測試文章進(jìn)入測試技術(shù)社區(qū)

長電科技倒裝封裝技術(shù)

倒裝封裝技術(shù)在倒裝芯片封裝中，硅芯片使用焊接凸塊而非焊線直接固定在基材上，提供密集的互連，具有很高的電氣性能和熱性能。倒裝芯片互連實(shí)現(xiàn)了終極的微型化，減少了封裝寄生效應(yīng)，并且實(shí)現(xiàn)了其他傳統(tǒng)封裝方法無法實(shí)現(xiàn)的芯片功率分配和地線分配新模式。長電技術(shù)優(yōu)勢長電科技提供豐富的倒裝芯片產(chǎn)品組合，從搭載無源元器件的大型單芯片封裝，到模塊和復(fù)雜的先進(jìn) 3D 封裝，包含多種不同的低成本創(chuàng)新選項(xiàng)。解決方案FCBGAfcCSPfcLGAfcPoPFCOL - Flip Chip on Leadframe
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長電科技系統(tǒng)級封裝技術(shù)

系統(tǒng)級封裝（SiP）半導(dǎo)體公司不斷面臨復(fù)雜的集成挑戰(zhàn)，因?yàn)橄M(fèi)者希望他們的電子產(chǎn)品體積更小、速度更快、性能更高，并將更多功能集成到單部設(shè)備中。半導(dǎo)體封裝對于解決這些挑戰(zhàn)具有重大影響。當(dāng)前和未來對于提高系統(tǒng)性能、增加功能、降低功耗、縮小外形尺寸的要求，需要一種被稱為系統(tǒng)集成的先進(jìn)封裝方法。系統(tǒng)集成可將多個(gè)集成電路 (IC) 和元器件組合到單個(gè)系統(tǒng)或模塊化子系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)更高的性能、功能和處理速度，同時(shí)大幅降低電子器件內(nèi)部的空間要求。長電技術(shù)優(yōu)勢長電科技在SiP封裝的優(yōu)勢體現(xiàn)在3種先進(jìn)技術(shù)：雙面塑形技術(shù)、EM
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長電科技晶圓級封裝技術(shù)

晶圓級封裝技術(shù)晶圓級封裝（WLP）與扇出封裝技術(shù)當(dāng)今的消費(fèi)者正在尋找性能強(qiáng)大的多功能電子設(shè)備，這些設(shè)備不僅要提供前所未有的性能和速度，還要具有小巧的體積和低廉的成本。這給半導(dǎo)體制造商帶來了復(fù)雜的技術(shù)和制造挑戰(zhàn)，他們試圖尋找新的方法，在小體積、低成本的器件中提供更出色的性能和功能。長電技術(shù)優(yōu)勢長電科技在提供全方位的晶圓級技術(shù)解決方案平臺(tái)方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，提供的解決方案包括扇入型晶圓級封裝 (FIWLP)、扇出型晶圓級封裝 (FOWLP)、集成無源器件 (IPD)、硅通孔 (TSV)、包封芯片封裝 (EC
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連接、充電等標(biāo)準(zhǔn)不斷升級測試與認(rèn)證需要高效專業(yè)的解決方案

1? ?連接技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)連通革命性的技術(shù)測試和讓連接設(shè)備正常運(yùn)行，比以往任何時(shí)候都更具有挑戰(zhàn)性。下圖顯示了目前整個(gè)連接的設(shè)備和市場容量不斷增加。而且現(xiàn)在大部分?jǐn)?shù)據(jù)是以無線的形式互聯(lián)。下圖是常用的一些用戶接口，其速度也在增加，例如PCI express的速率從16Gbps上升到64Gbps。USB是常用的連接鼠標(biāo)、控制面板和主板之間的連接接口。過去其傳輸速率不是很高，但近年增長很快，已從上一代USB3.2的10Gbps，增長到最新一代USB4的40Gbps了。HDMI是常見的音視頻的接口
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史密斯英特康應(yīng)對5G時(shí)代下高頻芯片測試挑戰(zhàn)

在全球半導(dǎo)體市場規(guī)模不斷增長，新能源汽車需求不斷釋放、5G智能手機(jī)以及終端電子產(chǎn)品逐步放量等利好因素支撐下，半導(dǎo)體行業(yè)推動(dòng)封測環(huán)節(jié)持續(xù)向好。同時(shí)，隨著大批新建晶圓廠產(chǎn)能釋放，主流代工廠產(chǎn)能利用率提升，晶圓廠的產(chǎn)能擴(kuò)張也將助推封裝企業(yè)需求擴(kuò)大。Yole統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球封測市場規(guī)模達(dá)到594億美元，同比增長5.3%，國內(nèi)封測市場規(guī)模為2510億元，同比增長6.8%。全球范圍內(nèi)，封裝測試產(chǎn)業(yè)市場需求旺盛，具有廣闊的市場空間。隨著天線集成在封裝中，封裝變得越來越復(fù)雜，為了保證出廠的芯片品質(zhì)，芯片測試環(huán)
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5G對射頻元器件提出更高的要求，羅德與施瓦茨提供測量方案

1? ?中國5G將呈現(xiàn)2個(gè)維度的拓展對射頻元器件提出更高的要求中國5G 發(fā)展正在從商用化階段過渡到成熟商用化階段。在這個(gè)發(fā)展過程中，5G 將呈現(xiàn)2 個(gè)維度的拓展。①傳統(tǒng)的5G 基礎(chǔ)體驗(yàn)，涉及的技術(shù)包括多模多頻、大帶寬、5G 切片、5G 語音、更低的功耗、上下行CA、256QAM 調(diào)制、增強(qiáng)型MIMO 等，涉及的應(yīng)用主要針對手機(jī)等智能終端，例如高速下載、高清視頻、高清語音、云游戲、視頻直播以及V2X 等。這些應(yīng)用將為用戶帶來極致的用戶體驗(yàn)。② 5G 和垂直行業(yè)的結(jié)合。未來5G 將滲透到
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5G測試設(shè)備需要高性能的芯片方案

1? ?5G技術(shù)的發(fā)展趨勢5G 技術(shù)日趨成熟，對各類應(yīng)用的支撐作用日漸顯現(xiàn)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、遠(yuǎn)程醫(yī)療，數(shù)字化轉(zhuǎn)型等，都要以5G技術(shù)作為技術(shù)保障。在速度更快、延遲更低、容量更大、可靠性更高的5G 技術(shù)背后提供支持的是一系列全新技術(shù)，像毫米波、大規(guī)模MIMO和自適應(yīng)波束成形，所有這些技術(shù)都將需要大量更先進(jìn)的基站和客戶設(shè)備。隨著Sub 6G 的普及，未來5G 最實(shí)質(zhì)性的變化將是采用毫米波傳輸以及需要大量天線元件的自適應(yīng)波束成形。在蜂窩拓?fù)渲惺褂眠@些頻率具有挑戰(zhàn)性，而且是一個(gè)未
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幾種常見物體在5G頻段的穿透損耗測試分析

穿透損耗取值準(zhǔn)確與否直接影響鏈路預(yù)算結(jié)果，進(jìn)而影響網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的準(zhǔn)確性。針對目前在5G頻段穿透損耗測試數(shù)據(jù)比較匱乏的問題，本文采用定點(diǎn)測試法分別對門、隔墻、玻璃等常見物體在5G頻段不同場景進(jìn)行了穿透損耗測試，并對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析研究，得到穿透損耗與頻段、材質(zhì)、厚度的關(guān)系，對5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和設(shè)計(jì)具有非常重要的參考指導(dǎo)意義。
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波士頓半導(dǎo)體測試分類機(jī)訂單創(chuàng)新紀(jì)錄車用與封測市占成長

半導(dǎo)體測試自動(dòng)化和測試分類機(jī)公司波士頓半導(dǎo)體設(shè)備(BSE)今天宣布其測試分類機(jī)的訂單創(chuàng)下紀(jì)錄。該公司尚未交貨訂單包括現(xiàn)有客戶和新客戶，這些新客戶轉(zhuǎn)購BSE分類機(jī)以獲取更高性能和更好的客戶服務(wù)。BSE的重力分類機(jī)尚未交貨包括車用MEMS、工業(yè)和車用的高壓系統(tǒng)，以及封測廠(OSAT)用的標(biāo)準(zhǔn)分類機(jī)。取放分類機(jī)未交貨訂單則主要集中在內(nèi)存和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域。波士頓半導(dǎo)體設(shè)備公司聯(lián)席執(zhí)行長兼總裁Colin Scholefield表示：「我們正在努力縮短交貨時(shí)間，以協(xié)助客戶快速提高產(chǎn)量。許多公司之所以與BSE合作，是因?yàn)?/li>
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使用SLSC擴(kuò)展PXI和CompactRIO的功能,節(jié)省HIL測試時(shí)間并最大化測試復(fù)用率

概述NI SLSC（開關(guān)、負(fù)載和信號調(diào)理模塊）是NI數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品（如PXI和CompactRIO）的一款附加工具。SLSC可將連接標(biāo)準(zhǔn)化，并提供模塊化方法，適用于信號調(diào)理、故障插入和其他測試需求。本白皮書詳細(xì)介紹了SLSC，以及由NI及其合作伙伴為SLSC模塊及配件創(chuàng)建的豐富生態(tài)系統(tǒng)。什么是SLSC？隨著技術(shù)的進(jìn)步，嵌入式軟件更加普遍地應(yīng)用到一些注重安全性的復(fù)雜系統(tǒng)中，比如汽車和飛機(jī)。硬件在環(huán)(HIL)測試是許多行業(yè)用于測試嵌入式軟件以及模擬系統(tǒng)實(shí)際輸入的方法。這種方法可讓測試人員盡早進(jìn)行測試，避免代價(jià)高
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HIL測試：跨行業(yè)解決方法

HIL定義HIL是一種嵌入式軟件測試技術(shù)，該技術(shù)使用軟件模型來模擬真實(shí)的測試系統(tǒng)，并連接來自控制器的真實(shí)信號，這使控制器誤以為自己安裝在了組裝好的的產(chǎn)品中，然后就像在真實(shí)系統(tǒng)中一樣，進(jìn)行測試和設(shè)計(jì)迭代。通過這種方式，工程師可以輕松應(yīng)對數(shù)千種可能的情況，正確地運(yùn)行控制器，節(jié)省物理測試所需的成本和時(shí)間。HIL案例企業(yè)使用HIL測試嵌入式軟件，有助于避免各種生產(chǎn)故障，比如油井作業(yè)中因井下工具損壞導(dǎo)致每天100 萬美元的損失、召回?cái)?shù)千臺(tái)智能洗衣機(jī)或植入病人的起搏器存在缺陷。對于用戶和開發(fā)這些產(chǎn)品的工程團(tuán)隊(duì)而言，這
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VeriStand硬件在環(huán)軟件入門指南

概述VeriStand是一款提供實(shí)時(shí)測試應(yīng)用框架的軟件工具，適用于嵌入式軟件驗(yàn)證以及機(jī)械測試單元應(yīng)用的實(shí)時(shí)控制與監(jiān)測等應(yīng)用。該軟件包含各種各樣的功能，可幫助您更快地啟動(dòng)和運(yùn)行測試。查看本文開始了解VeriStand及其具有的一些內(nèi)置功能。軟件安裝第一步是在Windows計(jì)算機(jī)上安裝VeriStand軟件和相關(guān)的驅(qū)動(dòng)軟件。然后在要部署的所有實(shí)時(shí)終端上安裝VeriStand引擎軟件。上位機(jī)軟件安裝可使用VeriStand DVD安裝VeriStand，或者從ni.com/veristand/download下
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兵器裝備集團(tuán),兵器裝備集團(tuán)長安汽車L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)型汽車完成路測

近日，兵器裝備集團(tuán)長安汽車L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)型汽車在重慶完成自動(dòng)駕駛測試，標(biāo)志著中國汽車真正從“駕駛輔助”進(jìn)入到“自動(dòng)駕駛”的新時(shí)代。
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羅德與施瓦茨聯(lián)合泰科電子成功演示OPEN 聯(lián)盟TC9一致性測試

測試與測量專家羅德與施瓦茨與連接器和傳感器制造商泰科電子(TE Connectivity)合作，共同測試汽車以太網(wǎng)線纜和連接器。兩家公司已成功使用屏蔽雙絞線（STP）線纜和TE的MATEnet數(shù)據(jù)連接器系統(tǒng)測試通信鏈路，測試結(jié)果符合1000BASE-T1的單對車載以太網(wǎng)（OPEN）聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)TC9測試規(guī)范。汽車以太網(wǎng)已成為車載通信的首選方案，迄今為止速率高達(dá)10Gbps。對于高達(dá)1Gbps（1000BASE-T1）的數(shù)據(jù)速率，通信鏈路可以在非屏蔽雙絞線（UTP）上運(yùn)行。然而，對于1Gbps或更高的速度
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PCIe Gen3/Gen4接收端鏈路均衡測試

PCIe接口自從被推出以來，已經(jīng)成為了PC和Server上最重要的接口。為了更高了數(shù)據(jù)吞吐率，PCI-SIG組織不斷刷新接口標(biāo)準(zhǔn)，從PCIe?3.0的8GT/s數(shù)據(jù)速率，到PCIe?4.0的16GT/s數(shù)據(jù)速率，再到PCIe?5.0的32GT/x。PCI-SIG組織實(shí)現(xiàn)了在速率翻倍的同時(shí)，仍能保持使用普通的FR4板材和廉價(jià)接插件，主要源自兩個(gè)方面的改進(jìn)，一是使用128b/130b編碼來代替8b/10b編碼，使得編碼效率大幅提高；另一個(gè)是使用動(dòng)態(tài)均衡技術(shù)，來代替先前代的靜態(tài)均衡
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測試介紹

　　中文名稱：　　測試　　英文名稱：　　test 　　定義1：　　對在受控條件下運(yùn)動(dòng)的裝備，進(jìn)行其功能和性能的檢測。　　應(yīng)用學(xué)科：　　航空科技(一級學(xué)科);航空器維修工程(二級學(xué)科) 　　定義2：　　用任何一種可能采取的方法進(jìn)行的直接實(shí)際實(shí)驗(yàn)。　　應(yīng)用學(xué)科：　　通信科技(一級學(xué)科);運(yùn)行、維護(hù)與管理(二級學(xué)科) [ 查看詳細(xì) ]