中國智能制造需要方法和人才　

作者 / 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯

專訪英飛凌科技（中國）有限公司大中華區(qū)總裁蘇華博士

編者按：近日，英飛凌與西安交通大學(xué)聯(lián)合發(fā)布《智能制造管理白皮書》。此活動是繼2016年雙方攜手成立“西安交通大學(xué)—英飛凌智能制造管理聯(lián)合實驗室”后，在推動“中國制造2025”道路上邁出的又一堅實步伐。值此機會，電子產(chǎn)品世界采訪了英飛凌公司的蘇華博士。

推廣智能制造的初衷

　　問：英飛凌為何愿意向中國傳授智能制造經(jīng)驗?

　　蘇華博士：關(guān)于我們助力中國制造2025，這個故事兩年前我就開始提出的，當(dāng)時是英飛凌“與中國共贏”戰(zhàn)略的一部分。初衷是希望通過我們的經(jīng)驗，以及對工業(yè)4.0的認知，通過我們在自己的工廠踐行工業(yè)4.0的經(jīng)驗，能夠把這些分享給中國的一些制造行業(yè)。過去兩年，我們希望能夠有一些落地的項目，所以至今這個初衷沒有改變。

　　問：德國是制造強國，中國企業(yè)掌握了這些先進的制造經(jīng)驗，是否會超過德國?

　　蘇華博士：其實我們根本沒有想過這個問題。從我的角度，目前看中國的制造業(yè)和德國的制造業(yè)還是有差距的，而且這個差距實際上還是很大的。尤其是作為英飛凌這樣一家半導(dǎo)體芯片設(shè)計與制造企業(yè)，在制造方面還是比較領(lǐng)先的。另外，盡管我們與西安交通大學(xué)在過去一年通過雙方的努力取得了一些成就，但是這還是個起步。

　　當(dāng)然，如果哪天中國的制造做得比英飛凌更好了，也許我們再想點別的方法，做點別的事情。我們的初衷就是與中國共贏，希望能夠成為政府、企業(yè)和高校等各個方面的合作伙伴。

　　問：英飛凌也有封測工廠，為何還和國內(nèi)的三大封裝企業(yè)合作?

　　蘇華博士：這和我們公司整個生產(chǎn)戰(zhàn)略是相符的?，F(xiàn)在英飛凌是世界上所剩不多的IDM(集成器件制造商)模式的半導(dǎo)體芯片公司。從整個芯片的設(shè)計到生產(chǎn)，有一條完整的垂直整合的產(chǎn)業(yè)鏈。從英飛凌整個戰(zhàn)略來看，我們也是希望能夠增加外包的部分。所以也希望我們的供應(yīng)商，諸如一些封裝企業(yè)跟我們有上下游的合作關(guān)系。因此我們幫助他們提高制造能力，一方面他們在封裝方面會更加先進，另一方面英飛凌從中也會受益，是共贏的。

人在智能制造中的角色

　　問：工廠無人化了，人的作用是什么?

　　蘇華博士：在我們工廠里面，今天你還能看到一些浪費，諸如時間、庫存的浪費等。慢慢地通過這些浪費資料的收集，我們開始用人的頭腦去進行最優(yōu)化的管理，以去除這些浪費。因此人的價值在哪里?在你的頭腦，而不是在你的手。所以如果人去做搬運工作，一定拼不贏機器人，工廠里的機器、系統(tǒng)、軟件、硬件等做得比我們?nèi)烁?，而且更穩(wěn)定，因此我們就盡量地去優(yōu)化它們，去用智能制造的系統(tǒng)去實現(xiàn)。所以人的價值在于創(chuàng)新，而不是做一成不變的工作。

　　問：在智能制造時代，什么樣的人才最重要?

　　蘇華博士：工業(yè)4.0和智能制造有個共同的概念，就是減少浪費，盡量智能、自動化等，但智能制造還有一個重要元素，就是客制化?？椭苹鄬Φ貙S增加了一些挑戰(zhàn)：你的工廠需要能夠非常敏捷地做些轉(zhuǎn)換，即工廠要有彈性。

　　談到英飛凌的公司文化，以前推崇“人才”，現(xiàn)在已經(jīng)不講人才了，現(xiàn)在叫學(xué)習(xí)的能力。英飛凌也希望把人培養(yǎng)得更加彈性、多元。另外，從整個組織來看，也希望工廠可以變得智能。對于任何公司、群體或組織，希望它變得更加敏捷。敏捷性非常重要，能適應(yīng)市場的快速變化和轉(zhuǎn)型，這樣你可以面對各種各樣的情況。所以在這其中，人的作用是非常重要的。

　　以前在一個人職業(yè)生涯的發(fā)展中有技術(shù)型、管理型和個人發(fā)展型的，隨著智能制造的變化，英飛凌2016年又推出了“項目管理”，也可以把它作為一個自身職業(yè)的發(fā)展。這是以前沒有的，但是因為公司大了，需要做項目，所以項目管理也是一種人才。

智能制造合作的意義

　　問：此聯(lián)合實驗室在中國制造2025的戰(zhàn)略里面是什么角色?德國工業(yè)4.0和中國制造2025是怎樣結(jié)合起來的?

　　蘇華博士：做這個聯(lián)合實驗室最主要的是因為當(dāng)時中國制造2025和德國工業(yè)4.0相比，盡管從大的戰(zhàn)略方向來看都是國家制造戰(zhàn)略，但實際上德國工業(yè)4.0是個循序漸進的過程，1.0、2.0、3.0、4.0，所以基本上很容易分清楚一個制造工廠，不管是什么行業(yè)，它大概是工業(yè)幾點0，有這樣一個可以鑒定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　但中國制造、智能制造的標(biāo)準(zhǔn)不明確，你并不能搞清楚它到底是哪個階段。所以當(dāng)時我們其實是為了解決這么一個問題，就是定一個標(biāo)準(zhǔn)。

　　西安交大有理論，英飛凌有實戰(zhàn)經(jīng)驗，雙方結(jié)合起來，就有了此本“白皮書”。

　　問：這個標(biāo)準(zhǔn)能夠落實到中國整個制造行業(yè)嗎?

　　蘇華博士：可以的。其實當(dāng)時我們瞄準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)并不是完全局限于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的。值得說明的是，我們不能定標(biāo)準(zhǔn)，我們只是給定標(biāo)準(zhǔn)做建議，最后由國家定標(biāo)準(zhǔn)。其實制定的標(biāo)準(zhǔn)還是希望在別的地方能夠得到應(yīng)用，可以促進其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　問：您也提到和系統(tǒng)集成商、上下游的合作伙伴一起幫助本土企業(yè)升級，你們有沒有考慮過把它變成一門生意?

　　蘇華博士：對于英飛凌等國外這種大型的百年老店，比較相信核心競爭力。相信自己的核心競爭力可以帶來真正在商業(yè)上的回報或者是利益。目前英飛凌所處的階段沒有去考慮外包這項業(yè)務(wù)。

　　因為一方面從商業(yè)角度來看，英飛凌畢竟是一家公司，在中國做一些本土化的戰(zhàn)略。但英飛凌本身是一家商業(yè)的公司，它考慮到要靠什么賺錢，認為自己并不希望靠提供解決方案或者是幫助做顧問來作為一種盈利模式或商業(yè)模式。

　　當(dāng)然，如果做了這個，會不會加速對中國制造的速度?這也很難講。因為除了半導(dǎo)體，英飛凌并不認識別的公司。第二英飛凌也不了解其他客戶的生產(chǎn)運營模式是什么。英飛凌所能做的，就是希望在某些產(chǎn)業(yè)里扶持一批國內(nèi)的系統(tǒng)集成商。

　　本文來源于《電子產(chǎn)品世界》2017年第12期第1頁，歡迎您寫論文時引用，并注明出處。