電動(dòng)車文章最新資訊

如何掌握好電動(dòng)車的電池組監(jiān)控

電池管理系統(tǒng)（BMS）控制晶片正朝電池組層次發(fā)展。電池安全已被視為是電動(dòng)車（EV）市場(chǎng)進(jìn)一步蓬勃發(fā)展重要關(guān)鍵，...
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通用加快在華電動(dòng)車研發(fā) 將國(guó)產(chǎn)全電動(dòng)賽歐

　　通用汽車公司日前表示，公司將加快其在中國(guó)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車的速度，未來(lái)將在中國(guó)制造并銷售全電動(dòng)雪佛蘭賽歐Springo，同時(shí)也會(huì)銷售增程型雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式電動(dòng)車。　　“中國(guó)已經(jīng)將電動(dòng)車作為重點(diǎn)發(fā)展方向，”通用技術(shù)部總監(jiān)兼全球研發(fā)部副總裁Jon Lauckner，周二參加在北京舉行的2012年國(guó)際汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)的世界汽車工程年會(huì)時(shí)稱?！半妱?dòng)車將在保護(hù)石油資源的努力中起到重要作用，并最終取代石油成為交通運(yùn)輸工具的主要?jiǎng)恿?lái)源?！? 　　通用中國(guó)2011年9
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大眾后年將在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車

　　大眾計(jì)劃截至2016年，為中國(guó)的合資公司投入140億歐元，使產(chǎn)能在2018年達(dá)到400萬(wàn)輛，并為其全資子公司投入10億歐元。大眾中國(guó)總裁海茲曼表示：“更重要的是，大眾把中國(guó)視為實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和在環(huán)境方面可持續(xù)發(fā)展的核心區(qū)域。在產(chǎn)品方面，我們的可持續(xù)發(fā)展技術(shù)和E-Mobility已經(jīng)來(lái)到這里，我們計(jì)劃2014~2015年在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車。大眾汽車還將在中國(guó)本土生產(chǎn)先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車?！睆拿髂觊_(kāi)始，大眾還將把“Think Blue. 藍(lán)?創(chuàng)未來(lái)”工廠理念
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美車企加快電動(dòng)進(jìn)程

　　對(duì)奧巴馬的上任，美國(guó)汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評(píng)論表示，這還將繼續(xù)推動(dòng)其前一個(gè)四年推行的發(fā)展電動(dòng)車、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國(guó)的多個(gè)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始用實(shí)際行動(dòng)表示對(duì)奧巴馬政府的支持。　　通用：　　計(jì)劃未來(lái)年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)車　　據(jù)美國(guó)汽車制造商通用汽車的一位高管對(duì)外表示，通用汽車力爭(zhēng)在2017年打造50萬(wàn)輛電動(dòng)車，其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動(dòng)力車。　　通用汽車全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)高級(jí)副總裁瑪麗·芭拉表示，通用已經(jīng)開(kāi)始鋪開(kāi)搭載電動(dòng)技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作，包括
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電動(dòng)車充電器故障檢修實(shí)例

YG－WYH型電動(dòng)互輪車智能充電器有電壓輸出，但充不進(jìn)去電。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷電源輸人整流電路部...
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混合動(dòng)力成新能源汽車最佳選擇

繼廣州以后，上海亦將為新動(dòng)力汽車收費(fèi)發(fā)放派司，該政策最快于本年年末推出。上海早在1994年即起頭施行“限牌令...
關(guān)鍵字：夾雜能源電池節(jié)能減排電動(dòng)車

電動(dòng)車綜合網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)研究

摘要：電動(dòng)車的電器電子系統(tǒng)非常復(fù)雜，為了有效地提高電動(dòng)車的可靠性和實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的綜合控制功能，本論文介紹了...
關(guān)鍵字：電動(dòng)車、網(wǎng)絡(luò) CAN總線

電動(dòng)車充電器隨車移動(dòng)造成的故障

電動(dòng)車一般只配一個(gè)充電器所以常常隨車移動(dòng)，難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)或磕碰，引發(fā)一些故障。以下所述的兩例故障，具有...
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基于UC3842的電動(dòng)車用開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)

電動(dòng)車是目前零排放的機(jī)動(dòng)車，作為綠色交通工具，將在21世紀(jì)給人類社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。而直流無(wú)刷電機(jī)憑借...
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電動(dòng)車電池容量計(jì)解決方案設(shè)計(jì)

標(biāo)簽：電池容量電源 1 前言環(huán)境保護(hù)(簡(jiǎn)稱環(huán)保)是由于生產(chǎn)發(fā)展導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題過(guò)于嚴(yán)重，首先引起發(fā)達(dá)國(guó)家的重視而產(chǎn)生的，利用國(guó)家法律法規(guī)約束和輿論宣傳而逐步引起全社會(huì)重視，由發(fā)達(dá)國(guó)家到發(fā)展中國(guó)家興起的一
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智能車模雙電機(jī)差速控制的可行性研究

摘要：本系統(tǒng)采用飛思卡爾C型仿真車模，以飛思卡爾9S12系列單片機(jī)為整車的控制器，以CCD數(shù)字?jǐn)z像頭進(jìn)行路徑識(shí)別，7.2V鎳鎘電池供電，針對(duì)雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電子差速問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角與雙電機(jī)差速的映射關(guān)系的相應(yīng)曲線與數(shù)學(xué)模型。
關(guān)鍵字：飛思卡爾電動(dòng)車電機(jī) 201208

鋰電池電動(dòng)車正確充電時(shí)間方法詳解

鋰電池越來(lái)越多的運(yùn)用在簡(jiǎn)易款電動(dòng)自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區(qū)別在哪鋰電池正確充電方法是什么，鋰電池第一次充電又需要注意什么呢?鋰電動(dòng)車電池正確使用方法鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來(lái)就一下3點(diǎn)：1、鋰電池
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高通和雷諾共同研發(fā)電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)

美國(guó)高通公司和法國(guó)雷諾公司于2012年7月24日宣布，雙方就開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車（EV）用無(wú)線充電技術(shù)簽署了備忘錄，將...
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LEAF電動(dòng)車LED前照燈的散熱分析

前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過(guò)程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開(kāi)發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，雖然模擬
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電動(dòng)車電池中的CAE應(yīng)用探討

1 前言CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)用于電池開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)是非常有效的方法。將CAE用于電池開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的事例，其中含未發(fā)表的部分列于表1。CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程設(shè)計(jì))適用于流體、鑄造、塑性加工等多種復(fù)雜的領(lǐng)域。本文介紹的是研討拓
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電動(dòng)車介紹

電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。 [ 查看詳細(xì) ]