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汽車電子 基礎軟件 文章 最新資訊

汽車蓄電池應該這樣保養(yǎng)

  • 汽車蓄電池應該這樣保養(yǎng)-說到汽車蓄電池,想必車主們都不陌生。汽車若是缺了它,估計很麻煩?;旧蠒嚢c瘓!車子無法啟動,汽車媒體無法使用,車燈無法照明等。
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小知識:如何延長愛車蓄電池壽命?

  • 小知識:如何延長愛車蓄電池壽命?-汽車作為代步工具已經(jīng)進入千家萬戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具,隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設施在不斷增設,造成汽車輔助性用電不斷加強。
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是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化?

  • 是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化?-汽車傳動系統(tǒng)電氣化,要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導體芯片。因此,在功率半導體和汽車電子領域都具備技術(shù)專長,是在新興的電動汽車和混合動力汽車((H)EV)市場取得成功的必要條件。
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剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設計中的關(guān)鍵作用

  • 剖析FPGA在汽車系統(tǒng)設計中的關(guān)鍵作用-選擇不同的微控制器系列時,軟件的兼容性是主要的障礙。大多數(shù)公司在軟件的開發(fā)、測試和驗證方面已經(jīng)進行了大量的投入。因此,將設計轉(zhuǎn)換到一個新的架構(gòu)時,通常需要復雜且代價高昂的軟件移植。
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電動汽車充電與換電之爭到底哪個更靠譜?

  • 電動汽車充電與換電之爭到底哪個更靠譜?-電動汽車充電時間長,續(xù)航里程短,價格高昂是消費者拒絕電動車重要原因。換電模式的支持者認為,換電模式將解決目前困擾電動汽車推廣的核心問題,包括電池續(xù)航能力差、充電基礎設施單薄等。
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汽車電子產(chǎn)品EMC標準與常見解決方法

  • 汽車電子產(chǎn)品EMC標準與常見解決方法-隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設備數(shù)量大大增加,電路工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導致電磁干擾問題日益突出,輕則影響電子設備的正常工作,重則損壞相應的電器元件。
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汽車電子MEMS傳感器的十大應用知識盤點

  • 汽車電子MEMS傳感器的十大應用知識盤點-現(xiàn)在汽車的預防安全越來越受到人們重視,MEMS傳感器應用于汽車安全技術(shù)許多領域,以下是對汽車領域中MEMS傳感器的十大應用知識盤點。
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汽車元件中EMI抗干擾測試分析

  • 汽車元件中EMI抗干擾測試分析-多年以來,電磁干擾(EMI)效應一直是現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)中備受關(guān)注的一個問題。尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵 (critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、電子動力轉(zhuǎn)向功能模塊(electrical power steering functions)、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和熱控制模塊。
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第十六屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會

  • 在此次內(nèi)燃機展上,全球知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務供應商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路/非道路市場”為題,展出了一系列應用于道路和非道路市場的先進柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品,包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng),多品種、高精度傳感器,以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動力系統(tǒng)48V電池等。其中,部分展品為首次展出,如本土研發(fā)的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20,以及新設計、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。
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汽車電子標識進入市場 未來前景可觀

  •   近年來,市場對汽車電子標識的關(guān)注熱度一直未曾衰退。近期,無論是資本市場,還是地方試點都進入了高潮階段,讓人不禁生出“好事將近”的遐想。市場分析人士認為,一旦標準落地,超百億市場空間將會正式開啟。   率先躁動起來的地方政府   2014年11月19日,由公安部歸口,公安部交通管理科學研究所起草的《汽車電子標識通用技術(shù)條件》《安全技術(shù)要求》《安裝規(guī)范》等6項系列國家標準,在國家標準委網(wǎng)站上發(fā)布征求意見稿,面向社會征求意見。但到目前為止標準仍未正式發(fā)布。2016年12月,公安部
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方案產(chǎn)品齊更新 尼吉康深化電動車技術(shù)優(yōu)勢

  •   作為電容器專長起家的尼吉康公司來說,汽車電子,特別是電動汽車是其公司最近幾年最關(guān)鍵的戰(zhàn)略市場之一,也是公司在消費電子市場電容器逐漸增長乏力的大環(huán)境下,提前布局并取得快速增長的市場。隨著電動汽車使用量的不斷增加,尼吉康持續(xù)推出各種全新的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案,希望能夠繼續(xù)保持電動車市場的技術(shù)優(yōu)勢。近日,尼吉康在北京介紹了其2017年面向電動汽車市場的各種產(chǎn)品和解決方案?! ?009年開始針對第一批量產(chǎn)電動汽車(EV)開發(fā)了車載充電器以來,推動了V2H系統(tǒng)等電動汽車(EV)相關(guān)業(yè)務和家用及公共?工業(yè)用蓄電系
  • 關(guān)鍵字: 電容器  尼吉康  汽車電子  201708  

恩智浦新動向,成為CDR首批外企成員

  • 近日,恩智浦半導體宣布正式加入中國數(shù)字音頻廣播技術(shù)與產(chǎn)業(yè)推進工作組(以下簡稱“CDR工作組”或“工作組”),成為工作組首批外資企業(yè)成員。恩智浦將向工作組提供數(shù)字音頻廣播領域相關(guān)技術(shù)研發(fā)、標準制定、應用推廣與國際合作等全方位支持。
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汽車電子中的DSP和FPGA應用

  • DSP和 FPGA技術(shù)在許多領域均有廣泛的應用,在汽車電子領域也有它廣泛的應用舞臺。由于具有極強的實時性,使其對話音進行實時處理成為可能;由于它是通過面向芯片結(jié)構(gòu)指令的軟件編程來實現(xiàn)其功能的,因而僅修改軟件而不需改硬件平臺就可以改進系統(tǒng)原有設計方案或原有功能,具有極大的靈活性;又由于 DSP和FPGA芯片并非專門為某種功能設計的,因而使用范圍廣、產(chǎn)量大、價格可以降到很低。所以,DSP和FPGA在汽車電子系統(tǒng)中大量應用,將會極大地促進汽車電子技術(shù)的發(fā)展。
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主動安全領域汽車電子的應用

  • 為什么需要主動安全?1.主動安全能夠提高車輛的安全性;2.被動安全的作用已接近極限。
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電磁干擾引起汽車故障很常見,抗干擾有哪些措施?

  • 汽車產(chǎn)生電磁干擾的源,不單純是點火系統(tǒng),應用于車輛上的各種電子電器設備也同樣產(chǎn)生電磁干擾。干擾不但對車輛外界的無線電設備造成影響,而且也會對車輛內(nèi)部的各種電子部件造成不良影響。
  • 關(guān)鍵字: 電磁干擾  EMI  汽車電子  
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汽車電子 基礎軟件介紹

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