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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 180°電機控制

180°電機控制 文章 最新資訊

瑞薩面向電機控制應(yīng)用推出性能卓越的RA8 MCU

  • 2024 年 1 月 30 日，中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出基于Arm? Cortex?-M85處理器的RA8T1微控制器（MCU）產(chǎn)品群，可滿足工業(yè)、樓宇自動化，以及智能家居等應(yīng)用中常見的電機、電源和其它產(chǎn)品的實時控制要求。RA8T1產(chǎn)品群是瑞薩RA8系列的第三款產(chǎn)品。所有RA8系列產(chǎn)品均具備6.39 CoreMark/MHz（注）的突破性性能，并采用高性能Arm Cortex-M85處理器和Arm的Helium?技術(shù)，能夠在數(shù)字信
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意法半導(dǎo)體智能執(zhí)行器 STSPIN 參考設(shè)計整合電機控制、傳感器和邊緣人工智能

  • 2024 年 1 月 23 日，中國——意法半導(dǎo)體的EVLSPIN32G4-ACT邊緣 AI 電機驅(qū)動參考設(shè)計基于STSPIN32G4智能三相電機驅(qū)動器，能夠降低智能執(zhí)行器的開發(fā)難度。意法半導(dǎo)體的無線工業(yè)傳感器節(jié)點STWIN.box(STEVAL-STWINBX1)整合電機控制、環(huán)境數(shù)據(jù)實時分析和物聯(lián)網(wǎng)連接功能。這兩塊電路板可以之直接互連，加快系統(tǒng)開發(fā)速度。EVLSPIN32G4-ACT整合電機控制系統(tǒng)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)科學(xué)及其應(yīng)用，實現(xiàn)電機控制性能突破，確保環(huán)保和盈利雙豐收。STWIN.box的高質(zhì)量傳感器采集
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你知道伺服電機的三種控制方式嗎

  • 伺服電機控制方式有脈沖、模擬量和通訊控制這三種，在不同的應(yīng)用場景下，該如何確定選擇伺服電機控制方式？01、伺服電機脈沖控制方式在一些小型單機設(shè)備，選用脈沖控制實現(xiàn)電機的定位，應(yīng)該是最常見的應(yīng)用方式，這種控制方式簡單，易于理解?；镜目刂扑悸罚好}沖總量確定電機位移，脈沖頻率確定電機速度。選用了脈沖來實現(xiàn)伺服電機的控制，翻開伺服電機的使用手冊，一般會有如下這樣的表格:都是脈沖控制，但是實現(xiàn)方式并不一樣：第一種，驅(qū)動器接收兩路(A、B路)高速脈沖，通過兩路脈沖的相位差，確定電機的旋轉(zhuǎn)方向。如上圖中，如果B相比A
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MCU 如何在機器人電機控制設(shè)計中提高系統(tǒng)性

  • 機器人系統(tǒng)可自動執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)，承擔(dān)復(fù)雜而費力的作業(yè)，并在對人類有危險或有害的環(huán)境中工作。集成度更高、性能更強的微控制器 (MCU) 可實現(xiàn)更高的功率效率、更平穩(wěn)安全的運動以及更高的精度，從而提高生產(chǎn)力和自動化水平。例如，更高的精度（有時在 0.1mm 以內(nèi)）對于處理激光焊接、精密涂層或噴墨或 3D 打印的應(yīng)用非常重要。機械臂的軸數(shù)以及所需的控制架構(gòu)類型（集中式或分布式）決定了適合該系統(tǒng)的 MCU 或電機控制集成電路 
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MCU如何在機器人電機控制設(shè)計中提高系統(tǒng)性能

  • 機器人系統(tǒng)可自動執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)，承擔(dān)復(fù)雜而費力的作業(yè)，并在對人類有危險或有害的環(huán)境中工作。集成度更高、性能更強的微控制器 (MCU) 可實現(xiàn)更高的功率效率、更平穩(wěn)安全的運動以及更高的精度，從而提高生產(chǎn)力和自動化水平。例如，更高的精度（有時在 0.1mm 以內(nèi)）對于處理激光焊接、精密涂層或噴墨或 3D 打印的應(yīng)用非常重要。 機械臂的軸數(shù)以及所需的控制架構(gòu)類型（集中式或分布式）決定了適合該系統(tǒng)的 MCU 或電機控制集成電路 (IC)?，F(xiàn)代工廠組合使用具有不同軸數(shù)和運動自由度（在 x、y 或 z 平面
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有關(guān)S32M汽車電機控制集成解決方案，你問我答

  • 汽車中電機控制的應(yīng)用場景越來越多，恩智浦最新發(fā)布的S32M系列集成解決方案，專為電機控制而打造，可以提供出色的可擴展性和高性能，簡化車載應(yīng)用中的BLDC和PMSM電機的控制。恩智浦S32M系列基于系統(tǒng)級封裝（SiP）設(shè)計，將高壓模擬功能與強大的嵌入式MCU（S32K Arm Cortex - M4/M7系列內(nèi)核）集成在一起。依托恩智浦可靠的S32計算平臺，S32M系列提供功能安全（嵌入式安全符合ASIL B級），促進與專有和第三方軟件和工具生態(tài)合作體系的兼容性，并得到了汽車長期供貨計劃的支持，可滿足至少1
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IAR為恩智浦S32M2提供全面支持,提升電機控制能力

  • 嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR現(xiàn)已全面支持恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）全新電機控制芯片S32M2。S32M2系列芯片是恩智浦基于Arm? Cortex?的S32車輛計算平臺的最新增強版本，以高效率為特點，應(yīng)用于車身和舒適性領(lǐng)域，旨在降低車內(nèi)噪音，提升乘客舒適度。IAR Embedded Workbench? for Arm?包含強大的編譯器和調(diào)試解決方案，已經(jīng)可以用于最新的S32M2，幫助汽車行業(yè)朝著軟件定義電動汽車的發(fā)展方向前進。S32M2系列是基于Arm Cortex-
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恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節(jié)點專用電機控制解決方案,進一步擴展S32平臺

  • ●? ?恩智浦的S32M2專為電機控制而設(shè)計，可充分提高S32汽車計算平臺的軟件復(fù)用率，支持汽車行業(yè)向軟件定義的電動汽車過渡●? ?OEM開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更小巧、更輕便、更高效的BLDC/PMSM電機，助力電動汽車提升能效和續(xù)航里程●? ?高度集成的S32M2精簡優(yōu)化了支持車身與舒適系統(tǒng)的電機控制方案，可降低車內(nèi)噪音并提高乘客舒適度恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32M2，進一步擴展S32汽車計算平臺。專用電機
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避免電機控制設(shè)計流程中的功能安全 合規(guī)性缺陷

  • 系統(tǒng)設(shè)計和功能安全合規(guī)性不應(yīng)該依次進行。遺憾的是，傳統(tǒng)設(shè)計方法以及許多組織都將設(shè)計流程中的這些步驟視為單獨的孤立活動，這往往會導(dǎo)致設(shè)計成本增加和產(chǎn)品面市延誤。內(nèi)容概覽1. 定義功能安全合規(guī)性功能安全標準的目標是管理和緩解系統(tǒng)故障，同時還能夠檢測和防止隨機硬件故障，或至少確保排除其風(fēng)險。2. 功能安全系統(tǒng)設(shè)計的兩個屬性功能安全涉及開發(fā)能提供預(yù)期功能并符合安全完整性等級的系統(tǒng)。3. 設(shè)計功能安全電機控制和驅(qū)動系統(tǒng)的推薦方法設(shè)計功能安全系統(tǒng)的系統(tǒng)工程師應(yīng)在設(shè)計流程開始時就著手處理功能安全合規(guī)性，而不是在事后才考
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儒卓力系統(tǒng)解決方案全新RDK4:適用于緊湊型電機控制單元的車規(guī)級硬件

  • RDK4結(jié)合先進的組件以縮短預(yù)研階段儒卓力系統(tǒng)解決方案提供全新車規(guī)級硬件RDK4，擴展了儒卓力基礎(chǔ)板和適配器板產(chǎn)品組合。RDK4將微控制器、系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片和最重要的汽車接口CAN FD和LIN結(jié)合在細小空間，支持電機控制單元的開發(fā)。因此，汽車OEM或一級廠商開發(fā)部門無需費力自行設(shè)計合適的硬件，而是可以直接借助RDK4測試和實施電機控制單元的應(yīng)用。為此，英飛凌在ModusToolboxTM開發(fā)環(huán)境中集成了RDK4，并提供軟件示例。RDK4的特性和功能適合廣泛的應(yīng)用范圍，能夠幫助確?？焖賹嵤?yīng)用。電機控制單元幾
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智能柵極驅(qū)動器實現(xiàn)高效三相電機控制

  • 電機在現(xiàn)代生活中應(yīng)用廣泛。無論是吸塵器、空氣風(fēng)扇還是電動自行車，這些生活中的常見設(shè)備都需要電機來驅(qū)動，而一個良好的電機驅(qū)動能力是保障設(shè)備高效、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。瑞薩電子為大家?guī)硪豢罡吖β?、緊湊型BLDC電機控制解決方案，該方案由高度集成的三相智能柵極驅(qū)動器實現(xiàn)，可直接驅(qū)動三個N溝道MOSFET電橋，而內(nèi)部的降壓-升壓功能還可進一步減少器件數(shù)量，從而提供系統(tǒng)電源。圖片此次給大家?guī)淼姆桨赣?個具有低導(dǎo)通電阻的RJK0659DPA MOSFET、1個RAA227063智能柵極驅(qū)動器IC和1個RA4T1 MCU
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AMD Kria K24 SOM加速工業(yè)及商業(yè)電機控制應(yīng)用創(chuàng)新

  • 電機控制系統(tǒng)無處不在，據(jù)統(tǒng)計電機控制消耗了全球工業(yè)能源總用量的70%。隨著電機系統(tǒng)變得更加精密復(fù)雜，提供各種速度能力，并且越來越多采用新材料設(shè)計，包括碳化硅和氮化鎵來提升效率與性能，同時還能夠降低能耗。新的現(xiàn)代電機需要先進的電機驅(qū)動系統(tǒng)來控制這些電機，這樣才能使其扭矩、速度以及應(yīng)變速達到最大，同時還能使能耗降到最低。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要是有三個要素，第一是驅(qū)動器，第二是供電部分，第三是電機本身。因此專家也表示，提高電機的效率將對全球用電量產(chǎn)生顯著的積極影響。提高這些應(yīng)用的效率夠使能耗降低15%到40%。所以，
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電機控制設(shè)計基礎(chǔ)知識

  • 軟件和硬件都是所有電機控制系統(tǒng)的一部分，例如 IGBT、WBG 半導(dǎo)體和 MCU。工業(yè)4.0的發(fā)展強烈依賴于電機控制，但能源消耗是一個關(guān)鍵問題，因為它正在快速增長，并且需求隨著設(shè)計的復(fù)雜性而增長，因為許多電子技術(shù)都有嚴格的控制要求。寬帶隙 (WBG) 材料就是這種情況的一個例子。軟件和硬件都是所有電機控制系統(tǒng)的一部分，例如 IGBT、WBG 半導(dǎo)體和 MCU。工業(yè)4.0的發(fā)展強烈依賴于電機控制，但能源消耗是一個關(guān)鍵問題，因為它正在快速增長，并且需求隨著設(shè)計的復(fù)雜性而增長，因為許多電子技術(shù)都有嚴格的控制要求
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使用模糊邏輯設(shè)計基于 DSP 的電機控制

  • 變速驅(qū)動（VSD）電機為大幅降低能源消耗和對外國燃料的依賴帶來了希望。一種方法是使用數(shù)字信號處理器 (DSP) 為無刷直流 (BLDC) 電機等電機創(chuàng)建新一代基于 VSD 的控制器。變速驅(qū)動（VSD）電機為大幅降低能源消耗和對外國燃料的依賴帶來了希望。一種方法是使用數(shù)字信號處理器 (DSP) 為無刷直流 (BLDC) 電機等電機創(chuàng)建新一代基于 VSD 的控制器。然而，這些電機也面臨著挑戰(zhàn)。使用傳統(tǒng)的比例、積分和微分 (PID) 控制器時，控制 BLDC 電機的電機速度非常復(fù)雜，因為它們
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使用脈沖寬度調(diào)制的直流電機速度控制

  • 項目簡介在這個項目中，我將展示如何使用555和脈沖寬度調(diào)制（PWM）來實現(xiàn)直流電動機的速度控制。我們在日常生活中的許多系統(tǒng)中使用直流電動機。例如，CPU風(fēng)扇、煙霧滅火器、玩具車等都是由直流電源操作的直流電機。大多數(shù)情況下，我們必須根據(jù)我們的要求來調(diào)整電機的速度。例如，CPU風(fēng)扇在執(zhí)行游戲或視頻編輯等繁重任務(wù)時，必須以高速運行。但對于正常使用，如編輯文件，風(fēng)扇的速度可以降低。雖然有些系統(tǒng)有一個風(fēng)扇速度的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，但并不是所有的系統(tǒng)都具備這個功能。因此，我們將不得不偶爾自己調(diào)整直流電動機的速度。直流電動機
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180°電機控制介紹

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