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對于更高級別自動駕駛的落地，首先要選擇合適的場景。相比于復雜的城市內部交通，高速公路或許是較為可靠的落腳點。在這個場景之中，目前的激光傳感器是比較困難的，所以就需要攝像頭能夠看得很遠，另外激光雷達本身還面臨產能和成本的問......
無人駕駛和自動駕駛是完全兩個不同的概念，確切地說自動駕駛應該叫“輔助駕駛”，而完全的自動駕駛才能稱之為無人駕駛。不少公司醉心于無人駕駛汽車，沒誰愿意放棄如此大的商機，人們也相信，無人駕駛終究會走進我們的生活，但真正意義上......
英偉達多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奧迪A8上，首次展示了自己全球領先的自動駕駛技術。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經實現(xiàn)了3級自動駕駛......
特斯拉公司的故事是美國商業(yè)史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。本文是關于馬斯克與特斯拉的長篇特寫。特斯拉已經成為自動駕駛汽車的代名詞，這也讓它在大眾心中引起了恐懼，憤怒(Anger)是與特斯拉相關的帖子中最常見的情......
車內信息娛樂系統(tǒng)(IVI)越來越普及，先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、無人駕駛技術亦逐漸成熟，車載系統(tǒng)突飛猛進造就日益龐大的數(shù)據(jù)處理需求，所需內存容量、輸出/入帶寬不得不隨之升級。 不僅如此，車用儲存組件相較3C電子等......
汽車行業(yè)的朝陽板塊何在?從新能源，到后市場，如今自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)正當最大熱門。較之前兩者一路走來的坎坷，智能化/自動駕駛/無人駕駛倒是正在順利推進。市場預期向好的刺激下，傳統(tǒng)汽車制造商、科技巨頭、零部件供應商以及第三服務......
IHS Markit預測，在未來五年內，一輛高階汽車將搭載超過6,000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來1,600億美元的汽車電子商機。 根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Amb......
全球最大的汽車零部件制造商Bosch(博世)準備在德國東部城市Drasden(德累斯頓)投資11億美元(約10億歐元)建造一座新的芯片制造工廠。這將成為博世歷史上總額最大的一筆投資。 這座新的工廠落成以后，預計......
百度原本是定在6月底發(fā)布的智能音箱，為AI開發(fā)者大會讓了路。百度正在效仿Android的方式，建立自己在物聯(lián)網(wǎng)上的生態(tài)體系，建立未來新的操作系統(tǒng)，讓我們都是期待百度的新產品問世。 這是陸奇加盟百度后交出的第一份......
汽車共享計劃的興起為用戶如何最好的使用不同的汽車帶來了挑戰(zhàn)。隨著智能手機的應用范圍變得更廣，基于消費者無線技術(包括NFC和藍牙)的新汽車應用也在汽車進入系統(tǒng)等領域開始興起?！ trategy Analy......
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