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高電壓鋰離子電池組的充電方法

鋰離子電池由于工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)，是一種理想電源。...
關(guān)鍵字：鋰離子電池充電 BMS

混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車:驅(qū)動(dòng)IC挑戰(zhàn)高性能

摘要：本文探討了混合動(dòng)力/電動(dòng)汽車的電子難點(diǎn)及部分解決方案。
關(guān)鍵字：新能源電池管理 BMS 201211

電動(dòng)汽車行業(yè)減速剎車，電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

　　最近，Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820，其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，同時(shí)也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽(yáng)能等。　　新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級(jí)版。相比上一代產(chǎn)品，LTC6804在電池電壓檢測(cè)的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善，準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS

保證準(zhǔn)確度為 0.04% 的混合 / 電動(dòng)型汽車電池監(jiān)視器包括隔離式接口

　　加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合電動(dòng)型和電動(dòng)型汽車以及其他高壓、堆疊式電池系統(tǒng)的高壓電池監(jiān)視器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度來(lái)測(cè)量 12 節(jié)高達(dá) 4.2V 的串聯(lián)連接電池。利用一個(gè)亞表面齊納電壓基準(zhǔn) (類似于高精度儀表中所使用的基準(zhǔn))，可在整個(gè)時(shí)間、溫度和
關(guān)鍵字： Linear LTC6804 LTC6820 isoSPI BMS 電池管理

ADAS和BMS是未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程
關(guān)鍵字： ADAS BMS 新能源汽車市場(chǎng)

基于LTC6801的電池管理系統(tǒng) (BMS) 的故障監(jiān)視

　本文將闡述如何通過(guò)使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC，提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不斷的發(fā)展趨勢(shì)，這些應(yīng)用每種都有不同程
關(guān)鍵字：故障監(jiān)視 BMS 管理系統(tǒng) LTC6801 電池基于

基本 BMS 測(cè)試系統(tǒng)

NI PXI 平臺(tái)搭配 LabVIEW 開發(fā)環(huán)境，可迅速設(shè)計(jì)并建立 BMS 測(cè)試平臺(tái)，其彈性足以測(cè)試多組消費(fèi)性產(chǎn)品，其精確度更可符合 BMS 測(cè)試需求。- Grant Gothing, Bloomy Controls 挑戰(zhàn)：設(shè)計(jì)并開發(fā)彈性、高成本效益的生產(chǎn)測(cè)
關(guān)鍵字： BMS 測(cè)試系統(tǒng)

汽車磷酸鐵鋰動(dòng)力電池監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)BMS的實(shí)現(xiàn)

一.概述：人們對(duì)一次能源又進(jìn)一步加以分類。凡是可以不斷得到補(bǔ)充或能在較短周期內(nèi)再產(chǎn)生的能源稱為再生能源，反之稱為非再生能源。風(fēng)能、水能、海洋能、潮汐能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等是可再生能源;煤、石油和天然氣等
關(guān)鍵字：管理系統(tǒng) BMS 實(shí)現(xiàn) 監(jiān)測(cè) 電池磷酸動(dòng)力汽車

電池是道檻，電動(dòng)汽車普及任重道遠(yuǎn)

隨著能源消耗的日益加劇，全球氣候變暖問(wèn)題突出，開發(fā)綠色能源和提倡節(jié)能減排已成為各國(guó)共識(shí)。作為能源消費(fèi)大國(guó)...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車能源消耗 BMS

基于SD卡的BMS海量歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一。為了獲取動(dòng)力電池隨車工作時(shí)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而為優(yōu)化控制參數(shù)提供參考，本文利用SD存儲(chǔ)卡設(shè)計(jì)了一種2 G容量的電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，BMS)隨車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)
關(guān)鍵字：存儲(chǔ) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 歷史數(shù)據(jù) 海量 SD BMS 基于

利用LTC6801進(jìn)行電池管理系統(tǒng) (BMS) 的故障監(jiān)視

　本文將闡述如何通過(guò)使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC，提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不斷的發(fā)展趨勢(shì)，這些應(yīng)用每種都有不同程
關(guān)鍵字： BMS 故障監(jiān)視管理系統(tǒng) 電池 LTC6801 進(jìn)行利用

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bms介紹

BMS-定義 BMS是電腦音樂(lè)游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3 DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。另外，BMS還是汽車電子術(shù)語(yǔ)，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。 BMS-介紹 BMS可以用記事本打開，BMS里面 [ 查看詳細(xì) ]