè)績喜人，分部利潤率達(dá)9.4%

　　英飛凌科技股份公司近日公布了截止到2009年12月31日的2010財(cái)年第一季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 。　　英飛凌第一季度經(jīng)營業(yè)績良好，營收環(huán)比增長10%，合并分部業(yè)績利潤率達(dá)9.4% 　　英飛凌2010財(cái)年第一季度實(shí)現(xiàn)營收9.41億歐元，環(huán)比上升10%，同比上升27%。英飛凌本季度的合并分部業(yè)績?yōu)?,800萬歐元，較之上個季度的5,200萬歐元出現(xiàn)大幅提升。與此同時，公司本季度實(shí)現(xiàn)凈利潤6,600萬歐元，而上個季度的凈利潤為1,400萬歐元。　　英飛凌2010財(cái)年第二季度與全年展望　　2010財(cái)
關(guān)鍵字：英飛凌汽車電子

汽車主動安全系統(tǒng)領(lǐng)域的重要角色——TPMS

　　TPMS是汽車輪胎壓力實(shí)時監(jiān)視系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時實(shí)時地對輪胎氣壓進(jìn)行自動監(jiān)測，對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全，是駕車者、乘車人的生命安全保障預(yù)警系統(tǒng)。　　在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。而TPMS系統(tǒng)是最理想
關(guān)鍵字：汽車電子 TPMS

借力傳感器主動安全系統(tǒng)增強(qiáng)預(yù)防性

　　未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)，對車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。　　汽車安全系統(tǒng)已從被動形式發(fā)展到主動形式，被動式安全系統(tǒng)追求的是在意外發(fā)生時能降低對個人的傷害，但主動式安全系統(tǒng)則強(qiáng)調(diào)要避免意外事件的發(fā)生。這種事先的預(yù)防能力，需依靠在車子內(nèi)外所設(shè)置的各種感測裝置，如雷達(dá)、紅外線、 CMOS/CCD影像傳感器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)等。基于不同的安全訴求，這些監(jiān)測到的數(shù)據(jù)會經(jīng)由特定的控制器來加以計(jì)算，分析其代表的意義，并以最快的
關(guān)鍵字：汽車電子傳感器主動安全

專家觀點(diǎn)：車載電子為“主動安全”護(hù)航

　　“2009年，整個汽車電子將圍繞什么在發(fā)展?就是安全、節(jié)能、環(huán)保?！比涨?，中國汽車技術(shù)研究中心首席專家龔進(jìn)峰博士在相關(guān)高峰論壇上說，他把安全放在第一位，并稱汽車電子為其保駕護(hù)航。　　事實(shí)上，消費(fèi)者越來越關(guān)注汽車的安全性。一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者購車影響因素的調(diào)查表明：2004年，用戶購車的順序是價格、品牌、省油、功能、售后服務(wù)，安全占到最后一位。而2008年對該內(nèi)容重新調(diào)查顯示，用戶購車的順序安全上升到第三位，排在了省油、價格之后。　　一直以來人們所重視的是撞擊安全，目的是在事故
關(guān)鍵字：汽車電子車載電子 ABS VDC

車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟成立

　　2月4日，車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟(TIAA)成立大會暨第一次成員大會、第一次理事大會在北京召開。來自工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會等部門的領(lǐng)導(dǎo)為聯(lián)盟揭牌，有關(guān)協(xié)會、研究機(jī)構(gòu)、高校和企業(yè)的負(fù)責(zé)人出席了會議。　　車載信息服務(wù)是一個全新領(lǐng)域，據(jù)預(yù)測，2011年市場總規(guī)模將超過600億美元。隨著我國車輛保有率的持續(xù)提高，公路交通設(shè)施不斷完善，現(xiàn)代客運(yùn)與物流網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，以及3G通信、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字城市、智能交通等現(xiàn)代化信息技術(shù)應(yīng)用的普及，未來5-10年將是我國車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的黃
關(guān)鍵字：汽車電子車載信息服務(wù)

意法半導(dǎo)體Q4凈收入環(huán)比增長13.6%

　　意法半導(dǎo)體公布了截至2009年12月31日的第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告。　　第四季度回顧　　2009年第四季度意法半導(dǎo)體凈收入總計(jì)25.83億美元，包括意法半導(dǎo)體合賬的ST-Ericsson的銷售收入。凈收入環(huán)比增長13.6%，反映了意法半導(dǎo)體所有目標(biāo)市場和所有地區(qū)市場的需求增長，特別是日本、大中國區(qū)和美洲區(qū)的需求增長更加強(qiáng)勁。除消費(fèi)電子和工業(yè)以外的所有目標(biāo)市場以及除日本以外的所有地區(qū)市場，凈收入均為同比增長，反映了半導(dǎo)體市場出現(xiàn)普遍復(fù)蘇跡象。　　2009年第四季度意法半導(dǎo)體凈虧損收窄到7
關(guān)鍵字： ST 消費(fèi)電子 ASIC 汽車電子

基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言
　　汽車助力
關(guān)鍵字：汽車電子 LabVIEW

德爾福鼓勵旗下企業(yè)在各地開展員工志愿者活動

　　為了履行企業(yè)公民的社會責(zé)任，2009年，德爾福中國在華企業(yè)和員工開展了如火如荼的以“關(guān)心教育”、“關(guān)懷他人”、“關(guān)愛環(huán)境”為主題的“德爾福志愿者”活動?；顒娱_展以來，德爾福中國在華的20多家獨(dú)資、合資企業(yè)在所在社區(qū)開展了50多個社會公益活動，為當(dāng)?shù)厣鐣媸聵I(yè)做出了貢獻(xiàn)。　　德爾福亞太區(qū)總裁兼中國區(qū)總裁艾博彬先生在解釋公司開展活動背后的意義時解釋說：“不管在哪里開展經(jīng)營活動，德爾福都致力
關(guān)鍵字：德爾福汽車電子

汽車電子頂級盛會將與慕尼黑上海電子展共譜樂章

　　由中國汽車工程學(xué)會、德國電氣電子協(xié)會、德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)共同舉辦的“國際先進(jìn)汽車電子技術(shù)研討會”是歷屆慕尼黑上海電子展的最大看點(diǎn)之一。隨著中國超越美國成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，并將于2010年繼續(xù)快速增長(全年產(chǎn)銷量有望突破1,500萬輛)，中國汽車電子業(yè)將迎來新的一輪發(fā)展高潮。為促進(jìn)中國汽車電子技術(shù)發(fā)展，為專業(yè)人員提供高水平的交流平臺，2010年3月16 -17日這一世界級汽車電子頂級盛會將繼續(xù)與慕尼黑上海電子展同期舉行。　　用戶需求和政府法規(guī)正在推動汽車應(yīng)用的發(fā)展，
關(guān)鍵字：慕尼黑上海電子展汽車電子

飛思卡爾的汽車儀表完整解決方案

　　2010年1月初 “飛思卡爾充電吧”技術(shù)座談會上展示并探討了汽車儀表完整解決方案。論壇吸引了眾多工程師、專家學(xué)者和從業(yè)人員就儀表類型、功能及適用范圍展開了積極討論。飛思卡爾半導(dǎo)體全球汽車微控制器產(chǎn)品市場工程師張曦先生，從目前主流汽車儀表市場的劃分和技術(shù)熱點(diǎn)入手，與網(wǎng)友一起分享了作為全球最大的汽車電子半導(dǎo)體供貨商，飛思卡爾獨(dú)特技術(shù)及先進(jìn)理念。此次座談會討論對象涵蓋了各種不同檔次的汽車儀表，包括入門級兩輪摩托車用儀表、六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表以及超高端針對高動態(tài)內(nèi)容顯
關(guān)鍵字：飛思卡爾汽車儀表汽車電子