臺(tái)積電5nm客戶新增恩智浦新一代汽車平臺(tái)

臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音日前指出，如果沒有華為海思訂單，很多客戶能迅速填補(bǔ)空缺，果真一語(yǔ)成讖！臺(tái)積電5納米制程新增歐系大客戶恩智浦，恩智浦新一代高效能汽車平臺(tái)，將采用臺(tái)積電的5納米制程，預(yù)計(jì)將在2021年交付首批5納米制程樣品給恩智浦。

臺(tái)積電表示，雙方已在16納米制程合作多個(gè)成功設(shè)計(jì)，臺(tái)積電與恩智浦?jǐn)U大合作范圍，針對(duì)新一代汽車處理器打造5納米系統(tǒng)單芯片（SoC）平臺(tái)，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)汽車轉(zhuǎn)化為道路上的強(qiáng)大運(yùn)算系統(tǒng)。透過采用臺(tái)積電5納米制程，恩智浦產(chǎn)品將解決多種功能和工作負(fù)載需求，包含聯(lián)網(wǎng)座艙、高效能網(wǎng)絡(luò)控制器、自動(dòng)駕駛、先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)、混合推進(jìn)控制與整合底盤管理。

臺(tái)積電指出，5納米制程技術(shù)是目前全球最先進(jìn)的量產(chǎn)制程。恩智浦將采用臺(tái)積電5納米強(qiáng)效版制程（N5P），與前一代7納米制程相較，其速度提升約20%，功耗降低約40%。

臺(tái)積電今年5納米制程客戶以蘋果、華為為主，但受到美國(guó)擴(kuò)大對(duì)華為出口限制，臺(tái)積電恐無法賣芯片給華為，所幸超微、高通等美系客戶，以及歐系半導(dǎo)體客戶恩智浦都能即時(shí)彌補(bǔ)華為訂單缺口。