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德國博世收購美國TSI,全球半導(dǎo)體領(lǐng)域再添并購案

作者: 時(shí)間:2023-04-27 來源:全球半導(dǎo)體觀察 收藏

據(jù)國外媒體報(bào)道,德國集團(tuán)于本周三表示,將收購美國芯片制造商公司的資產(chǎn),以擴(kuò)大其碳化硅芯片()的業(yè)務(wù)。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202304/446068.htm

目前,公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,但并未透露此次收購的具體細(xì)節(jié),且這項(xiàng)收購還需要得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

資料顯示,是專用集成電路 (ASIC) 的代工廠。目前,主要開發(fā)和生產(chǎn)200毫米硅晶圓上的大量芯片,用于移動、電信、能源和生命科學(xué)等行業(yè)的應(yīng)用。

領(lǐng)域的生產(chǎn)時(shí)間已超過60年,在全球范圍內(nèi)投資了數(shù)十億歐元,特別是在德國羅伊特林根和德累斯頓的水廠。博世認(rèn)為,此次收購將加強(qiáng)其國際半導(dǎo)體制造網(wǎng)絡(luò)。

博世表示,收購?fù)瓿珊?,未來幾年將投資15億美元升級TSI半導(dǎo)體在加利福尼亞州羅斯維爾的制造設(shè)施。從2026年開始,第一批芯片將在基于碳化硅的200毫米晶圓上生產(chǎn)。

近年來,在光伏儲能場景加速導(dǎo)入,以及新能源汽車快速發(fā)展下,碳化硅市場將維持供不應(yīng)求態(tài)勢。尤其是電動汽車的投放進(jìn)一步帶動了汽車芯片的需求。而隨著自動駕駛等功能的增加,汽車芯片數(shù)量大約在1200個(gè)左右。

博世集團(tuán)首席執(zhí)行官Stefan Hartung亦表示,電動汽車增長情況表明,碳化硅芯片需求“正在爆發(fā)式增長”。

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢研究統(tǒng)計(jì),隨著相關(guān)大廠與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化,將推動2023年整體功率元件市場產(chǎn)值達(dá)22.8億美元,年成長41.4%。此外,TrendForce集邦咨詢預(yù)期,至2026年功率元件市場產(chǎn)值可望達(dá)53.3億美元。



關(guān)鍵詞: 博世 TSI 半導(dǎo)體 SiC

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