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adas soc 文章 最新資訊

Zynq UltraScale+迎來全新里程碑：率先獲得汽車功能安全應用全面認證的自適應 SoC

  • 對于包含環(huán)視/自動泊車輔助（ APA ）系統的高級駕駛輔助系統（ ADAS ）、自動駕駛（ AD ），以及包含前置攝像頭、激光雷達和毫米波雷達的傳感器中心，功能安全是一項必不可少的要求。眾多客戶產品對安全性的不同需求，都必須在進行部署前得以滿足。我們很高興宣布，我們已經完成了 Zynq? UltraScale+? 全功耗域（ FPD ）和可編程邏輯（ PL ）功耗域的功能安全認證。由此，我們的 Zynq UltraScale+ 器件率先成為全面通過 ISO 26262、IEC 61508和 ISO 138
  • 關鍵字： Zynq UltraScale+  汽車功能安全  自適應 SoC  

Imagination：SoC IP技術賦能未來硬核科技創(chuàng)新

  • 在龐大的半導體細分產業(yè)鏈中，IP是其中最特殊的一環(huán)。正是借助眾多的IP，才讓半導體發(fā)展的步伐如此之快。IP是整個半導體上游產業(yè)鏈里面的核心，根據統計數據可以發(fā)現，每一元芯片能撐起200多元的社會經濟，而每一元的IP，能支持20000元的社會經濟價值，所以IP公司的存在是必要的。 隨著芯片復雜度不斷提升，特別是芯片進入SoC時代使得系統對各個環(huán)節(jié)技術要求越來越高，對一些中小型公司、創(chuàng)業(yè)公司來說，他們需要在成長過程中專注核心領域，沒辦法提供整個SoC完整的技術，所以它需要IP公司的支持，IP公司能協
  • 關鍵字： Imagination  SoC  IP  GPU  

Allegro MicroSystems推出面向車輛安全和 ADAS應用的無PCB 3D磁性傳感器

  • 美國新罕布什爾州曼徹斯特 -? 運動控制和節(jié)能系統傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）今天宣布推出3D 霍爾效應位置傳感器A31316，這是Allegro 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員，它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無 PCB 封裝，是汽車安全和高級駕駛輔助系統 (ADAS) 等應用的理想選擇，這些應用需要在動力系統和底盤等嚴苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適
  • 關鍵字： Allegro  車輛安全  ADAS  無PCB  3D磁性傳感器  

安霸的CV3 AI域控制器SoC系列榮獲電子行業(yè)獎年度汽車產品獎

  • 2022年11月2日，中國上海，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于AI視覺芯片的半導體公司）的CV3 AI域控制器SoC系列在2022年電子工業(yè)獎中被授予年度汽車產品獎，并在年度半導體產品類別中獲得高度贊揚。 電子行業(yè)獎由英國 @CIE 雜志主辦，旨在表彰整個電子行業(yè)中最優(yōu)秀的專業(yè)人士、產品、項目和公司。 在英國知名媒體（雜志/網站）“電子元器件（Components in Electronics）”每年一次的“電子行業(yè)獎（Electronics In
  • 關鍵字： 安霸  CV3 AI域控制器  SoC  汽車產品獎  

兩項頂尖5G技術取得突破，任正非的堅持換來成果了

  • 華為5G技術全球領先，不僅能夠向廠商提供端到端的5G服務，還最先推出5G雙模芯片、5G Soc等。華為任正非明確表示要“向上捅破天向下扎到根”，將活下去作為華為的目標，并決定將華為每年20%的營收作為研發(fā)資金，全面支持華為在核心領域內搞突破。如今，任正非堅持換來成果了，華為兩項5G頂尖技術取得突破，讓華為在5G領域內持續(xù)保持領先。第一項是全球首個1.2T/波道在密集波分復用光網絡中試驗成功。華為5G技術全球領先后，很多國家和地區(qū)的運營商紛紛與華為合作建設5G網絡，包含歐美等地區(qū)的運營商。尤其是英營運商，4
  • 關鍵字： 5G  華為  任正非  雙模芯片  SoC  

英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye成功登陸納斯達克，IPO首日收漲38%，市值231億美元

  • 10月26日，英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye正式登陸納斯達克。Mobileye在美國IPO的發(fā)行價定在每股21.00美元，高于每股18-20美元的該公司發(fā)行價指導區(qū)間。截至10月26日收盤，Mobileye(MBLY)漲37.95%，報28.97美元，市值230.68億美元。作為Mobileye完全控股方，美國媒體普遍認為，將Mobileye在納斯達克上市，是英特爾扭轉其核心業(yè)務更廣泛戰(zhàn)略的一部分。英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）此前表示，“我和Amnon（Mobiley
  • 關鍵字： Mobileye  英特爾  Intel  ADAS  

國產汽車電子“上車”需兩年半 SoC化將成趨勢

  • 南方財經全媒體記者江月 上海報道汽車正向智能化和共享化發(fā)展，電子產品在整車里的成本比重正在超越50%分界線。10月25日在陸家嘴中國金融信息中心，第二屆（2022年）長三角汽車電子對接交流會召開。針對國產化率仍較低的問題，從業(yè)者指出，國產汽車電子布局時間最少兩年半，且未來需要向規(guī)格要求更高、整合性更高的SoC（系統級芯片）發(fā)展。傳統汽車原已有電控、座艙等汽車電子產線，但如今智能化的汽車搭載了更多數量的芯片。據江蘇省半導體行業(yè)協會秘書長秦舒介紹，如今平均每輛車的汽車芯片使用量達到約1000顆。其他的市場數據
  • 關鍵字： SoC  汽車電子  國產  

集邦：五大廠搶進ADAS

  • 隨著電動車、汽車電子化趨勢來臨，市調機構集邦科技（TrendForce）看好先進駕駛輔助系統（ADAS）滲透率拉高，將帶動車規(guī)MLCC用量，村田、TDK、太陽誘電、三星、國巨等業(yè)者正積極搶進。TrendForce發(fā)表2023年十大科技產業(yè)趨勢，在MLCC方面看好先進駕駛輔助系統（ADAS）逐漸成為新車標配，L1/L2是現階主要配置等級，車規(guī)MLCC用量約1,800~2,200顆。隨著半導體IDM廠發(fā)展ADAS專屬MCU、Sensor IC等越趨成熟，2023年起L3等級ADAS系統將成為眾多車廠主要高階車
  • 關鍵字： 集邦  ADAS  

NXP投產新一代RFCMOS雷達收發(fā)器 適用ADAS與自動駕駛

  • 當目前經典乘用車的ADAS功能以及交通行動服務（Mobility as a Service；MaaS）應用中，雷達已逐漸成為安全使用案例的關鍵感測模態(tài)（modality）。恩智浦半導體公司（NXP Semiconductors N.V）也在日前宣布，已投入生產新一代77GHz RFCMOS系列雷達收發(fā)器。?恩智浦宣布投產能適用于ADAS與自動駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器恩智浦認為，面對現今車輛在實現全自動駕駛的過程中，要求更嚴苛的使用案例需要更高的射頻效能，才能在超過300m的
  • 關鍵字： NXP  RFCMOS  雷達收發(fā)器  ADAS  自動駕駛  

TrendForce集邦咨詢發(fā)布2023年十大科技產業(yè)脈動

  • 全球市場研究機構TrendForce集邦咨詢針對2023年科技產業(yè)發(fā)展，整理十大科技產業(yè)脈動，精彩內容請見下方：晶圓代工先進制程步入晶體管結構轉換期，成熟制程聚焦特殊制程多元發(fā)展純晶圓代工廠制程由16nm開始從平面式晶體管結構（Planar Transistor）進入FinFET世代，發(fā)展至7nm制程導入EUV微影技術后，FinFET結構自3nm開始面臨物理極限。先進制程兩大龍頭自此出現分歧，TSMC延續(xù)FinFET結構于2022下半年量產3奈米產品，預計2023上半年正式產出問世，并逐季提升量產規(guī)模
  • 關鍵字： TrendForce  集邦咨詢  5G  3nm  碳中和  ADAS  

恩智浦宣布生產適用于ADAS與自動駕駛的第二代77GHz RFCMOS雷達收發(fā)器

  • 中國上?！?022年10月10日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）宣布第二代RFCMOS雷達收發(fā)器系列已投入生產。TEF82xx是TEF810x的新一代，TEF810x久經市場考驗，出貨量已達數千萬片。TEF82xx針對快速啁啾調制進行了優(yōu)化，支持短距、中距和長距雷達應用，包括級聯高分辨率成像雷達。該器件可支持360度感測及關鍵安全應用，包括自動緊急制動、自適應巡航控制、盲點監(jiān)控、橫向交通警告和自動泊車。 產品重要性在經典乘用車中的A
  • 關鍵字： 恩智浦  ADAS  自動駕駛  77GHz RFCMOS  雷達收發(fā)器  

比科奇PC802 5G小基站SoC與世炬網絡5G協議棧實現對接

  • 5G小基站基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇(Picocom)宣布，其業(yè)界首款專為滿足包括Open RAN等標準而設計的4G/5G小基站基帶芯片（SoC）PC802已于近日完成與世炬網絡5G協議棧的對接調試，再一次證實了PC802可為5G小基站設備開發(fā)商和協議棧軟件提供商等伙伴提供的價值，包括高性能、高經濟性和低功耗等特性，基于該基帶SoC的5G小基站產品可以卓越的綜合性能和多元化的形態(tài)來滿足移動通信市場多樣化的、不斷演進的需求。已于2021年12月上市并隨即獲得數十家客戶采用的PC802是業(yè)界首款專為5G
  • 關鍵字： 比科奇  5G小基站  SoC  世炬網絡  5G協議棧  

高通驍龍 8 Gen 2 芯片架構及 CPU 頻率曝光：性能總體提升 10%

  • IT之家 9 月 28 日消息，預計高通將在今年 11 月發(fā)布驍龍 8 Gen 2 新旗艦芯片平臺，而小米等新一代旗艦手機也將在 11 月發(fā)布。據微博博主 @i 冰宇宙 爆料稱，高通驍龍 8 Gen 2 （SM8550 ）芯片采用 1+2+2+3 架構，目前看到的 CPU 頻率是 2.84Hz、2.4GHz、2.4Ghz 和 1.8GHz。該博主還透露，驍龍 8 Gen 2 性能總體上提升 10%，能效比不錯。IT之家獲悉，目前搭載驍龍 8 Gen 2 芯片的小米 13 系列
  • 關鍵字： 高通驍龍  SoC  

豪威集團為ADAS應用提供全系列創(chuàng)新車規(guī)解決方案

  • 引言：消費者、政策/法規(guī)、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？  豪威集團汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領域應用、技術趨勢與車規(guī)產品。 本期聚焦豪威集團針對ADAS提出了怎樣的車規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢？  齊全的產品組合ADAS攝像頭應用 深耕汽車領域十七年，豪威集團針對ADAS各個功能和不同車型定位，提供
  • 關鍵字： 豪威  ADAS  創(chuàng)新車規(guī)解決方案  

如何為車輛ADAS設計更好的高電流開關電源

  • 在如今的車輛之中，高級駕駛員輔助系統(ADAS)的重要性與日俱增。它們可以幫助盡可能減少人為操作錯誤，提升駕駛員和道路安全。早期的ADAS只包含單個自動駕駛員輔助功能，例如使用一個雷達傳感器的自適應巡航控制功能。現在，越來越多的ADAS功能被應用到汽車上，例如自動緊急停車、盲點監(jiān)測、車輛/行人報警和避讓、車道偏離報警和輔助等。ADAS的發(fā)展意味著這些車輛會使用更多的傳感器和攝像頭、功能強大的實時數據處理和計算，以及高速通信，而這些均提高了耗電量。例如，第一代ADAS片上系統(SoC)（例如2008年的Mo
  • 關鍵字： ADAS  高電流開關電源  
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adas soc介紹

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