NEC與三菱重工共同開(kāi)發(fā)基于大數(shù)據(jù)的船舶節(jié)能預(yù)測(cè)系統(tǒng)

　　11月11日，NEC與三菱重工宣布合作，將利用NEC的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)可實(shí)現(xiàn)船舶航行節(jié)能的船舶能源需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2014年度末由三菱重工推向市場(chǎng)。

　　三菱重工在開(kāi)發(fā)及建造可滿(mǎn)足多種需求的大型船舶，其航行性能及經(jīng)濟(jì)效益在全球都獲得了好評(píng)，為提高世界海運(yùn)效率做出了貢獻(xiàn)。

　　另一方面，NEC擁有較多的世界領(lǐng)先大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，并正在努力尋求該領(lǐng)域的發(fā)展。

　　此次合作，雙方將各自發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用NEC的“異種混合學(xué)習(xí)技術(shù)”，以船舶過(guò)去收集的能耗、天氣、氣溫及時(shí)刻等各種數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)混雜在大數(shù)據(jù)中的各種數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)大部分?jǐn)?shù)據(jù)的規(guī)律性，高精度預(yù)測(cè)未來(lái)的能源需求量，并根據(jù)需求量控制發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率和運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)量，減輕環(huán)境負(fù)荷，同時(shí)削減航行成本。

　　三菱重工還將把該能源需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)和自主開(kāi)發(fā)的“三菱空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)”共同作為先進(jìn)環(huán)境技術(shù)提案，力爭(zhēng)接到更多的新建船舶及現(xiàn)有船舶升級(jí)改造工程訂單。

　　NEC也將繼續(xù)應(yīng)用“異種混合學(xué)習(xí)技術(shù)”，推動(dòng)能源需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用于大廈能源管理系統(tǒng)(BEMS：Building Energy Management System)等，繼續(xù)強(qiáng)化大數(shù)據(jù)相關(guān)分析技術(shù)及解決方案。