特斯拉中國系列風波問題出在哪兒？

　　特斯拉進入中國以來，似乎在光環(huán)之下總伴隨著各種風波，換帥門、退車門…這一系列的風波，始終讓特斯拉在人們的視野中，特別是業(yè)內(nèi)人士的眼中，保持著極高的關注度，但冷靜思考中，我們也想追問，特斯拉這一系列風波中，到底出現(xiàn)了哪些問題?

　　換帥門，突顯美國人對中國市場的不了解!

　　在之前的文章中，我們談到了特斯拉中國區(qū)的三任老大，但我們也不得不承認的是，這三任高管，前兩任都沒有能夠坐穩(wěn)，而剛剛接手的朱曉彤的前途也無法知曉，盡管從品牌發(fā)展角度出發(fā)，我們很希望朱曉彤能夠在這個位子上坐的更久一些，讓這個品牌的整體戰(zhàn)略得以擁有一個發(fā)展的過程…

　　鄭順景與吳碧瑄，難得的兩任主帥的合影

　　高管的變動，突顯了特斯拉總部對于中國市場的不夠了解

　　兩年多的時間，三次高管的變動，這對于任何一家企業(yè)來說都是極不尋常的，但對于特斯拉來說，也許也是必然。從早期供職特斯拉中國的員工的口中，我們經(jīng)常聽到的是這樣一個信息，那就是需要向美國總部請示…這從一方面體現(xiàn)著特斯拉全球的統(tǒng)一性，但也意味著特斯拉中國的實際權(quán)力仍然是美國總部方面，而中國區(qū)所謂的高管，也僅僅是執(zhí)行層面而已，很顯然這對于中國市場而言，僅擁有執(zhí)行權(quán)力的管理層，很難讓企業(yè)得到更進一步的發(fā)展，畢竟相對于遠在地球另一端的美國總部，這里的人們才更了解中國市場!