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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 華為

消息稱華為正研發(fā)三折屏手機(jī):雙轉(zhuǎn)軸、最快二季度上市

  • 2月5日消息,據(jù)媒體報(bào)道,華為正在研發(fā)"三折屏手機(jī)",預(yù)計(jì)最早今年二季度上市。目前其進(jìn)展順利,已在數(shù)月之前就開始測試相關(guān)UTG(超薄柔性玻璃蓋板)等項(xiàng)目的成熟度。有業(yè)界人士表示,三折屏手機(jī)與現(xiàn)有的折疊屏手機(jī)機(jī)有很大不同,包括搭載面板數(shù)量將由兩個(gè)增至三個(gè),轉(zhuǎn)軸用量更由一組增至兩組,等于成倍增長。同時(shí)未來手機(jī)折疊數(shù)可能會(huì)繼續(xù)增加,或許會(huì)復(fù)制手機(jī)從單鏡頭一路演進(jìn)到雙鏡頭、三鏡頭甚至四鏡頭以上的趨勢,轉(zhuǎn)軸和面板相關(guān)業(yè)者將會(huì)迎來機(jī)遇。據(jù)悉,兆利、富世達(dá)都是華為折疊機(jī)軸承供應(yīng)商,供貨占比各一半。其
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TechInsights:2023年Q4全球智能手機(jī)出貨量達(dá)到3.17億部

  • 2月2日,TechInsights的最新研究指出,2023年Q4,全球智能手機(jī)出貨量同比反彈7.1%,達(dá)到3.17億部。它結(jié)束了過去連續(xù)九個(gè)季度的低迷。蘋果(AAPL.US)以23%的市場份額位居全球智能手機(jī)市場之首。三星以17%的市場份額位居第二。傳音和vivo分列第四、第五位,其次是OPPO(一加)、榮耀、聯(lián)想-摩托羅拉、華為和realme。2023年全年,全球智能手機(jī)出貨量為11.516億部,同比下降3.9%。由于庫存水平正常化,終端用戶需求改善,以及蘋果等主要公司在2023年Q4的新產(chǎn)品發(fā)布周期,
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面對小米座艙‘偷襲’ 華為可以發(fā)起什么反擊

  • 在營銷傳播方面,小米一直是智能手機(jī)行業(yè)的標(biāo)桿,最近,它把這種能力引入了智能電動(dòng)汽車圈。在去年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)一周之前,雷總接受了央視《面對面》欄目的訪談,為小米汽車引流預(yù)熱,在采訪中,雷總吐露了對首款小米汽車的復(fù)雜期盼:“特別擔(dān)心一上來不火,大家都不買;更擔(dān)心的是如果大家都來買,這一等要等一兩年,肯定會(huì)被罵慘了”。見慣了大風(fēng)大浪的雷總在鏡頭面前,對拿來試水的第一款車表現(xiàn)出矛盾糾結(jié)的焦慮,情緒真實(shí)、飽滿且動(dòng)人心魄。緊接著,雷總發(fā)揮勞模精神,開了一場長達(dá)三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì),會(huì)后不久,吃瓜群眾就見識(shí)到了小
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華為 Mate 60 銷量破 3000 萬臺(tái),Meta 70 與 iPhone 16 同期發(fā)布

  • 1 月 30 日消息,據(jù)外媒GSMArena報(bào)道,自 2023 年 8 月以來,華為在全球范圍內(nèi)已售出了 3000 萬臺(tái) Mate 60 手機(jī)。該公司計(jì)劃在今年 9 月推出 Mate 70 系列手機(jī),意在中國等市場與蘋果iPhone 16系列手機(jī)發(fā)起直接競爭。而在Mate 70方面,外媒聲稱該機(jī)將配備1英寸傳感器,并具有“更窄、更均勻”的邊框。另據(jù)IT之家先前報(bào)道,去年 10 月有兩位行業(yè)高管告訴《日經(jīng)亞洲》,華為的目標(biāo)是在今年出貨6000萬至7000萬部手機(jī),計(jì)劃相比2023年出貨量“翻一倍”。多位供應(yīng)
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華為再發(fā)力,本土元器件供應(yīng)鏈集體沸騰

  • 2023 年,折疊屏手機(jī)表現(xiàn)十分亮眼。據(jù) Omdia 統(tǒng)計(jì),2023 年全球折疊屏手機(jī)市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,共有 18 款新機(jī)型上市。調(diào)查公司 DSCC 認(rèn)為,2023 全年折疊屏手機(jī)出貨量約 1580 萬部,增幅達(dá)到 23%,是智能手機(jī)市場低迷背景下的一匹黑馬。據(jù) CINNO Research 統(tǒng)計(jì),2023 年第三季度,中國市場折疊屏手機(jī)銷量達(dá) 198 萬部,同比增長 175%,環(huán)比增長 70%,且已連續(xù) 12 個(gè)季度同比正增長。折疊屏手機(jī)雖然在整體手機(jī)市場的份額不高(2% 左右),但其增長勢頭非常迅猛
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黃仁勛突然來中國 穿大花背心扭秧歌參加年會(huì)

  • 1月22日消息,據(jù)多方網(wǎng)友曬出的視頻和圖片,芯片巨頭英偉達(dá)的CEO黃仁勛上周到訪中國大陸,看望英偉達(dá)北京、上海、深圳三處辦公室員工并參加年會(huì)。據(jù)說年會(huì)上,老黃特意拖了一個(gè)行李箱,以抽獎(jiǎng)形式給員工發(fā)放現(xiàn)金紅包。抽獎(jiǎng)現(xiàn)場還有一個(gè)小插曲,一位中獎(jiǎng)幸運(yùn)兒名字叫“華為”。有相關(guān)專家表示,老黃這次突然到來,可能是為安撫客戶,這而背后是華為起勢太猛了。近兩年,美國政府先后宣布了針對英偉達(dá)高端AI芯片的禁令規(guī)則,將A100、A800、H100、H800、L40S等產(chǎn)品列入出口管制范圍,隨后英偉達(dá)推出了定制版芯片,但整體算
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問界M9 真的‘領(lǐng)先一代'?

  • 經(jīng)歷過智能手機(jī)市場流量爭奪戰(zhàn)的華為顯然是懂流量的,在問界M9的發(fā)布會(huì)上,除了在走向臺(tái)時(shí),余承東借一句“1,000萬內(nèi)最好的SUV”暗懟了一下理想汽車宣傳L9時(shí)“500萬內(nèi)最好的SUV”之外,在長達(dá)一個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)里,大嘴哥只字未提問界M9的最大競品-理想L9。顯然,華為不想再犯給理想汽車引流的錯(cuò)誤了。1. 問界M7‘帶貨’理想L7在問界新M7的發(fā)布會(huì)上,理想L7一次又一次地出現(xiàn)在各項(xiàng)功能體驗(yàn)的橫向?qū)Ρ戎?,發(fā)布會(huì)后,伴隨著問界新M7大定和交付量的節(jié)節(jié)上行,理想汽車門店的進(jìn)店量也迎來了大幅度上漲。
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華為輪值董事長胡厚崑新年致辭:腳踏實(shí)地,行穩(wěn)致遠(yuǎn)

  • 腳踏實(shí)地,行穩(wěn)致遠(yuǎn)
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華為:充電樁進(jìn)入第三波浪潮 新能源汽車將全面走向高壓化

  • 1月8日消息,近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。不過充電樁設(shè)施依然無法滿足井噴的新能源汽車需求,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),到2023年,我國新能源汽車保有量達(dá)到2000萬輛,到2025年新能源汽車保有量將超過4000萬輛。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電業(yè)務(wù)總裁劉大偉認(rèn)為,高壓平臺(tái)車型施展空間持續(xù)擴(kuò)大,未來新能源汽車將全面走向高壓化。當(dāng)下,新能源汽車800V平臺(tái)車型逐漸增多,2023年廣州車展上有超過60款車型實(shí)現(xiàn)全面超充化,預(yù)計(jì)到2025年將有150
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華為5納米SoC并非中芯制造

  • Huawei最近推出了一款名為清云L450的筆記本電腦,配備了全新的海思麒麟9006c芯片。這款芯片之所以與最近推出的華為麒麟芯片不同,是因?yàn)樗且豢?納米的SoC。迄今為止,在美國的制裁之后,華為只能推出7納米的芯片。因此,在清云L450筆記本電腦內(nèi)看到一款5納米的華為麒麟SoC引起了人們的興趣。許多人認(rèn)為,這家中國制造商終于找到了一種突破限制、生產(chǎn)先進(jìn)芯片的方式。然而,Tech Insights的拆解揭示了所有的謠言。結(jié)果顯示,華為麒麟9006c并非由中國半導(dǎo)體制造廠商中芯國際(SMIC)制造,而是來
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智能編程助手!華為云CodeArts Snap免費(fèi)公測:基于盤古研發(fā)大模型

  • 1月3日消息,據(jù)“華為云”公眾號(hào)介紹,近日,華為云CodeArts Snap正式開啟公測。這是一款基于華為云研發(fā)大模型的智能化編程助手,旨在為開發(fā)者提供高效且智能的編程體驗(yàn),提升研發(fā)人員的單兵作戰(zhàn)能力。該服務(wù)公測期間免費(fèi),不向用戶收取任何費(fèi)用,商用后,服務(wù)費(fèi)用將在用戶訂購頁面予以列明公示,用戶可選擇具體服務(wù)類型并按列明價(jià)格支付。據(jù)介紹,本次華為云CodeArts Snap公測,基于智能生成和智能問答兩大核心場景提供了支持多種主流IDE的插件。覆蓋代碼生成、研發(fā)知識(shí)問答、單元測試用例生成、代碼解釋、代碼注釋
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新能源汽車2024滲透率有望達(dá)40%:余承東曾稱車企活下來不超5家

  • 1月2日消息,新能源汽車的戰(zhàn)場會(huì)越來越卷,而電動(dòng)汽車2024滲透率有望達(dá)到40%。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹預(yù)計(jì),2024年新能源車的市場增長預(yù)計(jì)相對樂觀,新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬輛,凈增量230萬輛,同比增長22%,滲透率達(dá)到40%,新能源乘用車保持較強(qiáng)增長勢頭。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉也曾表示,產(chǎn)業(yè)競爭格局已經(jīng)進(jìn)入“深度重塑期”,“今年應(yīng)該是競爭更加激烈、競爭格局更加分化的年份。明后兩年太關(guān)鍵了,該退出的企業(yè)基本在這兩年就退出了,該成的也就迅速崛起了。從車企公布的成績看,7家新勢力(
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華為:不造車是為了更好地上車

  • 長安汽車官宣與華為聯(lián)手后,12 月 1 日,江淮汽車也宣布加入華為的車企「朋友圈」。根據(jù)江淮汽車的公告,為確保合作車型按照約定的計(jì)劃按時(shí)上市,雙方一致同意進(jìn)行分工和配合,同時(shí),雙方承諾將按照約定的職責(zé)和分工充分保障本協(xié)議下合作項(xiàng)目各階段的資源投入,包括但不限于人力資源、產(chǎn)線資源、供應(yīng)鏈資源和資金等。提到上車,華為多次聲明「堅(jiān)持不造車,而是發(fā)揮自身 ICT 技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力,幫助車企造好車、賣好車」。隨著華為宣布成立新公司聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。華為進(jìn)入汽車賽道的
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華為海思處理器重回全球前五!麒麟9000SL、麒麟8000都來了

  • 12月26日消息,近日,華為海思處理器銷售額重回全球前五引發(fā)關(guān)注。而如今,伴隨著更多“新麒麟”的到來,其份額有望繼續(xù)提升。據(jù)博主@數(shù)碼閑聊站 最新爆料,今天下午發(fā)布的nova 12系列具體處理器規(guī)格已經(jīng)基本明確。其中,nova 12 Ultra將搭載麒麟9000SL 5G處理器,nova 12 Pro將搭載麒麟8000 5G處理器,nova 12活力版則搭載驍龍778G 4G。其中,麒麟9000SL、麒麟8000與華為Mate 60系列采用的麒麟9000S同宗同源,只是核心數(shù)量、頻率略有不同,以此來區(qū)分不
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首搭麒麟 8000 處理器?華為 nova 12 Pro 手機(jī)配置信息曝光

  • IT之家 12 月 25 日消息,華為即將在 12 月 26 日發(fā)布 nova 12 系列手機(jī),目前該機(jī)的外觀已經(jīng)公布,而重點(diǎn)的配置信息也曝光了。從網(wǎng)上流傳的一張配置信息截圖來看,華為 nova 12 Pro 將搭載一款全新的麒麟 8000 處理器。由于圖片的真實(shí)性無法查證,還請大家謹(jǐn)慎看待這一信息。此外,圖片顯示該機(jī)配有 2776x1224 分辨率 OLED 屏,搭載 12GB LPDDR4 內(nèi)存。據(jù)IT之家此前報(bào)道,華為 nova 12 Pro 櫻語粉真機(jī)已經(jīng)曝光,背面的紋理類似于華為 P6
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華為介紹

 華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動(dòng)、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域,致力于提供全I(xiàn)P融合解決方案,使最終用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都可以通過任何終端享受一致的通信體驗(yàn),豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前,華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個(gè)國家,服務(wù)全球運(yùn)營商50強(qiáng)中的45家及全球1/3的人口。   2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細(xì) ]

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