無人機(jī)“蜂群” 文章進(jìn)入無人機(jī)“蜂群”技術(shù)社區(qū)

揭秘?zé)o人機(jī)的幕后功臣：開源飛控都有哪些流派？

無人機(jī)能被快速普及，很大程度上是得益于開源飛控的發(fā)展，因?yàn)槔_著無人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)備是控制器，開源飛控很大程度上促進(jìn)了四旋翼飛行器這類的產(chǎn)品飛入尋常百姓家，無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，甚至還能幫你完成飛行的夢(mèng)想，那么開源飛控是什么?又是如何發(fā)展過來的？
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美國(guó)無人機(jī)將呈爆炸性成長(zhǎng)，2020年達(dá)到700萬架

　　為避免數(shù)量日益增多的無人機(jī)影響飛安，F(xiàn)AA要求無人機(jī)所有人必須進(jìn)行注冊(cè)，去年的12月21日開放注冊(cè)至今已有逾40萬用戶注冊(cè)。FAA估計(jì)去年美國(guó)共銷售250萬架無人機(jī)，到了2020年將成長(zhǎng)到700萬架。　　美國(guó)聯(lián)邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)上周發(fā)表無人機(jī)報(bào)告，預(yù)測(cè)美國(guó)無人機(jī)的銷售量將從今年的250萬架成長(zhǎng)到2020年的700萬架，同時(shí)也公布了去年8月到今年1月所發(fā)生的無人機(jī)飛安事件。　　在今年的250萬架無人機(jī)銷售中，有190萬架屬于業(yè)余
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FAA：美國(guó)無人機(jī)將呈爆炸性成長(zhǎng)，2020年達(dá)到700萬架

　　為避免數(shù)量日益增多的無人機(jī)影響飛安，F(xiàn)AA要求無人機(jī)所有人必須進(jìn)行注冊(cè)，去年的12月21日開放注冊(cè)至今已有逾40萬用戶注冊(cè)。FAA估計(jì)去年美國(guó)共銷售250萬架無人機(jī)，到了2020年將成長(zhǎng)到700萬架。　　美國(guó)聯(lián)邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)上周發(fā)表無人機(jī)報(bào)告，預(yù)測(cè)美國(guó)無人機(jī)的銷售量將從今年的250萬架成長(zhǎng)到2020年的700萬架，同時(shí)也公布了去年8月到今年1月所發(fā)生的無人機(jī)飛安事件。　　 ? 　　在今年的250萬架無人機(jī)
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智能硬件漏洞被曝焉知不是塞翁失馬是福非禍

市場(chǎng)是不斷發(fā)展的，同時(shí)市場(chǎng)的發(fā)展也是一個(gè)選擇的過程，優(yōu)勝劣汰適者生存是市場(chǎng)的不二法則，只有真正把用戶權(quán)益放在第一位，真正重視產(chǎn)品安全問題的廠商才能生存下去。
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搭載蜂巢式通訊技術(shù)　無人機(jī)拓展網(wǎng)路功能

　　所謂數(shù)位商業(yè)(Digital Business)，就是藉由模糊數(shù)位及實(shí)體世界的界線所創(chuàng)造出來的新形態(tài)商業(yè)設(shè)計(jì)。數(shù)位商業(yè)為人、商業(yè)與物件導(dǎo)入了前所未見的匯流，也因此創(chuàng)造出新的營(yíng)收機(jī)會(huì)。　　本研究報(bào)告將利用“商機(jī)”(Business Moment)的概念—也就是稍縱即逝、可動(dòng)態(tài)加以利用的機(jī)會(huì)—來說明相關(guān)這方面的潛力。商機(jī)的持續(xù)時(shí)間通常很短，視商機(jī)本身性質(zhì)而定。它能催化各種產(chǎn)業(yè)與生態(tài)系統(tǒng)中一連串與人、商業(yè)及物件相關(guān)的事件，進(jìn)而產(chǎn)生動(dòng)能。　　數(shù)位商業(yè)為無
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無人機(jī)與高科技融合：5大預(yù)期及技術(shù)突破

近幾年來，隨著智能手機(jī)電子行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的出現(xiàn)，無人機(jī)價(jià)格下降，其使用也更傾向于大眾化。
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2016年智能機(jī)器前景預(yù)測(cè)

　　智能機(jī)器的各種功能已足夠穩(wěn)定與透明，各企業(yè)可以嘗試著利用智能機(jī)器以創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。智能機(jī)器領(lǐng)域的商業(yè)投資將快速增長(zhǎng)，其中以收入增長(zhǎng)與運(yùn)營(yíng)效率為投資重點(diǎn)?！　〉?020年，智能機(jī)器將成為30%以上首席信息官的五大投資優(yōu)先領(lǐng)域之一?！　∫韵氯蟀l(fā)展趨勢(shì)將促使智能機(jī)器未來5年內(nèi)更廣泛、經(jīng)濟(jì)和高效地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域　　1.?全新處理硬件;　　2.?更強(qiáng)大的算法;　　3.?海量數(shù)據(jù)?！　≈悄軝C(jī)器的種類及其相關(guān)商業(yè)案例正在不斷豐富，這表明了智能機(jī)器解決各種工作難題的商機(jī)正在真實(shí)而快速地增
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大疆質(zhì)疑英特爾無人機(jī)避障技術(shù)展示造假

CES上英特爾實(shí)感技術(shù)著實(shí)讓人驚艷，RealSense現(xiàn)在已經(jīng)比當(dāng)年進(jìn)步了太多，以至于人們都不太相信。
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無人機(jī)與高科技融合 5大預(yù)期及技術(shù)突破

當(dāng)八種迅猛發(fā)展的技術(shù)應(yīng)用于一種產(chǎn)品，將產(chǎn)生意想不到的整合效果，沒錯(cuò)這就是無人機(jī)。
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無人機(jī)比美比功能　關(guān)鍵電機(jī)控制及電池管理訣竅先看先贏

　　在今年年初的CES 2016上，無人機(jī)搶盡風(fēng)頭，頓時(shí)成為行業(yè)內(nèi)最炙手可熱的科技產(chǎn)品。當(dāng)前，無人機(jī)制造商不僅在產(chǎn)品功能及外觀上各展千秋，可載人、高分辨率攝影、可拋飛等應(yīng)用絕招盡出，也更加講究電子設(shè)計(jì)性能，務(wù)求更加節(jié)能及優(yōu)良的操控體驗(yàn)，而此時(shí)“電機(jī)控制”和“電池管理”解決方案便扮演極重要的角色。現(xiàn)在就來看看如何通過高集成度、低功耗的半導(dǎo)體元器件助力無人機(jī)飛得高、飛得遠(yuǎn)吧! 　　各式各樣的無人機(jī)在CES&
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2015年個(gè)人無人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

　　目前，個(gè)人無人機(jī)市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變，小型廠商面臨著來自三星、GoPro等更強(qiáng)大公司的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)更積極推動(dòng)功能性創(chuàng)新，促進(jìn)功能更豐富的無人機(jī)價(jià)值主張，吸引更廣泛的受眾。競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀與趨勢(shì)　　1. 日益擁擠的市場(chǎng)內(nèi)廠商為患　　在2015年的個(gè)人無人機(jī)市場(chǎng)內(nèi)，三大制造商獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷：大疆創(chuàng)新、Parrot與3D Robotics(簡(jiǎn)稱“3DR”)。每家公司的市場(chǎng)影響力均得到穩(wěn)步提升，產(chǎn)品的種類及功能進(jìn)一步豐富，為消費(fèi)者提供了不同選擇。其他廠商正在借助Kickstarter與Indiegogo等眾籌網(wǎng)站推出產(chǎn)品
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無人機(jī)遙控距離短沒法穿云，怎么解？

　　一直以來，飛得更遠(yuǎn)是許多無人機(jī)骨灰級(jí)玩家孜孜不倦的追求，而2.4G傳輸由于波長(zhǎng)較短，容易被遮擋，而且同樣的距離需要更大的發(fā)射功率，波長(zhǎng)較長(zhǎng)的433/915MHz系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生，克服了上述兩個(gè)缺點(diǎn);美國(guó)3D?Robotics?Pixhawk/pix/px4?無人機(jī)系列?飛控遙控系統(tǒng)，具有體積小、高接收靈敏度、跳頻展頻、多頻率可選、10mW到1W發(fā)射功率可調(diào)、MAVLink?協(xié)議幀和狀態(tài)報(bào)告、透明的串行鏈路等杰出特性;該飛控遙控系統(tǒng)采用了世強(qiáng)?S
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中國(guó)制造業(yè)的Uber：繼無人機(jī)和機(jī)器人之后進(jìn)軍智能汽車

　　在國(guó)外，智能技術(shù)已逐漸呈現(xiàn)出一片繁榮景象：先有特斯拉的純電動(dòng)，改造了傳統(tǒng)的駕乘體驗(yàn);然后AI(人工智能)出現(xiàn)，用機(jī)器人改變了人們的生活、編輯工作，用無人車改變了人們的出行方式;如今，國(guó)外已進(jìn)入對(duì)VR(虛擬現(xiàn)實(shí))的探究，向一個(gè)烏托邦式的理想國(guó)進(jìn)軍。　　回過頭來看國(guó)內(nèi)的智能產(chǎn)業(yè)，又是怎樣一番景象? 　　首先奪人眼球的，是大疆無人機(jī)的起飛;接著出現(xiàn)了超乎想象的機(jī)器人阿爾法;隨著去年“互聯(lián)網(wǎng)+”大行其道，中國(guó)也即將引發(fā)一場(chǎng)白熱化的“VR+”革命。但在智能汽
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創(chuàng)業(yè)大講堂：異軍突起的3D打印無人機(jī)！

隨著碳纖維3D打印逐漸進(jìn)入市場(chǎng)變得更加便宜，未來這種純技術(shù)方面的差異化將變得不再明顯。如何開發(fā)新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，更便宜?更快?更好玩?更多組裝花樣?更多功能?
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美研發(fā)類似人腦小型芯片或?qū)⑹篃o人機(jī)會(huì)思考

　　外媒稱，五角大樓將提供資金，以研發(fā)一種小型芯片。這種芯片不僅有著類似人類大腦的人工智能，而且它很小，可以安裝到大量移動(dòng)設(shè)備上。　　英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站2月8日發(fā)表題為《會(huì)像人類那樣思考的無人機(jī)可能出現(xiàn)在戰(zhàn)區(qū)》的文章稱，這種手掌大小的處理器叫做Eyeriss。它有著令人吃驚的168個(gè)內(nèi)核，并基于“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”來工作。它的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”是在模擬人類大腦的基礎(chǔ)上建成的。　　　　過去很多智能手機(jī)上使用的處理芯片通常只有4個(gè)內(nèi)核。　
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