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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

2024-2034年電動汽車離網充電技術：技術路線、競爭格局與市場預測

  • 本報告對多種離網電動汽車充電技術方案進行評估對比，深入剖析這一高速增長行業(yè)的市場動態(tài)，并提供對產業(yè)鏈參與者的深度訪談。隨著純電動汽車（BEV）普及率提升，公共電網壓力日益加劇，配電網絡能否支撐充電基礎設施大規(guī)模部署的擔憂持續(xù)升溫。與此同時，建筑等新興領域電氣化進程的擴展，也為充電需求帶來獨特挑戰(zhàn)與機遇。為解決這些問題，獨立于電網的充電系統(tǒng)正在加速開發(fā)與部署，IDTechEx報告對此領域的技術路線與市場參與者進行了全面解析。離網充電：電池與可再生能源的融合任何基于可再生能源的充電方案都需解決間歇性供電問題（
  • 關鍵字： 新能源汽車  汽車電子  充電方案  

全車四激光雷達 尊界S800首發(fā)全向立體融合感知：水溝也能識別了

  • 2月20日消息，“尊界S800技術發(fā)布會”正在進行中，華為余承東官宣該車將配備“全向立體融合感知系統(tǒng)”。硬件方面，S800配備4激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達。具體來看，前向一共13個傳感器，其中包括1顆192線車頂激光雷達，側向一共8個傳感器，首次配備了2顆高精度固態(tài)激光雷達，后向11個傳感器，同樣包括1顆高精度固態(tài)激光雷達。激光雷達，配合毫米波雷達矩陣、高清攝像頭，如此多的感知硬件組合之下，可讓尊界S800更精準識別負向、懸空障礙物，比如溝渠、臺階、
  • 關鍵字： 汽車電子  華為  尊界  ADAS  

深度剖析新能源汽車主流 AI 芯片選型

  • 在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，智能化已成為其核心競爭力之一。而 AI 芯片作為實現(xiàn)汽車智能化的關鍵硬件，其選型對于整車性能、用戶體驗以及企業(yè)的市場競爭力都有著舉足輕重的影響。本文將深入探討新能源汽車上主流 AI 芯片的選型，從芯片類型、市場格局、各車企的選型策略以及未來發(fā)展趨勢等多個維度進行全面分析，為硬件工程師們提供深度且實用的參考。主流 AI 芯片類型及技術特點GPU（圖形處理器）GPU 最初是為圖形渲染而設計，但因其強大的并行計算能力，在 AI 領域大放異彩。在自動駕駛場景中，圖像識別、目標檢測、
  • 關鍵字： AI  汽車電子  智能計算  

汽車硬件設計要求高在哪里？拆解瞧瞧電路板

  • 拆解一汽奔騰汽車空調控制面板找了車上的一個開關面板，進行拆解分析。看看這里面的電子電路是怎么設計的,用了那些關鍵電子器件，可以參考參考。汽車的要求還是很高的，器件一般都要滿足AECQ100。溫度都是要105攝氏度起步。還要經過WCCA分析，電路仿真，各種驗證試驗。滿足量產所需。相比一些工業(yè)和消費產品。嚴苛很多。第一步：外觀查看上面是一個汽車空調控制器的開關面板，我們可以看到它帶有一個LCD屏，顯示功能和溫度信息，兩邊帶各有一個旋鈕，實現(xiàn)溫度調節(jié)和風量大小調節(jié)。剩余的就是4個push按鍵和5個撥件?，F(xiàn)在的車
  • 關鍵字： 汽車電子  芯片  硬件設計  

大聯(lián)大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案

  • 2025年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片的汽車通用評估板方案。??圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案展示板圖?隨著全球汽車工業(yè)邁入智能化的新階段，汽車制造商不僅迎來巨大機遇，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。面對日益復雜的電子控制系統(tǒng)和嚴格的功能安全要求，制造商需要在確保產品安全性與可靠性的同時，加速產品從概念到市場的轉化過程。在此趨勢下，
  • 關鍵字： 大聯(lián)大  汽車電子  恩智浦  評估板  

大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon產品的Aurix StartKit方案

  • 2025年1月7日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC產品的Aurix StartKit方案。??圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產品的Aurix StartKit方案的展示板圖?隨著汽車電子電氣（E/E）架構持續(xù)革新，汽車電子系統(tǒng)集成越來越復雜的功能模塊。為確保這些模塊能夠發(fā)揮出最優(yōu)化、最高效的性能，一個強大且全面的控制中心顯得尤為重要。針對這一
  • 關鍵字： 大聯(lián)大  汽車電子  英飛凌  

端到端來了，激光雷達就沒有明天了嗎？

  • 一直以來，純視覺技術路線和多傳感器融合技術路線之爭都是自動駕駛領域最為引戰(zhàn)的話題，沒有之一。兩年前，特斯拉推出占用網絡之后，小鵬汽車自動駕駛部門負責人吳新宙大受震撼地表示激光雷達廠商應該轉型了，兩年時間過去了，激光雷達不僅沒有被消滅，頭部激光雷達廠商的營收反而繼續(xù)錄得翻番式的同比增長。不過，危機始終存在，最近一年來，端到端范式的出現(xiàn)極大地提高了視覺神經網絡的性能，純視覺方案展現(xiàn)出了可以逼近人類老司機水平的美好前景，在這樣的背景下，本土頭部智駕車企小鵬、蔚來、極越紛紛推出了純視覺高階智駕方案，剛剛逃過一劫的
  • 關鍵字： ADAS  智能駕駛  激光雷達  汽車電子  

洗牌在即，哪些車企才能活下去？

  • 最近這段時間以來，由于銷量持續(xù)低迷，饒是其主要投資人周鴻祎反復通過各種熱點話題吸睛，哪吒汽車很久沒有登上理想汽車孜孜不倦、不管不顧地發(fā)布的周銷量榜單了。漸漸淡出人們視線的哪吒汽車最近一次登上熱搜，來自于一則哪吒汽車裁員70%的新聞，伴隨著這則新聞的是A股上市公司埃夫特發(fā)表的一份公告，11月7日晚，埃夫特發(fā)表公告稱，哪吒汽車母公司合眾汽車拖欠逾4,800萬元合同款，公司已經提起訴訟。在艱難的局面面前，哪咤三太子可以仰天大呼“我命由我不由天”，哪吒汽車的命運卻攥在各個供應商的手里。簡單算一算，假設一臺車有一百
  • 關鍵字： 汽車電子  新能源汽車  

行業(yè)首顆 Chiplet 異構集成范式自動駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點亮

  • 12 月 25 日消息，清華大學交叉信息研究院長聘副教授、北極雄芯創(chuàng)始人馬愷聲今日宣布，“啟明 935A”芯片成功點亮并完成各項功能性測試，達到車規(guī)級量產標準。據(jù)介紹，“啟明 935A”并不是一顆芯片，而是一個家族系列。通過啟明 935 HUB Chiplet 和不同數(shù)量的大熊星座 AI Chiplet 配置，結合靈活的封裝方式，可快速集成不同性能等級的 SoC 芯片；并可通過高帶寬 PBLink 實現(xiàn)多芯互連，雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬，四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對應在下游應
  • 關鍵字： 汽車電子  芯片  啟明 935A  自動駕駛  

車企造芯，水有多深？

  • 最近這兩三年，車圈一直有一股激動人心的暗流涌動。和或主動或被動躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機廠商不一樣，本土車企和方案供應商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領域。蔚來、小鵬、理想、比亞迪、長城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應該說，膽氣非常雄壯，不過，這個世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，這些企業(yè)也不會無緣無故地冒著把錢花到刀把上的風險做失敗風險極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片？更重要的，做芯片
  • 關鍵字： 汽車電子  芯片  新能源汽車  

研究顯示：警車、救護車閃爍車燈會引發(fā)智能駕駛“數(shù)字癲癇”

  • 11 月 27 日消息，汽車制造商宣稱，他們日益復雜的自動駕駛系統(tǒng)能夠提升駕駛安全性并減輕駕駛員的壓力，因為這些系統(tǒng)能夠識別即將發(fā)生的碰撞并采取措施避免。然而，最新研究表明，某些系統(tǒng)可能會在關鍵時刻產生適得其反的效果。以色列內蓋夫本-古里安大學和日本科技公司富士通集團的研究人員聯(lián)合發(fā)表了一篇論文，指出某些基于攝像頭的自動駕駛系統(tǒng)在遇到應急車輛閃爍燈光時，可能無法準確識別道路上的物體。研究人員將這一現(xiàn)象形象地稱為“數(shù)字癲癇發(fā)作”（Digital Epileptic Seizure），簡稱“epileptic
  • 關鍵字： ADAS  智能駕駛  汽車電子  

四大解決方案，助您打造面向未來的新能源汽車

  • 前言?打造一輛面向未來的新能源汽車應該擁有什么特性呢？是一個移動的第二起居室？一輛能在賽道上飛馳的性能猛獸？還是一座可以給用戶帶來無限情緒價值的樂園呢？這些也許都不全面，一輛面向未來的汽車，應該不僅僅局限于是一臺簡單的交通工具，或是一個移動家，它更應該是一個融合了創(chuàng)新科技、智能交互和極致安全特性的移動平臺。本篇文章將介紹四個解決方案，它們分別應用于：汽車UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽車OBC-DCDC的評估板方案以及電動車輛的輔助電源方
  • 關鍵字： 汽車電子  WPG  UWB.ADAS  快充  新能源汽車  

工信部：穩(wěn)妥推進自動駕駛技術產業(yè)化，為汽車企業(yè)出海提供更多支持和便利

  • 10 月 23 日消息，國新辦 10 月 23 日下午舉行新聞發(fā)布會，介紹 2024 年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。獲悉，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國表示，前三季度我國汽車工業(yè)運行整體良好。從汽車產業(yè)整體看，總體保持平穩(wěn)增長，前三季度汽車產業(yè)增加值同比增長 7.9%，產銷分別完成 2147 萬輛和 2157.1 萬輛，同比分別增長 1.9% 和 2.4%。趙志國提到，汽車工業(yè)運行還面臨國內有效需求不足、海外出口不確定不穩(wěn)定因素增多等挑戰(zhàn)。下一步，工業(yè)和信息化部將會同相關部門加大政策支持力度，
  • 關鍵字： 輔助駕駛  ADAS  汽車電子  

TechInsights：明年純電動汽車需求持續(xù)增長，中國先進電子 / 電氣架構將領先

  • 10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午發(fā)布《2025 年汽車行業(yè)展望》報告，并指出明年汽車行業(yè)將呈現(xiàn)數(shù)個變革性趨勢，包含電動汽車的興起、車輛自動駕駛的進步、半導體技術的突破，將重新定義駕駛體驗，以及其背后的技術支持。匯總要點如下：純電動汽車需求持續(xù)增長：雖然 2024 年純電動汽車需求從最初的激增逐漸減弱，但市場遠未停滯不前。動力總成效率的提高推動了向先進碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率器件的轉變，預計到 2025 年這些器件的市場規(guī)模將增長 60%。L2 級自動駕駛汽車將成主流
  • 關鍵字： 汽車電子  新能源汽車  

萬源通IPO：助力汽車電子領域PCB發(fā)展

  • 汽車電子領域的印制電路板規(guī)格主要以4-8層的多層板為主，占據(jù)了印制電路板用板中的45%。雙層板占比為12%，厚銅板占比為6.5%。隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展趨勢，汽車電子用板逐漸向金屬基板、厚銅板等高技術 PCB 方案演進。特別是通過埋銅、嵌銅和厚銅工藝，增強了散熱能力，滿足汽車電子產品對散熱性能的需求。單車的 PCB 用量增加，技術難度也隨之提高。在這樣的發(fā)展趨勢下，汽車電子領域的印制電路板不僅需要滿足高技術要求，還具有多品種、小批量的特點。生產過程中由于換型、調參導致生產成本較高，因此需要采用一系列
  • 關鍵字： 萬源通  IPO  汽車電子  PCB  印制電路板  
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