cmos-mems 文章 進(jìn)入cmos-mems技術(shù)社區(qū)
SoC與SiP各有千秋 兩者之爭仍將繼續(xù)
- 對生命周期相對較長的產(chǎn)品來說,SoC將繼續(xù)作為許多產(chǎn)品的核心;而若對產(chǎn)品開發(fā)周期要求高、生命周期短、面積小、靈活性較高,則應(yīng)使用SiP。 現(xiàn)代集成技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了過去40年中一直以摩爾定律發(fā)展的CMOS(互補金屬氧化物半導(dǎo)體)工藝。人們正在為低成本無源元件集成和MEMS(微機電系統(tǒng))傳感器、開關(guān)和振蕩器等電器元件開發(fā)新的基于硅晶的技術(shù)。這意味著與集成到傳統(tǒng)CMOS芯片相比,可以把更多的功能放到SiP封裝(系統(tǒng)級封裝)中,這些新技術(shù)并不會替代CMOS芯片,而只是作為補充。 如果
- 關(guān)鍵字: SoC CMOS SiP
ESC用MEMS需求不斷增長 角速度傳感器市場異變
- 市場調(diào)查公司美國iSuppli預(yù)測,即使汽車需求減退,今后數(shù)年內(nèi)ESC(Electronic Stability Control,防側(cè)滑裝置)和用于該裝置的MEMS部件的市場規(guī)模也將繼續(xù)擴大。 該公司預(yù)測,美國08年新車銷量將比上年減少17.7%、為1330萬輛,西歐市場將同比減少8.2%、為1540萬輛。不過,預(yù)計新車ESC導(dǎo)入率將從06年的28%上升到2012年的57%。由于美歐必須配備ESC,所以盡管景氣出現(xiàn)惡化,但ESC市場仍在繼續(xù)擴大。與此同時,用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和
- 關(guān)鍵字: VTI MEMS 傳感器 汽車
無懼金融危機 臺積電逆市上馬MEMS產(chǎn)能
- 據(jù)Digitims網(wǎng)站報道,在全球金融危機的席卷之下,多數(shù)廠商都不得不放緩了擴張的步伐,轉(zhuǎn)而開始進(jìn)入退守以節(jié)約資金挨過寒冬。不過對于優(yōu)秀的廠商和優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)來說,永遠(yuǎn)都不會缺乏關(guān)注,日前就有消息透露臺積電將進(jìn)一步提高在微機電系統(tǒng)(Micro Electro-Mechanical Systems,MEMS)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的研發(fā)力度。 據(jù)晶圓生產(chǎn)設(shè)備及材料供應(yīng)商方面的消息透露,臺積電目前就在按部就班為旗下Fab 8晶圓廠安裝微機電系統(tǒng)生產(chǎn)新設(shè)備,該公司在微機電系統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域的部署并未受到全球經(jīng)濟下滑因素影
- 關(guān)鍵字: 金融危機 晶圓 MEMS 微機電系統(tǒng)
無線芯片在高集成化中尋找機遇挑戰(zhàn)竟?fàn)?/a>
- 連接性是未來電子產(chǎn)品最值得期待的特性,幾乎所有的電子產(chǎn)品消費者都希望能夠通過無線連接與其他設(shè)備進(jìn)行互動,因此,未來每個電子產(chǎn)品都有一個射頻收發(fā)模塊將成為無線芯片最主要的市場推動力,在這樣龐大的市場機遇面前,并不是每個公司都可以分一杯羹,隨著無線技術(shù)的成熟,無線市場的競爭遠(yuǎn)比以前更為激烈和復(fù)雜。 集成化趨勢 無線半導(dǎo)體市場在早期以手機半導(dǎo)體為主,基帶是最早無線芯片的核心,TI正是以此奠定多年無線半導(dǎo)體老大的地位,隨著基帶技術(shù)的成熟和普及,NXP、Skyworks、ADI和MTK等公司
- 關(guān)鍵字: 無線半導(dǎo)體 博通 CMOS CSR 藍(lán)牙
低功耗高增益CMOS LNA的設(shè)計
- 0 引言 快速增長的無線通信市場使得無線通信技術(shù)向著低成本、低功耗、高集成度的方向發(fā)展,同時CMOS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到深亞微米水平,這使CMOS器件的高頻特性得以進(jìn)一步改善,目前已能與SiGe器件和GaAs器件相媲美。此外,CMOS器件功耗極低且集成度高,因而深亞微米CMOS技術(shù)在無線通信系統(tǒng)中具有應(yīng)用潛力。低噪聲放大器(LNA)是無線通信系統(tǒng)射頻接收機前端的關(guān)鍵模塊,在接收并放大信號的過程中起著關(guān)鍵性的作用,其增益、噪聲、線性度等都將直接影響著整個接收機的性能。典型的接收機的接收信號強度在-120~-
- 關(guān)鍵字: CMOS
賽普拉斯為用于機器視覺與運動分析應(yīng)用的 LUPA 高速 SXGA CMOS圖像傳感器添加色彩
- 2008 年 11 月 17日,北京訊,—— 日前,賽普拉斯半導(dǎo)體公司 (NYSE: CY) 宣布推出具有高靈敏度以及高速超級擴展圖形陣列 (SXGA) 分辨率 CMOS 色彩圖像傳感器的商用樣片。最新 130 萬像素 LUPA-1300-2-color 傳感器具有觸發(fā)式與流水線式同步曝光與片上數(shù)字低壓差分信號 (LVDS) 輸出。該圖像傳感器開發(fā)用于需要區(qū)分不同色彩的機器視覺與運動分析應(yīng)用,其不僅可具有 500 幀每秒 (fps) 的高幀速率,同時還能夠提供可實現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 賽普拉斯 CMOS 傳感器 LUPA-1300-2-c
賽普拉斯針對機器視覺與全息數(shù)據(jù)存儲應(yīng)用推出全球數(shù)據(jù)吞吐能力最高的 CMOS 圖像傳感器
- 2008 年 11 月 17 日,北京訊 – 日前,賽普拉斯半導(dǎo)體公司(NYSE: CY)宣布提供推出具有 13.2Gbps 業(yè)界最高數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)吞吐能力的 CMOS 圖像傳感器商用樣片。最新 300萬像素 LUPA-3000 傳感器具有 485幀/秒 (fps)高幀速率的觸發(fā)式與流水線式同步快門以及能夠確保保真圖像與快速讀取的視窗功能。該款傳感器還具有片上數(shù)字低壓差分信號 (LVDS) 輸出,其能夠簡化機器視覺與全息數(shù)據(jù)存儲應(yīng)用的傳感器數(shù)據(jù)傳輸與整體攝像機設(shè)計。 LUPA-3000
- 關(guān)鍵字: 賽普拉斯 CMOS LUPA-3000
MEMS市場全年成長率首度呈個位數(shù) 明年緩步滑落
- 全球MEMS工業(yè)群體執(zhí)行大會剛于日前正式閉幕,與會的市場人士大多認(rèn)為,2008年全球MEMS產(chǎn)值成長幅度恐將僅剩下個位數(shù),而這也是成長率首度剩下個位數(shù)成長的1年,對于2009年全球MEMS市場產(chǎn)值預(yù)估,大多數(shù)與會人士則認(rèn)為,由于2009年的景氣還處于混亂不明的狀態(tài),因此認(rèn)為將會是緩步滑落的1年,且正因為如此,市場分析師認(rèn)為過去相當(dāng)多創(chuàng)投愿意將資金投入在MEMS公司,但如今這樣的門坎也開始拉高。 事實上,對于多家MEMS公司來說,到了2008年上半為止,全球MEMS市場仍舊處在相當(dāng)不錯狀態(tài),
- 關(guān)鍵字: MEMS
CMOS集成電路中ESD保護技術(shù)研究
- 靜電在芯片的制造、封裝、測試和使用過程中無處不在,積累的靜電荷以幾安培或幾十安培的電流在納秒到微秒的時間里釋放,瞬間功率高達(dá)幾百千瓦,放電能量可達(dá)毫焦耳,對芯片的摧毀強度極大。所以芯片設(shè)計中靜電保護模塊的設(shè)計直接關(guān)系到芯片的功能穩(wěn)定性,極為重要。隨著工藝的發(fā)展,器件特征尺寸逐漸變小,柵氧也成比例縮小。二氧化硅的介電強度近似為8×106V/cm,因此厚度為10 nm的柵氧擊穿電壓約為8 V左右,盡管該擊穿電壓比3.3 V的電源電壓要高一倍多,但是各種因素造成的靜電,一般其峰值電壓遠(yuǎn)超過8 V
- 關(guān)鍵字: CMOS ESD
賽普拉斯業(yè)界領(lǐng)先的定制 CMOS 圖像傳感器系列贏得第 100 個設(shè)計中標(biāo)
- 2008 年 11 月12 日,北京訊 – 日前,賽普拉斯半導(dǎo)體公司(NYSE: CY) 宣布該公司已經(jīng)完成其第 100 項定制 CMOS 圖像傳感器設(shè)計。賽普拉斯豐富的產(chǎn)品系列能夠滿足眾多應(yīng)用需求,如:工業(yè)與醫(yī)療 X 光成像、內(nèi)窺鏡檢查、機器視覺、太空星體跟蹤與遙感、條形碼閱讀器、生物測量、高速線陣傳感器以及高速運動分析傳感器等。 這些廣泛的定制設(shè)計中標(biāo)包括 Vision Research、Toshiba Teli、Micro Imaging 和 ARRI 公司的多項設(shè)計以及全球其
- 關(guān)鍵字: 賽普拉斯 CMOS ARRI 傳感器
政府指令改變ESC系統(tǒng)的供應(yīng)格局
- 政府統(tǒng)計得出的結(jié)論認(rèn)為,電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)是重要的安全保護措施,可能是安全帶出現(xiàn)以來最重要的措施。ESC系統(tǒng)建立在防抱死剎車系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,幫助司機在快速轉(zhuǎn)向、復(fù)位操縱和突然并線時保持對汽車的控制。在躲避障礙時可能出現(xiàn)這些操作。 美國政府最先發(fā)出了有關(guān)汽車安全的指令,最近歐洲交通安全機構(gòu)也發(fā)出了類似指令,其目標(biāo)是分別在2012年和2014年要求所有汽車都安裝ESC系統(tǒng)。這些指令正在加熱微電機系統(tǒng)(MEMS)傳感器的ESC系統(tǒng)市場。這些傳感器包括壓力、橫向加速計和偏航率陀螺儀。上述規(guī)定為ME
- 關(guān)鍵字: ESC系統(tǒng) 汽車安全 MEMS OEM 陀螺儀
DRAM廠另謀出路 搶進(jìn)晶圓代工市場
- DRAM現(xiàn)貨價跌破一美元,DRAM廠為了維持12吋廠利用率,但又不想再繼續(xù)燒錢生產(chǎn)DRAM,所以包括力晶及茂德,已經(jīng)開始把12吋廠產(chǎn)能移轉(zhuǎn)投入晶圓代工市場。據(jù)了解,兩家業(yè)者利用12吋廠經(jīng)濟規(guī)模優(yōu)勢,大搶LCD驅(qū)動IC、CMOS感測器等訂單,已對聯(lián)電、世界先進(jìn)等造成沖擊。 DRAM報價持續(xù)探底,燒錢速度愈來愈快,DRAM廠為了守住手中現(xiàn)金,均大砍明年資本支出,延緩50奈米制程微縮。再者,因為50奈米以下DRAM制程需導(dǎo)入先進(jìn)的浸潤式微影技術(shù),投資金額過于龐大,也不適合將現(xiàn)有12吋廠進(jìn)行改建。所
- 關(guān)鍵字: DRAM CMOS
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