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電動車 文章 最新資訊

基于ATmega16的電動車鋰電池組設(shè)計

  • 隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點。鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對充放電要求很高。當(dāng)過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時,鋰電池內(nèi)的壓力與
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電動車電機知識問答

  • 1、什么叫電機? 答:電機是將電池電能轉(zhuǎn)換成機械能,驅(qū)動電動車車輪旋轉(zhuǎn)的部件?! ?、什么是定子? 答:有刷或 ...
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VRLA電動車電池的設(shè)計方案

  • 1 前言  隨著環(huán)保理念的深入人心、小康社會的逐步實現(xiàn),交通工具多樣化在中國被大眾廣泛接受。電動助力自 ...
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電動車蓄電池的使用注意事項

  • 1、防止過放電蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,對蓄電池...
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電動車無刷電機控制器短路的工作模型

  • 議題內(nèi)容:電動車無刷電機控制器短路的工作模型
    控制器在短路時MOSFET的工作狀態(tài)
    計算MOSFET瞬態(tài)溫升的計算公式
    設(shè)定短路保護時間的原則
    解決方案:溫升公式:Tj = Tc + P times; Rth(jc)
    根據(jù)單脈沖的熱
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基于單片機的電動車無線遙控系統(tǒng)設(shè)計

  • 本系統(tǒng)以單片機AT89C51 為電動車的控制核心, 利用紅外遙控器配以紅外接收頭及直流電機的正反轉(zhuǎn)控制電路來實現(xiàn)電動車的運動控制。系統(tǒng)由紅外線遙控器, 紅外線接收模塊, 電動機驅(qū)動模塊, 顯示及聲光指示模塊, 方向
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電動車快速充電站簡介和結(jié)構(gòu)原理

  • 電動車充電站和汽車加油站相類似,是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器,可以快速的給手機電動車 電動汽車等充電。。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣,在沿街商店、街道社區(qū)、
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基于單片機控制的電動車鋰電池組設(shè)計

  • 隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關(guān)心的焦點。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣,因其能量密度高,對充放電要求很高。 當(dāng)過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時,鋰電池內(nèi)的壓力
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基于LIN總線的純電動車電池管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 磷酸鐵鋰電池作為新型電動汽車動力電池,具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長等優(yōu)點,其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍,在車用動力電池的市場中具有極大的應(yīng)用潛力。在現(xiàn)階段動力電池的容量沒有根
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電動車36 V鋰電池組保護電路設(shè)計方案

  • 中心議題: 電動車6 V鋰電池組保護電路設(shè)計方案解決方案: 穩(wěn)壓電源模塊設(shè)計 充電均衡模塊設(shè)計 電壓電流測量模塊設(shè)計 溫度檢測模塊設(shè)計 開關(guān)模塊設(shè)計
    隨著電動自行車的逐漸普及,電動自行車的主要
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LEAF電動車LED前照燈的熱分析

  • 前照燈的熱設(shè)計經(jīng)過基礎(chǔ)設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、試制試驗以及設(shè)計變更這四大過程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級工程師)介紹,在基礎(chǔ)設(shè)計中,雖然模擬
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鋰電池過熱現(xiàn)象給電動車帶來災(zāi)難性后果

  • 短路或內(nèi)部出現(xiàn)的各種損毀可能會導(dǎo)致最新一代鋰電池出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,這個在電子產(chǎn)品中普遍存在的問題可能會給...
  • 關(guān)鍵字: 鋰電池過熱現(xiàn)象  電動車  

電動車電池的分段恒流充電方案

  • 為了在實現(xiàn)快速充電的同時又不影響電池壽命,關(guān)鍵是要使快速充電過程具有自適應(yīng)性,即根據(jù)電池的實際狀態(tài)自動調(diào)節(jié)充電電流的大小,使其始終保持在充電可接受電流的臨界值附近。為此,本文在電池快速充電理論基礎(chǔ)上,
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日本電動車無線充電:針對電磁場進行人體防護

  • 計劃在長野縣實際投入使用WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學(xué)的本莊校園使用外,還計劃2011年度在長野縣長...
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基于單片機的電動車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 引言  在傳統(tǒng)充電技術(shù)中,常用的恒壓充電、恒壓限流充電、恒流充電等模式,都是由人工控制充電過程,大多存在著嚴(yán)重的過充電現(xiàn)象。充電質(zhì)量的好壞,直接影響蓄電池的使用壽命。而新型蓄電池智能管理系統(tǒng)的設(shè)計,就是
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電動車介紹

電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車,電動三輪車,燃油助力兩用電動車。 [ 查看詳細(xì) ]

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