清華汽車內(nèi)飾設計課：以市場需求引導創(chuàng)新設計

　　這是一個內(nèi)飾車模制作車間，又是一個繪圖與設計實驗室，還是一個具有遠程視頻授課功能的多媒體教室。走進清華大學美術學院工業(yè)設計系汽車內(nèi)飾設計專業(yè)課程的“三合一”教室，記者看到擺放在制作臺和車模架上的一個個車模，有的已經(jīng)上了鮮艷的色彩，有的還只是泥塑的模型；離制作臺不遠處，有一個繪圖桌，上邊放著各種繪圖工具，繪圖桌的兩旁擺放著兩排電腦，學生在設計、繪圖過程中可以隨時利用電腦查找資料；在繪圖設施的右側，是一個很大的屏幕，以及授課用的桌椅，在這里，學生們可以面對面地同教師交流，也可以通過遠程授課系統(tǒng)聆聽教師在大洋彼岸的精彩講授。

　　在這樣一個獨特的學習空間里，清華大學美術學院工業(yè)設計系的17名學生饒有興致地研究起一些從前未曾思考過的問題---汽車的外形設計和內(nèi)飾設計哪個更重要，哪個創(chuàng)新的空間更大？如何通過內(nèi)飾設計，使汽車駕駛變得更加舒適、安全和人性化？6個月的汽車內(nèi)飾設計專業(yè)課程讓這幫年輕的學子深有感觸：這是一門弄潮時代的前沿課程，這是一場別開生面的創(chuàng)新訓練。

　　清華大學美術學院工業(yè)設計系教授嚴揚指出，開設這樣一門課程，需要與時代接軌的思維方式。

　　如今，汽車文化越來越深入人心，汽車消費者希望汽車內(nèi)飾能夠更具美觀性、安全性、舒適性、便利性和互動性。為了滿足這種高漲的需求，各大整車制造商和零部件企業(yè)不斷合作創(chuàng)新，設計、研發(fā)、生產(chǎn)和整合具有附加價值的內(nèi)飾產(chǎn)品。在當代全球的汽車設計工作室中，有超過50%的設計師是做內(nèi)飾設計的。中國的汽車內(nèi)飾設計師非常缺乏，而中國高校在汽車內(nèi)飾人才專業(yè)培養(yǎng)方面的作為幾乎為零。

　　“我們正積極致力于中國汽車內(nèi)飾設計專業(yè)人才的教育和培養(yǎng)，這將促使我國汽車內(nèi)飾設計逐步與世界接軌，不斷向世界領先水平邁進，”嚴揚說，“在這方面，高校需要同掌握核心技術的企業(yè)合作，通過校企之間的相互交流，為中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)汽車內(nèi)飾設計的青年人才，幫助他們走上汽車設計專業(yè)之路，并最終用他們設計出來的優(yōu)秀作品惠及中國乃至全世界的汽車消費者。”

　　在這一思想的主導下，清華大學美術學院工業(yè)設計系與全球著名的汽車內(nèi)飾行業(yè)領導者江森自控合作，聯(lián)手推出汽車內(nèi)飾設計的學生創(chuàng)新項目，開設了全國高校首門汽車內(nèi)飾設計課程。

　　該課程的學習模式與傳統(tǒng)的課程不同。參與課程的17名學生自發(fā)組成6個團隊，在專家的指導和幫助下，針對中國的不同汽車消費群體進行獨立的市場調(diào)研和行為分析，并根據(jù)他們的需求，有針對性地在汽車內(nèi)飾方面進行創(chuàng)新設計。

　　江森自控專業(yè)汽車內(nèi)飾集團工業(yè)設計與市場營銷亞太區(qū)副總裁理查德·鄭親自擔任該課程的主講教授。“他是一個親切又活躍的老師，和我們打成一片，同時又非常嚴格，注重細節(jié)、追求完美，”學生們說起他們的“總裁教授”滔滔不絕，“在每個設計階段，他都會給我們方向上的引導和方法上的提示，但從來不直接告訴我們該做什么。”

　　經(jīng)過一個學期的學習和實踐，6個團隊的學生先后完成了項目調(diào)研與分析、主題構思、透視圖平面設計、數(shù)字模型和三維立體模型制作等步驟。最后，在今年4月19日江森自控與清華美院共同舉辦的發(fā)表會上，學生們身著正裝，以職業(yè)化的精神面貌展示自己團隊的設計成果，并針對專家的問題進行答辯。

　　“我們認識到流程控制的重要性，學到了一流企業(yè)的汽車內(nèi)飾設計流程---從徹底的汽車消費者研究和市場趨勢研究開始，直到開發(fā)設計出滿足駕駛者需求的創(chuàng)新內(nèi)飾解決方案；了解了汽車內(nèi)飾行業(yè)的發(fā)展趨勢和最新的技術信息；增強了與人合作的能力，包括怎樣分工協(xié)調(diào)、不同階段如何調(diào)整角色等；還培養(yǎng)起敬業(yè)愛業(yè)、精益求精的職業(yè)精神……”談到這一路的體會，清華美院工業(yè)設計系交通工具設計專業(yè)大四學生曾鼎覺得受益匪淺。