飛思卡爾技術(shù)論壇：創(chuàng)新與思考同行

　　飛思卡爾技術(shù)論壇 (Freescale Technology Forum, FTF) 自2005年舉辦以來(lái)，已成為飛思卡爾半導(dǎo)體的全球年度盛會(huì)，整個(gè)公司及相關(guān)生態(tài)系統(tǒng)廠商齊集一堂，營(yíng)造出獨(dú)特、充滿活力、激發(fā)靈感的創(chuàng)新和協(xié)作環(huán)境。

　　筆者去年初次參加美國(guó)FTF，相比于之前國(guó)內(nèi)的FTF，感受到的震撼遠(yuǎn)遠(yuǎn)多過(guò)新奇，不僅從參與工程技術(shù)人員的數(shù)量和技術(shù)水平，以及生態(tài)系統(tǒng)廠商覆蓋范圍之全值得國(guó)內(nèi)借鑒學(xué)習(xí)，而今年的FTF將更多的內(nèi)容匯集進(jìn)來(lái)，展現(xiàn)一個(gè)更為全面和完整的飛思卡爾技術(shù)發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)。請(qǐng)大家跟隨筆者近距離體會(huì)FTF2011傳達(dá)給我們的技術(shù)發(fā)展動(dòng)向以及帶給中國(guó)產(chǎn)業(yè)的啟示。

　　探趨勢(shì)

　　飛思卡爾半導(dǎo)體董事會(huì)主席兼CEO(首席執(zhí)行官)Rich Beyer主持的FTF主題演講是了解飛思卡爾及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)最好的平臺(tái)，今年主題演講以強(qiáng)調(diào)飛思卡爾基于嵌入式處理器為核心的業(yè)務(wù)基本模式為開場(chǎng)，圍繞這一核心業(yè)務(wù)向相關(guān)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域衍伸擴(kuò)展，并邀請(qǐng)合作伙伴共同帶給觀眾最形象的技術(shù)展示。

　　在眾多嵌入式處理技術(shù)應(yīng)用中，移動(dòng)信息處理是當(dāng)之無(wú)愧的重點(diǎn)，因此FTF的主題演講也從這里開始。未來(lái)五年內(nèi)，便攜移動(dòng)接入設(shè)備的數(shù)量將以每年倍增的數(shù)量增長(zhǎng)，到2015年市場(chǎng)上的保有量將是現(xiàn)在的26倍。移動(dòng)終端的飛速增長(zhǎng)，意味著網(wǎng)絡(luò)流量的激增，據(jù)估計(jì)，2015年網(wǎng)絡(luò)速度將是現(xiàn)有的4倍，流量增長(zhǎng)3倍，而移動(dòng)設(shè)備所占帶寬則是現(xiàn)在的5倍左右，這不僅對(duì)傳統(tǒng)的通信設(shè)備處理能力提出更高要求，而家庭網(wǎng)關(guān)(femtocell)也會(huì)迎來(lái)更大的機(jī)遇。為此，時(shí)隔多年后飛思卡爾終于將其PowerPC內(nèi)核推向了下一代，新的多線程64位Power Architecture E6500內(nèi)核，運(yùn)行頻率最高2.5GHz，包含增強(qiáng)的AltiVec向量處理單元，解決了高帶寬數(shù)據(jù)處理和算法密集型計(jì)算的需求。在便攜終端設(shè)備方面，對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能手機(jī)和平板電腦等關(guān)鍵應(yīng)用，飛思卡爾的戰(zhàn)略則是多點(diǎn)開花，在不放棄這兩個(gè)熱點(diǎn)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，在電子書和其他移動(dòng)信息媒體處理應(yīng)用中尋求更大突破。i.MX6是本屆FTF最神秘的新面孔，因?yàn)槠渌缕肪性敿?xì)介紹的課程，而對(duì)其所有了解只能集中在有限的文字資料中，比如最大變化是最高提供四核結(jié)構(gòu)，并創(chuàng)新性采用三網(wǎng)融合圖形架構(gòu)增強(qiáng)對(duì)多媒體處理能力的支持。

　　汽車電子一直是飛思卡爾另一個(gè)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。今年，飛思卡爾重點(diǎn)傳遞其通過(guò)迎合全球汽車市場(chǎng)更靈活、更安全、更清潔和更互聯(lián)的趨勢(shì)，力爭(zhēng)在新興市場(chǎng)(BRIC占據(jù)未來(lái)全球30%的汽車生產(chǎn)和銷售)收獲更多產(chǎn)品成長(zhǎng)空間的戰(zhàn)略，這就要求飛思卡爾提供針對(duì)汽車的完整產(chǎn)品組合，從車身電子到汽車娛樂(lè)，從MCU到模擬產(chǎn)品和傳感器，飛思卡爾希望能夠構(gòu)建綜合生態(tài)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車電子發(fā)展需求。另一方面，飛思卡爾已經(jīng)開始聯(lián)合Fuji開發(fā)IGBT，目的就是要在電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)獲得更大主動(dòng)權(quán)。

　　智能醫(yī)療和智能能源是飛思卡爾著力推廣的兩個(gè)面向未來(lái)的應(yīng)用，在FTF的主題演講環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)了遠(yuǎn)程無(wú)線醫(yī)療診斷過(guò)程的真人秀，而智能能源方面，則是邀請(qǐng)來(lái)自日本的合作伙伴介紹日本如何通過(guò)智能電網(wǎng)來(lái)對(duì)今年夏天的用電危機(jī)。