實(shí)時(shí)交通信息及其在車載信息娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用

　隨著汽車電子的不斷發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越多地裝車上市。采用GPS信號(hào)和車載傳感器數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是中國(guó)車載導(dǎo)航設(shè)備的主流。不過，支持實(shí)時(shí)交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)在歐美和日本已經(jīng)有超過10年的歷史了。所謂實(shí)時(shí)交通信息，這里是指通過廣播、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備無(wú)線發(fā)送的路況信息，有時(shí)也包括停車場(chǎng)空位等在內(nèi)的其它交通信息。這些信息具有實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，就象駕駛員開車時(shí)收聽交通信息廣播電臺(tái)一樣，駕駛員可以根據(jù)收聽到的路段擁堵和暢通狀況，及時(shí)選擇適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€到達(dá)目的地。顯然，帶有實(shí)時(shí)交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)能夠給駕駛員帶來(lái)方便，也能夠緩解擁堵多發(fā)路段的道路交通壓力。

　　目前，實(shí)時(shí)交通信息的主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)是歐洲的TMC(Traffic Message Channel，交通信息頻道)和日本的VICS(Vehicle Information and Communication System，車輛信息和通訊系統(tǒng))。

　　TMC

　　TMC 基本上是在歐洲獨(dú)立發(fā)展起來(lái)的。1997年，TMC論壇成立。該論壇一直負(fù)責(zé)維護(hù)和管理RDS-TMC的標(biāo)準(zhǔn)，以及該標(biāo)準(zhǔn)在歐洲的商業(yè)和公共服務(wù)團(tuán)體中的應(yīng)用。TMC的編碼標(biāo)準(zhǔn)是ALERT-C或ALERT-Plus（Advice and Problem Location for European Road Traffic，歐洲道路交通的建議和問題位置）。該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO所接受，即ISO14819。TMC作為數(shù)字信號(hào)能夠通過多種途徑進(jìn)行廣播，比如RDS，DAB和SDARS。

　　一條標(biāo)準(zhǔn)的TMC ALERT_C信息應(yīng)該包括以下內(nèi)容：

　　? 事件（Event Code，又稱為Traffic Management Data Dictionary）

　　? 地點(diǎn)（Location Code）

　　? 方向（Direction +/-）

　　? 事件擴(kuò)展（Event Extension）

　　? 持續(xù)時(shí)間（Duration and Persistence）

　　? 路線建議（Diversion Advice）

　　如果需要更多的信息，還可以再擴(kuò)展。要解碼TMC信息，必須要知道國(guó)家代碼（Country Code）和地點(diǎn)列表（Location Table）。

　　在歐洲和北美，利用調(diào)頻FM收音機(jī)通過RDS來(lái)廣播TMC信息的覆蓋率很高，并且基本服務(wù)是免費(fèi)的，一般稱為RDS-TMC。所謂免費(fèi)，指兩個(gè)方面，一是接收信息免費(fèi)，另一是地點(diǎn)列表免費(fèi)――整個(gè)歐洲將會(huì)有統(tǒng)一的地點(diǎn)列表。

　　TMC 的一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)是它的信息和語(yǔ)言無(wú)關(guān)。比如，一個(gè)德國(guó)的旅行者帶著她的德語(yǔ)導(dǎo)航設(shè)備到法國(guó)去旅行，只要裝載了法國(guó)的地點(diǎn)列表，她的導(dǎo)航設(shè)備仍然可以用德語(yǔ)為她提示（法國(guó)）當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的實(shí)時(shí)交通狀況。然而，由于RDS-TMC的傳輸速率有限，而且不利于對(duì)信息作有效的加密，RDS-TMC很容易被篡改轉(zhuǎn)發(fā)，具有潛在的危險(xiǎn)。

　　在1998年TPEG（Traffic Protocol Experts Group，交通協(xié)議專家組）開始設(shè)計(jì)和開發(fā)多模式旅游和交通信息協(xié)議，并于2004年通過ISO公開第一個(gè)TPEG標(biāo)準(zhǔn)。雖然該標(biāo)準(zhǔn)并未完全兼容 TMC，但是經(jīng)過多年的不懈努力，TPEG的應(yīng)用已經(jīng)能夠適用于不同的地區(qū)和不同的接收設(shè)備。此后，由寶馬公司領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)Mobile.info項(xiàng)目開始定義基于TMC和TPEG協(xié)議的交通信息商業(yè)服務(wù)技術(shù)。

　　在實(shí)時(shí)交通信息標(biāo)準(zhǔn)多元化的關(guān)鍵時(shí)刻，2007年歐洲成立了一個(gè)新的非營(yíng)利性組織――TISA（Traveler Information Services Association，旅行者信息服務(wù)協(xié)會(huì)）。該協(xié)會(huì)將接管TMC論壇、TPEG論壇和Mobile.info項(xiàng)目的所有計(jì)劃和功能，并創(chuàng)立基于 RDS-TMC和TPEG等現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的交通和旅游信息服務(wù)和產(chǎn)品的國(guó)際統(tǒng)一框架。新的框架將致力于綜合應(yīng)用現(xiàn)有各標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，尤其是向全世界推廣TMC和 TPEG標(biāo)準(zhǔn)，使此類服務(wù)更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而避免由于標(biāo)準(zhǔn)多元化帶來(lái)的市場(chǎng)負(fù)面效應(yīng)。