英飛凌文章最新資訊

英飛凌推出650V CoolGaN? G5雙向開關，提升功率系統(tǒng)的效率和可靠性

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近日推出了一款能夠主動雙向阻斷電壓和電流的氮化鎵（GaN）開關——650V CoolGaN? G5雙向開關（BDS）。該產品采用共漏極設計和雙柵極結構，是一款使用英飛凌強大柵極注入晶體管（GIT）技術和CoolGaN?技術的單片雙向開關，能夠有效替代轉換器中常用的傳統(tǒng)背靠背開關。650V CoolGaN? G5雙向開關這款CoolGaN?雙向開關能夠為功率轉換系統(tǒng)帶來多項關鍵優(yōu)勢。它通過將兩個開關集成到一個器件中，簡化了循環(huán)轉換器拓撲結構的設計，實現
關鍵字：英飛凌 650V CoolGaN G5雙向開關

英偉達和英飛凌將建立人工智能數據中心功率芯片的新架構

英偉達和英飛凌正在合作，為 AI 數據中心的電源芯片建立新的架構。其目的是專注于為使用集中式 HVDC 配電的電力系統(tǒng)創(chuàng)建一個新架構，特別是在 800V 下。目前，AI 數據中心的電力供應是分散的。這意味著 AI 芯片由大量 PSU 供電。新架構將是集中式的，以最佳方式利用服務器機架中的有限空間。大多數數據中心以交流電的形式分配電力，然后由服務器內部的單個 PSU 轉換為直流電。這個過程會導致轉換和分配過程中的大量能量損失。新方法是直接為服務器機架供電，并僅在使用點（AI 芯片/GPU）進行轉換。這減少了
關鍵字：英偉達英飛凌人工智能數據中心功率芯片新架構

電力電子中的“摩爾定律”(1)

作者簡介本文是第二屆電力電子科普征文大賽的獲獎作品，來自上?？萍即髮W劉賾源的投稿。著名的摩爾定律中指出，集成電路每過一定時間就會性能翻倍，成本減半。那么電力電子當中是否也存在著摩爾定律呢？1965年，英特爾創(chuàng)始人之一的戈登·摩爾 (Gordon Moore) 在《電子器件會議記錄》中提出，集成電路芯片上所能容納的晶體管數量每隔大約18至24個月會翻倍，同時成本也會相應下降一半，這就是著名的 “摩爾定律” 。雖然最初是關于晶體管數量和成本的
關鍵字：英飛凌

英飛凌二氧化碳減排目標獲科學碳目標倡議組織認證

●? ?英飛凌的范圍1和范圍2目標達到SBTi對近期減排目標的最高標準●? ?英飛凌通過制定有力的范圍3目標進一步減少供應鏈排放量●? ?英飛凌通過與100多家供應商積極合作，進一步減排英飛凌科技管理委員會成員兼首席數字化轉型與可持續(xù)發(fā)展官Elke Reichart全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司近期在低碳化方面取得新進展：其溫室氣體減排目標獲得科學碳目標倡議組織（SBTi）的認證。獲批的目標包括公司自身的排放量（范圍&n
關鍵字：英飛凌二氧化碳減排目標科學碳目標倡議組織

英飛凌攜手優(yōu)優(yōu)綠能，助力電能轉換效率新突破

在全國兩會聚焦新能源汽車充換電基礎設施升級、力推超充網絡擴建、高速充電走廊建設及換電模式普及的背景下，充換電行業(yè)正迎來高質量發(fā)展的關鍵期。近日，英飛凌科技宣布與深圳優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司深化合作，通過提供英飛凌先進的CoolMOS?和TRENCHSTOP??IGBT，?CoolSiC??MOSFET和EiceDRIVER?驅動器等全套功率半導體解決方案，全面賦能優(yōu)優(yōu)綠能新一代40kW液冷充電模塊及V2G車網互動解決方案的技術升級，顯著提升充換電設備的電能轉換效率與穩(wěn)定性，為充電
關鍵字：英飛凌優(yōu)優(yōu)綠能電能轉換效率

英飛凌贏得Rivian牽引逆變器功率模塊訂單

美國汽車制造商 Rivian 已與英飛凌簽約，為其“R2”汽車平臺提供牽引逆變器功率模塊、微控制器和功率 IC，預計將于 2026 年開始供貨。這些功率模塊將采用英飛凌的 HybridPack Drive G2 格式（如圖），包括硅和碳化硅組件。除此之外，Rivian 還選擇了英飛凌成熟的 TC3x MCU，而不是其新的 TC4x 系列——這兩者都有其專有的 TriCore CPU，而不是 x86、Arm 或 RISC-V。目前，英飛凌只有四個 G2 HybridPACK 驅動模塊，都是三相橋：
關鍵字：英飛凌 Rivian 牽引逆變器功率模塊

英飛凌啟動公司25周年傳播項目

為慶祝公司25周年，英飛凌科技股份公司近日啟動了一項全球整合傳播活動，旨在彰顯半導體技術的經濟和社會價值，以及英飛凌在推動低碳化和數字化方面做出的貢獻。這場傳播活動的核心主旨是：英飛凌的產品和解決方案對我們每個人的日常生活都至關重要?；顒觾热輰@“Matters to me”這一主題展開一系列的情感講述。英飛凌25周年“Matters to me”品牌標識英飛凌科技管理委員會成員兼首席營銷官Andreas Urschitz表示：“2000年3月13日，英飛凌上市，為我們成為全球領先的科技企業(yè)邁出了關鍵勇
關鍵字：英飛凌

英飛凌OptiMOS 6 80V MOSFET樹立領先AI服務器平臺DC-DC功率轉換效率新標準

隨著圖形處理器（GPU）的性能日益強大，對板級電源的要求也越來越高。中間總線轉換器（IBC）可將48 V輸入電壓轉換為較低的總線電壓，這對于AI數據中心的能效、功率密度和散熱性能愈發(fā)重要。英飛凌科技股份公司近日宣布，其采用緊湊型5x6 mm2?雙面散熱（DSC）封裝的OptiMOS??6 80V?功率?MOSFET已被集成到一家領先處理器制造商AI服務器平臺的?IBC級。應用測試表明，其效率較之前使用的解決方案提高約?0.4%，相當于每kW負載節(jié)
關鍵字：英飛凌 OptiMOS DC-DC功率轉換效率

英飛凌ICE3PCS01G搭配IGBT高效率2.5KW空調電源方案

這是一個用于測試 2.5 kW 功率因數校正 (PFC) 電路的平臺。它旨在評估使用 4 腳封裝的優(yōu)勢。例如提高效率和信號質量，并展示了包括 PFC 控制器、MOSFET 驅動器和碳化硅二極管在內的完整 Infineon 解決方案。文件中提供了關于如何使用該評估板、CoolMOS? C7 MOSFET 的性能表現以及四腳封裝的優(yōu)勢的信息，目標讀者是經驗豐富的電源電子工程師和技術人員。 ? 評估板的目的與組成 ? 此評估板旨在評估TO-247 4針 CoolMOS
關鍵字：英飛凌 ICE3PCS01G IGBT 空調電源

英飛凌推出用于高壓應用的EasyPACK? CoolGaN?功率模塊，進一步擴大其氮化鎵功率產品組合

隨著AI數據中心的快速發(fā)展、電動汽車的日益普及，以及全球數字化和再工業(yè)化趨勢的持續(xù)，預計全球對電力的需求將會快速增長。為應對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司近日推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊，進一步擴大其持續(xù)壯大的氮化鎵（GaN）功率產品組合。該模塊基于Easy Power Module平臺，專為數據中心、可再生能源系統(tǒng)、直流電動汽車充電樁等大功率應用開發(fā)。它能滿足日益增長的高性能需求，提供更大的易用性，幫助客戶加快設計進程，縮短產品上市時間。英飛凌EasyPACK?英飛凌科技
關鍵字：英飛凌 EasyPACK CoolGaN 功率模塊氮化鎵

英飛凌與美的簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：聚焦技術創(chuàng)新與智能綠色生活

近期，英飛凌科技與美的集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過深度整合各自優(yōu)勢資源，雙方將在智能家電、新能源以及全球供應等多維度加深合作，共同為消費者提供綠色、安全、高效的產品與服務。英飛凌科技高級副總裁、工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū)負責人于代輝，美的集團副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官李國林代表雙方正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。英飛凌科技高級副總裁、工業(yè)與基礎設施業(yè)務大中華區(qū)負責人于代輝(圖右)與美的集團副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官李國林(圖左)長期以來，英飛凌與美的集團緊密合作，技術協(xié)同的深度與廣度持續(xù)升級，合作領域不斷拓展，從最初聚
關鍵字：英飛凌美的

EMC與成本雙優(yōu)解車載燈光域控制器集成方案落地

TLD7002-16ES網關應用示例在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發(fā)動機管理、傳動控制、制動系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多塊分散的印刷電路板（PCB）組成時，以市場現存大量量產的LED驅動解決方案而言，每個燈板都需要使用一片MCU來作為控制的轉發(fā)點來提升系統(tǒng)的可靠性，通訊速度以及電磁兼容（EMC）性能。本文
關鍵字：英飛凌 EMC 車載燈光域控制器

英飛凌重返SiC JFET，實現更智能、更快速的固態(tài)配電

Infineon Technologies 開發(fā)了用于固態(tài)保護和配電設計的新型碳化硅 JFET 系列。這是繼 2012 年推出的 1200V 4mΩ SiC JFET 系列之后的又一產品。JFET 通過反向偏置 PN 結上的電場來控制電導率，而不是 MOSFET 中使用的絕緣層上的橫向電場。G1“第一代”CoolSiC JFET 具有 1.5 mΩ （750 V BDss）和 2.3 mΩ （1200 V BDss）的超低 R DS（ON），可顯著降低導通損耗。大體通道優(yōu)化的 SiC JFET 在短路
關鍵字：英飛凌 SiC JFET 固態(tài)配電

功率器件新突破！氮化鎵實現單片集成雙向開關

氮化鎵（GaN）單片雙向開關正重新定義功率器件的電流控制范式。傳統(tǒng)功率器件（如MOSFET或IGBT）僅支持單向主動導通，反向電流需依賴體二極管或外接抗并聯(lián)二極管實現第三象限傳導。這種被動式反向導通不僅缺乏門極控制能力，更因二極管壓降導致效率損失。為實現雙向可控傳導，工程師常采用背對背（B2B）拓撲級聯(lián)兩個器件，卻因此犧牲了功率密度并增加了系統(tǒng)復雜度。由于有效的州電阻（RDSON）加倍，因此需要這些設備的平行組，以使返回到使用單向開關獲得的值?？梢詧?zhí)行此類四季度操作的單片設備可以通過用單個設備替換四個活
關鍵字：英飛凌氮化鎵雙向開關

英飛凌發(fā)布2025財年第二季運營成果

●? ?2025財年第二季度：營收為?35.91?億歐元，利潤為6.01?億歐元，利潤率16.7%●? ?2025財年第三季度展望：假設歐元兌美元匯率為1:1.125，預計營收將達到?37?億歐元。在此基礎上，利潤率預計為14%~16%左右●? ?2025財年展望：假設歐元兌美元匯率為1:1.125（之前假設為1:1.05），預計營收較上一年將略有下降。這包括了對關稅政策潛在影響的估算。調整后的毛
關鍵字：英飛凌 2025財年第二季度

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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達71.9億歐元，是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業(yè)創(chuàng)新的領導者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細 ]