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adas soc 文章 最新資訊

瑞薩電子加速ADAS和自動駕駛技術開發(fā)推出先進的R-Car V3U ASIL D級片上系統(tǒng)

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團近日宣布，推出一款用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛系統(tǒng)（AD）的性能優(yōu)異、ASIL-D級片上系統(tǒng)（SoC）——R-Car V3U。R-Car V3U針對深度學習處理能力提供突破性的60TOPS性能、低功耗和高達96,000 DMIPS的性能，可滿足下一代自動駕駛汽車ADAS和AD架構對性能、安全性及可擴展性的需求。該款SoC是針對ADAS和AD的Renesas autonomy的最新成員。該平臺基于全新R-Car Gen 4架構，可提供從入門級NCAP應用到高
  • 關鍵字： ADAS  AD  

面向ADAS的車載一次DC/DC轉換器的挑戰(zhàn)

  • 近年來，汽車的電子化進程突飛猛進，但由于汽車的電池和發(fā)電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來越高。另外，從電池和發(fā)電機輸出的電壓存在較大波動。而負責控制供電的電源IC，卻一直很難同時實現(xiàn)有助于穩(wěn)定工作的高速響應和有助于節(jié)能的高功率轉換效率。羅姆半導體（上海）有限公司，技術中心，主管朱莎勤ROHM（ 羅姆半導體）面向ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）相關的傳感器、攝像頭、雷達、汽車信息娛樂系統(tǒng)及儀表盤等，開發(fā)出包括12款機型在內(nèi)的車載一次DC/DC轉換器“BD9P系列”產(chǎn)品（如圖1）。圖1 車載一次DC
  • 關鍵字： ADAS  DC/DC  

谷歌自研5nm SoC被曝已流片：效仿蘋果 打造全生態(tài)體驗

  • 此前蘋果發(fā)布了基于ARM機構的自研芯片M1，其性能表現(xiàn)十分出色，并且對于蘋果打造全生態(tài)用戶體驗的計劃又進了一步。谷歌作為安卓生態(tài)的領導者，也有意效仿蘋果打通PC、平板、手機的終端壁壘，打造全生態(tài)體驗。　　來自Axios的最新報道稱，谷歌代號Whitechapel的SoC芯片已于近期流片成功。據(jù)了解，這顆芯片基于三星5nmLPE工藝，8核ARM架構，除了CPU、GPU等，還集成了谷歌的TPU神經(jīng)網(wǎng)絡加速單元?！　　　≈档靡惶岬氖?，一顆芯片從流片到商用大概需要1年左右時間，因此還需要消費者耐心等待?！　〈送猓?/li>
  • 關鍵字： 谷歌  5nm  SoC  

半導體使汽車設計大規(guī)模變革

  • 安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了——確切地說是半個多世紀！在這段時間里，汽車發(fā)生了不可估量的變化，而且，在大多數(shù)領域，變化的步伐正在加快，因此需要更多創(chuàng)新的技術方案以支持汽車行業(yè)的轉型。如果回想20年前，購車大眾的愿望和決策標準幾乎與車輛本身一樣發(fā)生了變化。在千禧之交，消費者主要對汽車的性能、發(fā)動機尺寸以及汽車的品牌感興趣。如今，這些特性，尤其是信息娛樂和“聯(lián)接”特性、排放水平、安全性和質量已成為決策標準的重中之重。安全性一直是購買汽車的消費者的考慮因素，但人們的期望已經(jīng)改變。二十年前，
  • 關鍵字： ADAS  BEV  

全新的多核選擇為所有市場提供最佳的GPU知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品

  • Imagination Technologies?近日宣布推出全新的?IMG B系列（IMG B-Series）?圖形處理器（GPU），進一步擴展了其GPU知識產(chǎn)權（IP）產(chǎn)品系列。憑借其先進的多核架構，B系列可以使Imagination的客戶在降低功耗的同時獲得比市場上任何其他GPU IP更高的性能水平。它提供了高達6 TFLOPS（每秒萬億次浮點運算）的計算能力，與前幾代產(chǎn)品相比，功耗降低了多達30％，面積縮減了25％，且填充率比競品IP內(nèi)核高2.5倍。憑借IMG A系列
  • 關鍵字： GPU  ADAS  DTV  

新型ADC產(chǎn)品采樣速率高達80兆/秒，為高頻、高溫應用提供可靠性和集成功能

  • 對于系統(tǒng)設計人員來說，目前市面上可用于擴展級溫度環(huán)境的小型、可靠、功能豐富的高速ADC的選擇有限。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布推出MCP37Dx1-80系列產(chǎn)品填補了這個缺口。這是Microchip 的第二款流水線型ADC產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)率先具備80 MSPS采樣速率，擁有12位、14位和16位分辨率可供選擇，集成數(shù)字功能，適用于更高溫度范圍，目前已獲得汽車電子委員會（AEC）Q100認證。Microchip混合信號和線性產(chǎn)品部副總裁Bryan Liddiar
  • 關鍵字： MCU  ADC  AEC  ADAS  BGA  

HBM2E 和GDDR6： AI內(nèi)存解決方案

  • 前言人工智能/機器學習（AI/ML）改變了一切，影響著每個行業(yè)并觸動著每個人的生 活。人工智能正在推動從5G到物聯(lián)網(wǎng)等一系列技術市場的驚人發(fā)展。從2012年到 2019年，人工智能訓練集增長了30萬倍，每3.43個月翻一番，這就是最有力的證 明。支持這一發(fā)展速度需要的遠不止摩爾定律所能實現(xiàn)的改進，摩爾定律在任何情況下都在放緩，這就要求人工智能計算機硬件和軟件的各個方面都需要不斷的快速改進。從2012年至今，訓練能力增長了30萬倍內(nèi)存帶寬將成為人工智能持續(xù)增長的關鍵焦點領域之一。以先進的駕駛員輔助系
  • 關鍵字： ADAS  ML  DRAM  內(nèi)存  

雷達技術的進步和駕駛艙內(nèi)感應技術的發(fā)展

  • 汽車制造商在將雷達傳感器技術部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術也使他們能夠開發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車內(nèi)乘員檢測技術。高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用感應技術來了解外部環(huán)境，包括其他汽車、行人、騎自行車的人和建筑物。在車輛內(nèi)部，相同的技術現(xiàn)在可實現(xiàn)更高的精度和可靠性，包括車內(nèi)兒童感測、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對于乘員檢測尤其重要。汽車雷達傳感器提供了一種易于部署且價格合理的有效解決方案。雷達可觀察到人眼無法觀察的目標。駕駛艙內(nèi)感應的許多應用旨在確保乘客安全，但考慮
  • 關鍵字： ADAS  NCAP  

首款5nm 5G Soc！麒麟9000來襲：Mate 40 Pro首發(fā)

  • 　　蘋果iPad Air 4首發(fā)A14仿生芯片，成為業(yè)界一款搭載5nm處理器的平板設備。不出意外，iPhone 12系列也將使用蘋果A14仿生芯片，預計在10月份亮相?！　∨ciPhone 12同期亮相的預計還有華為Mate 40系列，它將首發(fā)麒麟9000芯片。　　9月17日消息，據(jù)外媒報道，華為Mate 40 Pro首發(fā)商用的麒麟9000芯片將是業(yè)界第一款5nm 5G Soc，與蘋果A14仿生芯片不同，麒麟9000直
  • 關鍵字： 5G  Soc  麒麟9000  

國產(chǎn)視覺應用新平臺 瓴盛科技AIoT SoC芯片破繭而出

  • 作為視頻監(jiān)控的應用和生產(chǎn)大國，中國的視頻監(jiān)控應用誕生了多家重要的國際領先企業(yè)，比如?？怠⒋笕A等，不過受制于美國的科技管控，兩家企業(yè)均曾被列入美國實體名單，這就讓國內(nèi)諸多AI和視覺應用的系統(tǒng)方案級企業(yè)不得不考慮更多的硬件選擇，從而更好的將中國的視覺智能應用產(chǎn)業(yè)做大做強。在這樣的前提下，瓴盛科技的JA310的發(fā)布就有了更多不尋常的戰(zhàn)略意義。 8月28日，“2020 AIoT高峰論壇暨瓴盛‘芯視覺’產(chǎn)品發(fā)布會”在成都市雙流區(qū)隆重召開，省市區(qū)相關領導、瓴盛科技股東方、行業(yè)客戶、生態(tài)合作伙伴和媒體記者等超過300位
  • 關鍵字： 瓴盛科技  AIoT  SoC  

雷達：汽車的虛擬眼

  • 速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現(xiàn)下一代駕駛輔助技術。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家：●? ?先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術迅速普及，自動駕駛汽車(AV)最終會獲準上路行駛●? ?電氣化●? ?MaaS出行即服務概念正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的個人擁有汽車觀念將特斯拉和福特的市值對比，可以看出這些趨勢的重要性；特斯拉每年生產(chǎn)的汽車不足400,000輛。特斯拉
  • 關鍵字： ADAS  AEB  AV  ACC  

Xilinx 助力斯巴魯實現(xiàn)新一代 EyeSight 系統(tǒng)

  • 自適應和智能計算的全球領先企業(yè)?賽靈思公司?近日宣布，賽靈思技術正用于支持最新版斯巴魯視覺型高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ） EyeSight。集成在全新斯巴魯 Levorg 車型的新版 EyeSight 系統(tǒng)，將為其提供包括自適應巡航控制、行車道保持輔助和預碰撞制動等先進特性，將一流的安全技術交付至消費者手中。斯巴魯公司首席技術官 Tetsuo Fujinuki 表示：“斯巴魯堅持不懈地致力于營造‘安心與愉悅’的特性，使斯巴魯成為客戶心目中最杰出的品牌。我們堅信 ADAS 將是實現(xiàn)該
  • 關鍵字： ADAS  ASIL  XA  

Mentor 推出 Calibre nmLVS-Recon 技術，顯著簡化 IC 電路驗證過程

  • 為了幫助集成電路 (IC) 設計人員更快地實現(xiàn)設計收斂，Mentor, a Siemens business 近日將Calibre? Recon 技術擴展至 Calibre nmLVS 電路驗證平臺。Calibre Recon 技術于2019年推出，作為 Mentor Calibre nmDRC 套件的擴展，旨在幫助客戶在早期驗證設計迭代期間快速、自動和準確地分析 IC 設計中的錯誤，從而極大地縮短設計周期和產(chǎn)品上市時間。●? ?Calibre nmLVS-Recon?技術可
  • 關鍵字： IC  SoC  IDM  

高效節(jié)能！Silicon Mitus汽車用AVN電源管理IC亮相

  • 電源管理半導體IC設計公司Silicon Mitus 近日推出用于汽車車載主機(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。通過汽車AVN電源管理IC能夠從汽車電池流入的電源有效切換、分配及控制于車輛SoC平臺上。另外，新產(chǎn)品SM6700Q高度符合汽車AVN的SoC上所需要的電源、CPU、存儲、I/O和I/F等各種電源需求。SM6700Q的特征為：支持3.5~5.5V輸入范圍；搭載6個降壓穩(wěn)壓器 (Buck Regulator) 和6個LDO Regulator；具有4CH的10-bit模擬數(shù)字變換
  • 關鍵字： PMIC  AVN  IC  SoC  QFN  

萊迪思FPGA為安霸的CVflow架構帶來高性能MIPI橋接

  • 低功耗可編程器件的領先供應商?萊迪思半導體公司?近日宣布，安霸公司（Ambarella） 選擇萊迪思ECP5? FPGA為Ambarella CVflow? SoC系統(tǒng)應用實現(xiàn)MIPI橋接功能?；贑Vflow的產(chǎn)品可用于各類嵌入式和智能視覺應用，包括視頻安全、高級駕駛輔助（ADAS）、電子鏡、行車記錄儀、駕駛員/駕駛位監(jiān)控、自動駕駛和機器人等。安霸選擇萊迪思是因為其FPGA產(chǎn)品擁有高效的布線架構以及低功耗和小尺寸的特性。MIPI聯(lián)盟表示，汽車制造商對使用MIPI組件很感興趣，因為它們
  • 關鍵字： ADAS    
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