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風(fēng)河以增量系統(tǒng)推進(jìn)汽車OTA技術(shù)

　　領(lǐng)先的安全關(guān)鍵領(lǐng)域及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，對(duì)Wind River Edge Sync進(jìn)行增強(qiáng)，使其包含增量系統(tǒng)技術(shù)，在進(jìn)行Over-The-Air (OTA)無線軟件更新時(shí)支持最小的增量更新。使更新數(shù)據(jù)保持最小，這種能力可以降低汽車電子控制單元(ECU)的內(nèi)存需求、分發(fā)時(shí)間和成本以及更新傳輸時(shí)間。風(fēng)河公司最新的Edge Sync(邊緣同步)技術(shù)已被主流汽車制造商采用，特別是最近已被福特汽車采用?！　「咝У脑隽扛率且豁?xiàng)重要功能，對(duì)于成功的生產(chǎn)級(jí)(Production-Grade)汽車O
關(guān)鍵字：風(fēng)河 OTA

　　2018年是5G部署關(guān)鍵性的一年，今年6月份3GPP組織正式發(fā)布第一版5G標(biāo)準(zhǔn)(R15行動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))，預(yù)示著5G商用化已經(jīng)提上日程，并且正在加快速度向人們走來。當(dāng)前中國(guó)工信部已經(jīng)確立了5G中頻頻段為3.3-3.6GHz、4.8-5GHz，但國(guó)際主流頻段為28GHz，同時(shí)由于中低頻段資源有限，因此大部分5G網(wǎng)絡(luò)未來將部署在高頻頻段，及毫米波頻段，而5G的一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)——大規(guī)模天線技術(shù)(Massive MIMO)的出現(xiàn)，或許可以解決5G當(dāng)前所面臨的問題，例如高企的建設(shè)成本?！　〗陙?，隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的
關(guān)鍵字： MIMO 5G

面對(duì)日益增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)容量和即將到來的超連接社會(huì)，業(yè)界將重點(diǎn)推出 5G 蜂窩通信技術(shù)以更快地傳輸數(shù)據(jù)，并結(jié)合一系列先進(jìn)技術(shù)，以確保數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的可靠和安全傳輸。
關(guān)鍵字： 5G 傳輸 MIMO 材料 201810

The modular architectures of PXI RF 儀器 (如 NI PXIe-5663 6.6 GHz RF 向量訊號(hào)分析器與 NI PXIe-5673 6.6 GHz RF 向量訊號(hào)a生器) 的調(diào)變架構(gòu)，使
關(guān)鍵字： RF儀器 RF測(cè)量 MIMO

提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新型多功能有源濾波器。該電路由兩個(gè)MOCCCⅡ，一個(gè)OTA和兩個(gè)接地電容組成。通過選擇不同的輸入和輸出端口，能夠?qū)崿F(xiàn)低通、高通、帶
關(guān)鍵字： MOCCC OTA 頻率可調(diào)諧

本文主要討論天線串?dāng)_損害、相位噪聲和定時(shí)誤差對(duì)MIMO下行鏈路系統(tǒng)性能的影響，以及采用了時(shí)間相干多通道示波器和89600矢量信號(hào)分析儀(VSA)軟件的故障
關(guān)鍵字： MIMO 多通道寬帶調(diào)試示波器

Wi-Fi已經(jīng)變成了中國(guó)人日常生活的一部分，但是Wi-Fi，僅限于在DSL或者光纖寬帶的基礎(chǔ)上，提供最后一段距離和范圍的無線上網(wǎng)連接。Wi-Fi目前還不是DSL
關(guān)鍵字： WiFi DSL 光纖 MIMO Mimosa公司

大規(guī)模多重輸入多重輸出(Massive MIMO)是一個(gè)非常有趣的5G無線研究領(lǐng)域。因?yàn)槠淇舍槍?duì)新一代無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供多方面的優(yōu)勢(shì)，比如說以更高的數(shù)據(jù)傳輸
關(guān)鍵字： 5G MIMO

5G將使用多天線技術(shù)，通過結(jié)合增強(qiáng)的空分復(fù)用為多個(gè)用戶提供數(shù)據(jù)，稱為大規(guī)模MIMO。一個(gè)結(jié)論是不能采用傳導(dǎo)方式評(píng)估輻射方向圖性能，因此必需通過OTA方
關(guān)鍵字： 5G MIMO 3DOTA測(cè)試

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能的快速發(fā)展，重塑著我們的生活，也重塑著商業(yè)生態(tài)價(jià)值鏈?；ヂ?lián)網(wǎng)思維影響著產(chǎn)品設(shè)計(jì)邏輯、服務(wù)提供方式，以用戶為中心成為全行業(yè)的共識(shí)，體驗(yàn)成為決定成敗的關(guān)鍵。移動(dòng)通信歷經(jīng)2G普及、3G發(fā)展和4G繁榮，從語音、文字到圖片、視頻，不斷提供新的信息交互方式，但由于流量激增，用戶體驗(yàn)有所下降，實(shí)際業(yè)務(wù)體驗(yàn)常常不能令人滿意：有時(shí)候要到窗口才能打通電話(基站邊緣弱覆蓋);在黃金周旅游景點(diǎn)刷不開朋友圈(動(dòng)態(tài)人流密集，造成流量擁塞);手機(jī)信號(hào)很好卻網(wǎng)速很慢(密集城區(qū)的信號(hào)干擾);追劇流暢
關(guān)鍵字： 5G，MIMO

依據(jù)3GPP標(biāo)準(zhǔn)和MIMO矢量信號(hào)分析測(cè)試需求，進(jìn)行MIMO發(fā)射分集矢量信號(hào)分析測(cè)試仿真研究，著重針對(duì)發(fā)送模式TM2發(fā)送(TX)分集多天線建模和測(cè)試仿真，實(shí)現(xiàn)MIMO信號(hào)檢測(cè)，進(jìn)而分析MIMO發(fā)射分集矢量信號(hào)的性能指標(biāo)，并對(duì)包括MIMO發(fā)射分集信號(hào)頻域特性、星座圖等核心參數(shù)進(jìn)行了仿真，并給出仿真結(jié)果。
關(guān)鍵字：發(fā)射分集多天線建模信號(hào)檢測(cè) MIMO 201806

5G發(fā)展日新月異，目前已具備可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和可實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)，通信行業(yè)將要開始5G部署工作。與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)會(huì)面臨許多技術(shù)及測(cè)試測(cè)量方面的挑戰(zhàn)。為此，本媒體邀請(qǐng)部分5G從業(yè)廠商，探討5G最新技術(shù)進(jìn)展及解決方案。
關(guān)鍵字： 5G 基站 MIMO Sub-6GHz 毫米波測(cè)試 201806

　　為支持移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)和5G發(fā)展，康普已與諾基亞合作開發(fā)了一項(xiàng)大規(guī)模MIMO(多輸入/多輸出)集成天線解決方案，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)致密化?！　〈笠?guī)模MIMO波束賦型天線解決方案由一個(gè)康普雙頻段FDD-LTE天線和兩個(gè)諾基亞AirScale無線單元組成，可同時(shí)在兩個(gè)頻段內(nèi)提供16T16R大規(guī)模MIMO。這種集成天線解決方案將增加上行鏈路和下行鏈路的容量，并為4.9G網(wǎng)絡(luò)提供覆蓋增強(qiáng)功能?！　　巴ㄍ?G的路徑包括致密化、虛擬化和優(yōu)化當(dāng)前的4G網(wǎng)絡(luò)，以提供更卓越的移動(dòng)寬帶體驗(yàn)?！笨灯找苿?dòng)解決方案高級(jí)副總裁Ben&nb
關(guān)鍵字：康普 MIMO