- 很多人可能在科幻電影中看過，無人駕駛的汽車在天空中自由翱翔，如今，這個場景已經實現(xiàn)了一半，無人駕駛的時代即將來臨。
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無人駕駛
- 激光雷達，英文全稱為 Light Detection And Ranging，簡稱LiDAR，即光探測與測量，是一種集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導航系統(tǒng)(INS)三種技術于一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型)。這三種技術的結合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑，測距精度可達厘米級，激光雷達最大的優(yōu)勢就是“精準”和“快速、高效作業(yè)”。
根據(jù)最新報告顯示，2022年全球激光雷達(LiDAR)市場規(guī)模預計將達到5
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無人駕駛 LiDAR
- 盤點未來汽車中的自動化技術-隨著科技技術的發(fā)展，自動化的應用將越來越廣，同時不斷地向其它領域滲透，其中汽車駕駛自動化就是應用之一,下面讓我們看下自動化技術在汽車中的主要應用。
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汽車電子 智能汽車 無人駕駛
- 從八個步驟分析無人駕駛系統(tǒng)安全-嚴格意義上來說CityMobil2里面的無人駕駛系統(tǒng)（Automated road transport systems）存在著很多的限制，不僅僅是自動系統(tǒng)本身，還有系統(tǒng)應用場合。
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- SLAM技術，讓真正的智能機器人觸手可及-簡單來說，SLAM是指機器人依靠自身傳感器在未知環(huán)境中獲得感知信息，遞增地創(chuàng)建周圍環(huán)境的地圖，同時利用創(chuàng)建的地圖實現(xiàn)自主定位。
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- 無人駕駛如何前行？- 除了統(tǒng)治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場也只是無人駕駛的第一個目標，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無人駕駛汽車的長遠目標。
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- 車載芯片商到底瞄準了何種技術？-除了輝達（Nvidia）、Mobileye、恩智浦（NXP）和德州儀器（TI）等大家耳熟能詳?shù)墓就?，還涌現(xiàn)出了許多“新面孔”。
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- 汽車電子域控制器一些問題以及探討-目前大部分的OEM的車型處在網(wǎng)關的階段，也就是說，還沒有試圖把原來的車型進入整合階段，可能由于供應商的原因，把一些功能已經開始整合，但是從架構上來看，這里更多的是被動的。
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- 各巨頭搶占無人駕駛汽車專利技術-多方面的消息顯示，2016年，谷歌自動駕駛方面或將有大規(guī)模拓展，并且進行谷歌無人駕駛汽車大范圍推廣。比如在美國之外，倫敦已向Google伸出了橄欖枝，希望Google能將無人駕駛汽車測試帶進英國。
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- 資深工程師談汽車電池包的密封設計-這里聊聊電池包的密封設計，這里主要從要求開始說起，特別是前陣子上汽搞活動把電池包放魚缸的活動，這里主要Show的其實是防護等級的能力，Ingress Protection Rating，是對液態(tài)和固態(tài)微粒的防護能力。
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- ADAS和無人駕駛在數(shù)據(jù)庫方面該如何突破-這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個特別很難突破的地方。
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- 北京時間10月23日下午消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示，他開發(fā)的無人駕駛汽車無需得到用戶指令，便可預測目的地。這有可能成為2018年之前更新的Autopilot系統(tǒng)的一部分。
當天有一位Twitter用戶建議馬斯克在特斯拉汽車中增加語音控制功能。但馬斯克的回答卻是：“多數(shù)時候，你其實根本不用告訴它要去哪里。”表明特斯拉汽車今后可以預測用戶的目的地。
特斯拉Autopilot是首批正式服役的無人駕駛系統(tǒng)之一，最
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- 無人駕駛進入量產需要解決的幾個問題-科幻片中無人駕駛、智能制動駕駛已經成為技術與創(chuàng)新糅合的一個視覺點，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車，鎧甲林立的各種變形汽車人，從年初兩會李書福“加快自動駕駛立法”、百度CEO李彥宏關于“加快定制無人駕駛法律法規(guī)”方案等等...無人駕駛無不滲透到未來社會的縮影里，成為汽車時尚圈關注的焦點。國內各大無人駕駛標準設計與智能設備制造生產商也進行了緊羅密布的大量投入與布局，只在科幻電影里出現(xiàn)的鏡頭可能真的在不久的未來出現(xiàn)在我們的日常中，但問題是，無人駕駛(自駕)真的會如期而至嗎?
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- 移動數(shù)據(jù)升級 車用智能平臺方案火熱-智能車載平臺的發(fā)展，近來也搭上移動通訊網(wǎng)絡應用的發(fā)展熱潮，從3G/4G Lte高速移動數(shù)據(jù)傳輸應用導入，讓車載運算平臺也能有接近、甚至超越實線網(wǎng)絡的高效能傳輸表現(xiàn)，滿足以往移動通訊應用無法支持的高速網(wǎng)絡應用功能。
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- 不一樣的自動駕駛技術與無人駕駛技術-有觀點認為，鑒于中國的路況，無人駕駛汽車20年內都很難形成氣候。但是，自動駕駛技術將會越來越多地應用到汽車上。
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無人駕駛介紹
無人駕駛技術集人工智能、計算機視覺、組合導航、信息融合、自動控制和體系結構等眾多高技術于一體，是計算機科學、自動化技術高度發(fā)展的產物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛人員勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。
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