跨國(guó)車企加速發(fā)力“車聯(lián)網(wǎng)“ 讓汽車自動(dòng)化

還記得上個(gè)世紀(jì)80年代美國(guó)科幻電視劇《霹靂游俠》中的“奈特工業(yè)2000號(hào)”嗎?

那是一款能夠在繁忙的城市中上天入地的汽車，它能夠與主人公直接語(yǔ)言溝通，能為主人提供最佳行車路線，還能夠解決突發(fā)事件。

這雖然在30年前仍存在于光影的幻想中，但隨著新世紀(jì)的到來(lái)以及3G、4G網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)通訊技術(shù)被廣泛應(yīng)用在汽車當(dāng)中，曾經(jīng)的科幻已經(jīng)逐漸變成現(xiàn)實(shí)，汽車已經(jīng)開(kāi)始能夠以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在人類的生活中。2013年，將會(huì)有多家車企推出帶有類似功能的產(chǎn)品。

這種實(shí)現(xiàn)人與車互聯(lián)的系統(tǒng)，最初只是一些高端豪華車的專利產(chǎn)品，比如寶馬的i-Drive、奔馳的 CO-MAND、沃爾沃的PCC等等。但隨著信息技術(shù)的不斷成熟，更多的平民化汽車品牌開(kāi)始涉足這種車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，甚至中國(guó)自主品牌也開(kāi)始在車聯(lián)網(wǎng)上有所建樹(shù)。比如榮威350使用的inkanet3G系統(tǒng)，全新天籟配備的CARWINGS智行+系統(tǒng)，奔騰B70上的D-Partner系統(tǒng)等。

2009年，豐田汽車首先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了具有豐富的娛樂(lè)、資訊以及安全防護(hù)功能的G-BOOK系統(tǒng)。這是中國(guó)車主第一次與車聯(lián)網(wǎng)功能靠得如此之近。通過(guò)G-BOOK系統(tǒng)，車主可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)、被盜追蹤、緊急通報(bào)、話務(wù)員服務(wù)等多項(xiàng)尖端技術(shù)和后臺(tái)服務(wù)，人們才驚奇地發(fā)現(xiàn)，汽車加上網(wǎng)絡(luò)居然可以這么玩。同一年，上海通用安吉星項(xiàng)目誕生，與G-BOOK的功能類似。

在進(jìn)入21世紀(jì)第二個(gè)十年后，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度更加迅猛起來(lái)。以?shī)W迪、通用為代表的跨國(guó)汽車業(yè)巨頭將車聯(lián)網(wǎng)的概念向更廣域的層面延伸，開(kāi)始讓汽車更加自動(dòng)化。

基于此目標(biāo)，一個(gè)名為“Audi　connect”的奧迪汽車網(wǎng)絡(luò)工程策略誕生，打造出一個(gè)將信息互動(dòng)與娛樂(lè)系統(tǒng)結(jié)合為一體的革命性功能系統(tǒng)，并將汽車的舒適度和娛樂(lè)性提升到全新的水平。

如果你是“Audi　connect”的使用者，在車內(nèi)就可以將谷歌地球整合到汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖顯示器中，使導(dǎo)航功能操作起來(lái)更加簡(jiǎn)單。不但如此，針對(duì)駕駛者，奧迪connect互聯(lián)科技還開(kāi)發(fā)了一系列定制服務(wù)，如奧迪在線交通信息、由語(yǔ)音控制的“興趣點(diǎn)”搜索功能以及谷歌街景等。

如果覺(jué)得“Audi　connect”還是有些不過(guò)癮，那么凱迪拉克2013年2月將在中國(guó)投產(chǎn)的XTS上搭載的“CUE移動(dòng)互聯(lián)”技術(shù)或許能夠打動(dòng)你。而凱迪拉克CUE(CadillacUser　Experi-ence)除了影音娛樂(lè)、導(dǎo)航等基本功能外，整合了通用汽車安吉星等多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且在操作界面以及操作方式方面取得了重大突破。

如果你熟悉蘋果iPad的操作，那么CUE系統(tǒng)對(duì)于你來(lái)說(shuō)將非常簡(jiǎn)單，因?yàn)閄TS所搭載的一塊尺寸達(dá)8英寸的液晶觸摸屏正是蘋果公司提供的，它和普通觸摸屏的最大區(qū)別就在于可以通過(guò)“掃”、“劃”這樣的手勢(shì)來(lái)控制，在與界面的互動(dòng)上與我們一般使用的智能手機(jī)非常相像。未來(lái)還可在CUE商店中下載汽車應(yīng)用程序。

特別要指出的是，已經(jīng)在蘋果iPhone上使用的人機(jī)會(huì)話系統(tǒng)Siri也在凱迪拉克CUE上得以體現(xiàn)，自然語(yǔ)音識(shí)別可以讓消費(fèi)者以自然對(duì)話的形式來(lái)調(diào)出存儲(chǔ)的信息或輸入導(dǎo)航目的地，還能向駕駛者朗讀收到的短信或者通過(guò)聽(tīng)寫回復(fù)短信。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸進(jìn)入大眾的視野，在空間上呈現(xiàn)車、路、人三位一體的動(dòng)態(tài)畫(huà)面，時(shí)間上為相對(duì)靜止的同步軌跡。這不僅為私人領(lǐng)域的空間拓展帶來(lái)了便利，同時(shí)也為大眾的社會(huì)交往提供了更為先進(jìn)的傳播手段。到那時(shí)，開(kāi)車和停車也不再是難題，自動(dòng)駕駛和語(yǔ)音識(shí)別導(dǎo)航將帶你體驗(yàn)全新的駕駛感受，而在理論上，智能停泊甚至能夠幫助愛(ài)車通過(guò)建筑外墻的軌道直接停在自家的陽(yáng)臺(tái)上。