新聞中心

EEPW首頁 > 汽車電子 > 編輯觀點 > 關注中國市場,Allegro發(fā)力磁傳感器和功率器件創(chuàng)新

關注中國市場,Allegro發(fā)力磁傳感器和功率器件創(chuàng)新

作者: 時間:2023-09-21 來源:EEPW 收藏

在今年的慕尼黑電子展上,全球領先的和功率IC解決方案廠商 MicroSystems(以下簡稱)以強大的團隊和豐富而創(chuàng)新的解決方案迎接八方來客,充分展示了對中國市場的關注和承諾。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202309/450796.htm

關注中國市場

在本次展會上,展出了面向清潔能源、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車和自動駕駛、工業(yè)4.0和機器人等熱門應用的解決方案。Allegro MicroSystems全球銷售高級副總裁Max Glover表示,在方面,Allegro擁有領先的技術和產品組合。按照產品劃分,占公司銷售額的62%,占38%。如果按照應用市場劃分,69%銷售來自于汽車市場,19%來自于工業(yè)領域各類應用,其它行業(yè)占12%。

 1695257606330329.jpg

圖注:Allegro MicroSystems全球銷售高級副總裁Max Glover(左),Allegro MicroSystems應用市場高級總監(jiān)Ram Sathappan(右)

Max Glover先生專程來中國參加本次展會,顯示中國市場的重要性。的確,Max Glover介紹,中國市場對于Allegro非常重要,2023財年中國市場的銷售額占到Allegro的26%,目前已經在上海設有中國區(qū)總部,在深圳等地設有支持機構。Allegro的產品主要應用于汽車和工業(yè)領域,致力于幫助客戶走向更加可持續(xù)發(fā)展的未來。

最近一段時間內,汽車市場一直是中國經濟的最大靚點,根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國大陸新車產銷量約占全球30%,是全球最大的汽車市場,而且仍在不斷發(fā)展,中國大陸5月新車銷售量達到238萬輛,同比增長27.9%,5月電動汽車銷售量恢復到創(chuàng)紀錄水平。

Max Glover先生認為,越來越高的電氣化以及越來越先進的ADAS功能將是汽車行業(yè)的確定趨勢。隨著政府不斷加強的法規(guī)調控和電池成本的降低,電動汽車的份額會快速擴大,而每輛電動汽車的電氣元件需求量將是傳統(tǒng)內燃機汽車的兩倍,同時也需要效率更高、體積更小、更容易集成的創(chuàng)新技術。

就清潔能源市場而言,低能效系統(tǒng)可能會浪費高達30%的能源,從而導致更高能源成本和更大環(huán)境影響。這些挑戰(zhàn)迫切需要創(chuàng)新和可靠的清潔能源解決方案,以便能夠滿足客戶的需求和期望。同時,清潔能源行業(yè)的快速創(chuàng)新至關重要,工程師們正在努力開發(fā)高效、可靠和安全的技術,以便在不增加能源損失或成本的情況下改進客戶體驗。如果沒有先進且易于使用的傳感和驅動技術,太陽能、電動汽車充電和儲能產品等清潔能源系統(tǒng)就有可能在惡劣工作條件下失效,不能達到重要的安全運行要求,并導致極大的能源損失和效率低下。

發(fā)布創(chuàng)新型寬帶隙

在本次展會期間,Allegro還發(fā)布了新型Power-Thru隔離柵極驅動器AHV85110,這款隔離柵極驅動器能夠提供一種驅動GaN FET的單封裝解決方案,是Power-Thru產品系列中的第一款產品。與市場上競爭產品相比,該解決方案占位面積減少50%,效率提高40%。

在談到該款創(chuàng)新型Power-Thru隔離柵極驅動器的開發(fā)背景時,Allegro MicroSystems應用市場高級總監(jiān)Ram Sathappan表示,電動汽車和工業(yè)領域的設計師需要利用更加高效、體積更小的解決方案創(chuàng)新地構建能源產生、儲存和使用方式。傳統(tǒng)柵極驅動器的實現(xiàn)需要隔離柵極驅動器和單獨的隔離電源,在系統(tǒng)組裝時,驅動器、電源和FET之間的連接可能會帶來不必要的噪聲,并產生電磁干擾(EMI),從而降低系統(tǒng)性能。而要減輕這些影響可能會帶來更多設計復雜性,增大項目進度時間和成本,以及解決方案的體積和重量。

而Allegro這款全新隔離柵極驅動器提供了一種單封裝解決方案,可在占位面積減少50%的情況下提供所需最大功率。全新隔離柵極驅動器的另一個好處是,設計師可充分利用寬帶隙高功率密度GaN FET的所有潛能,但卻能夠避免其他市場解決方案的設計復雜性。

因此,與其他解決方案相比,Allegro獨特的Power-Thru技術可提供下列優(yōu)勢:

l  簡化系統(tǒng)集成,只需使用50%的設計占位面積(節(jié)省PCB空間),便可提供更大功率和更高效率。

l  提高設計效率,縮短上市時間,減少了物料清單(BOM)數(shù)量和生產成本。

l  無需自舉電路和隔離電源,同時最大限度地減少共模電容,從而降低EMI濾波器設計工作量,提高整體效率。

l  在與多家GaN FET供應商合作時,無需完全重新設計電源模塊,從而能夠實現(xiàn)跨平臺的可靠、可擴展設計流程。

 Max Glover先生總結道,Allegro擁有數(shù)十年的牢固客戶關系和深厚產業(yè)經驗,造就了行業(yè)眾多可信賴的合作伙伴,也形成了對行業(yè)技術發(fā)展的獨特見解。Allegro的技術創(chuàng)新不單是超越行業(yè)指標和參數(shù),同時也圍繞給客戶應用帶來更多價值。所有汽車級新部件都需要經過嚴格認證,公司實行嚴格的零缺陷文化,同時具有可靠而靈活的汽車級供應鏈,而技術創(chuàng)新則是實現(xiàn)高性能、高可靠性產品的保證。Allegro致力于通過技術創(chuàng)新幫助汽車、工業(yè)、清潔能源、數(shù)據(jù)中心等領域的客戶走向更加可持續(xù)發(fā)展的未來。



評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉